新Sagitar全系都是渦輪增壓發動機，低配是1.2t，高配是1.4t，搭配的變速箱都是7速雙離合。Bora有1.5l自然吸氣和1.4t渦輪增壓兩種車型，Bora1.5l車型的自動變速箱是愛信6at，Bora1.4t車型的發動機跟Sagitar1.4t的一樣，都是高功率版，搭配的變速箱也是同樣的7速雙離合。

Sagitar和Bora全系標配了esp、胎壓監測和倒車雷達，中高配車型還有定速巡航和前駐車雷達，屬於是a級車當中配置比較豐富的。

Sagitar與Bora最大的不同，其實是後懸掛的不同，Sagitar是多連桿式獨立後懸掛，Bora是非獨立後懸掛。獨立後懸掛的製造成本更高，後排乘客的乘坐舒適性感受也更好。

十代CIVIC這款車較適合年輕人。號稱可以秒任何6百萬以下的車不在話下之類的流言，頗有些讓它的形象臭大街，有些人就是覺得CIVIC的形象不太好，所以轉身選擇了其它車型。

怎麼說呢？如果你比較有個性，那麼CIVIC就是你的菜！任何車在你的心目中都不如CIVIC好，如果老實過日子，那就放棄它，它不是最適合居家旅行的那種。

CIVIC的優點是外觀辨識度極高，比如它的後尾燈的設計與眾不同。而且除了三缸的1.0t車型之外，CIVIC1.5t是a級車的主流配置，配置之豐富程度堪與同級的大眾相媲美。

它的槽點有：日系車通常都車漆按隔音差，這些CIVIC也不例外。CIVIC雖然直線提速稍快些，但過彎時傾斜感嚴重，cvt變速箱還有熱保護，也不適合激烈駕駛。而且地球夢1.5t渦輪增壓車型天冷時機油增多，雨天時自動失去動力，頗有些讓人不放心，除非你喜歡折騰。

全新Sylphy已經上市，但現在它沒有什麼很強的競爭力，不客氣的說，以前Sylphy銷量好，那是因為它終端的優惠幅度大，滿足了一部分人以最少的錢買一輛軸距大的合資車型的心理。

新Sylphy剛剛上市不久，現在的優惠幅度很小接近沒有。除了外觀變得更好看點以外，全新Sylphy也沒有什麼亮點。

比如它全系沒有定速巡航和後視鏡摺疊，全系標配了使用非常彆扭的腳踩式手剎，低配車型還是鼓剎，十幾萬買它是不是有些傻？所以在終端最少優惠3萬之前，新Sylphy只可圍觀，不建議入手。

有Sagitar你還看什麼Bora，Bora可以踢出了，然後CIVIC和Sylphy，Sagitar，價格來說，Sagitar上1.4t，CIVIC上1.5t，Sylphy1.6就行了，綜合價格來講，Sylphy優惠後落地價最少，配置也高，挺適合家用～～～不過，要等Sylphy有優惠，新Sylphy才上市，還沒多少優惠，也就是說沒有到優惠力度最大的時候，因此等一下，如果你鐘意這款，不然我是個推薦CIVIC的人，為什麼呢？因為我不想為Sagitar那個7速乾式雙離合買單～～～雖然越來越改善了一些～～～個人意見僅供參考

就以家用型轎車而言，省心、實惠、經濟性強，這是比較看重的三個點，恰巧Bora這款車就是這樣的定位，從2001年的第一代引進中國開始，目前已經發展到第五代了，使用了MQB平臺的Bora，在外觀設計和市場定位更年輕化，而且喜歡這款車的消費者，再也不是30-40歲的年紀， 從去年換代開始，在外觀的設計上越來越有自身的風格。

在前臉的設計上，依舊是家族式語言設計，不過外觀最佳化方面，一條橫幅細條式鍍鉻，將左右大燈連結起來，細窄的進氣大嘴，也讓這款車顯得更加精神。其中最喜人的還是車身側面的線條，從前翼子板貫穿到車尾末端，凸顯出利落的視角感覺，年輕激進的外觀設計元素，還依舊保留了穩重的氣質，就像是一個少年得志的小夥，卻又彬彬有禮。

在發動機配置上，1.5L動力系統的車型，採用的是比較經典的EA211發動機，最大110ps馬力，最大扭矩150ps。匹配愛信的6AT變速箱，不僅滿足了市區通行的動力效能要求，而且在穩定性上的表現也非常優秀，之所以不推薦1.4T的車型，除了售價方面的考慮之外，在變速箱的使用體驗上，還是6AT的使用比較舒適。

這價格區間差的也太大了吧？

我個人推薦市區代步就來個Sylphy，高速跑的多來個Bora1.4T。

Sagitar價格太高，我感覺不優惠個一萬多純屬有錢任性。而且大眾這個品牌就是一開始不優惠，後期放價的行為。你說我為啥要推薦新Sagitar長軸版本呢？要是國五地區有老Sagitar選，買個1.6L的老款也不能說錯，挺好的。大多數地區應該都是上的新Sagitar，我告訴你這個預算區間我覺得也就是1.2T或者1.4T低配。1.2T屬於幹踩不走，動力弱雞。能開手動還可以說說，自動擋還是算了吧。那個1.4T低配呢，還不如Bora實惠呢。

CIVIC我是真不敢推薦了，從機油門，然後再到最近本田鬧出了的失速門。可以說這臺1.5T地球夢發動機就沒消停過。。。。我正在觀察CIVIC車主的反饋資訊。所以說本著對題主人身安全的考慮，還是放棄一下吧。本田的精髓是自吸發動機，我再說一次。

Bora我覺得挺糾結的，為啥呢，一汽簡配的太多。如果是我的話我會看看Lavida。作為一款特供車，按說是配置上是Bora的翻版。可惜呢，Lavida銷量這麼高就是因為比Bora實在一些。Bora分1.5L +6AT和 1.4T+DSG兩個動力版本。大部分人會選自吸，因為是愛信變速箱麼。但是說這自吸太肉，如果想要更強的動力就得用乾式雙離合。所以我建議跑高速多用這個變速箱更合適。

Sylphy其實現在優惠力度很大，還有個經典Sylphy打折更狠。這也是我開頭說價格差距大的原因。Sylphy的賣點就是舒適省油，十四代是外觀內飾都很好看的典型。就是全系不給定速巡航和腳剎太坑，想用機械式你就得買經典Sylphy才有。這車採用1.6L+CVT的動力組合還是比較不錯的，對於家庭市區出行很適合。