首先說摩托車兩二輪、穩定性不好。特別是冬天行駛危險，最好不騎。油價上漲摩托車同樣要多加油，原本60元加滿油加價後要79元。同時油價上漲還帶動了農業生產經營成本上漲及運輸費用上漲。最後導致城裡人生活費上漲，讓百姓生活困難。唉！磚家出來聊聊

沒什麼影響，這個社會，就算是漲到100元一升照樣有人加，自古至今到什麼時候也有坐轎的也有抬轎的，只有不敢消費的，沒有消費不起的。目前這個價格都能承受，不過真要像開玩笑的漲到100了，無非就是用的人少可而已。還有如果真到100了，我估計你一個月工資得或萬了，普通底層工人工資。

很多人都認為摩托車因為排量小對油耗關心可能不是很強烈，但只要是機動車它的駕駛人員都是會關心油耗，因為只要它動就需要燒油，而油耗關乎到自己的錢包所以肯定會去關注。

那麼燃油上漲在無形中就會增加用車費用，雖然摩托車的燃油消耗量比較小但長此以往也是會受到影響，不能說它的燃油消耗量小對它就沒有影響這種說法是不正確的。小排量車型加一次油對油價的變化可能不是很敏感，但油箱大使用頻率高的車輛油價的變化對這一車輛來說影響還是非常大的。

比如上圖的這款DL250油箱容積17.3升如果按照七元計算的話加一次油需要121元，而如果油價漲到八元就需要138元無形中就多出了17元，不要小看這17元對於有摩旅需求的車友來說它絕對是一項不小的開支，所以燃油直接影響用車費用。那麼對於三輪車的影響更大，這類車輛本身油耗就比較高加上它還需要載貨拉物油耗水平還會增加。所以油價的上漲對它的用車費用也會起到推波助瀾的作用。所以千萬不要說油價的增加對摩托車沒有影響。

油價上漲對一般的通勤來說影響不大隻是多個十幾元，但是漲價是影響在城市的生活成本就說出租車吧以前油價低的時候起步費12-13漲價後一線城市起步費都在14-5左右吧，夜間貴一點經常打車上下班的成本就增加了但是工資不漲漲也沒有油價漲的快

只要你有錢，什麼都不影響。油價這樣貴還不是你老百姓自己造成的。你不裝逼買車，油會有這麼貴的，會出來天天吵嗎？買車的人都是有錢的。車都買的起，還在乎這幾個油錢嗎？房子是最貴的，為什麼那麼多人買，還不是為了你需要嗎？有慾望就有付出。

我昨天去加油。工作人員問我加多少。我說加滿。用了120。我說這麼多錢。工作人員說。再漲價就快趕上一個小車去年的加油錢了。哈哈。摩托車變小車。我想我要不要去車管所換駕照？？？？？？？

要騎的還是要買，不會有什麼影響，就算是100元一斤，我也加得起，油價漲了，你的工資還不是漲了嗎，你想它跌倒1元一斤才高興是吧！那是不可能。

娛樂群體對油耗不感冒

雖然玩摩托車裡邊，有很多殺馬特，但是真正玩大排的，都不會在乎什麼油耗，很多大排摩托車的油耗的確趕超汽車了，這些人買車回來，追求的是動力和技術，還有導致整條街人不喜歡的轟鳴聲，摩托車買回來是裝逼用的，要的是別人的關注力和內心的膨脹感，油耗多一點少一點，他們從來不會在乎。

這些人也許不見得很有錢，但是玩起摩托車來肯定捨得花錢，也許買一部摩托車只花幾千元，但是改裝起來會花上上萬元的費用，油價不過是7元一升而已，改裝的費用足夠他們買1000多升油了，多花一點油錢有對於他們而言完全是沒有任何感覺的。

因為很多摩托車排量小，跑起來不夠爽，抬頭翹尾和漂移根本就不給力，這個群體會把氣缸擴大了，把壓縮比加大，直接換直排，目標指向動力，而油耗當然是也會猛漲的。改裝後摩托車往往用幾個月就廢掉了，然後再換新車。

如果不是國家禁止二衝程摩托車上路了，很多人依然會買新的二衝程摩托車來玩的，二衝的效率比四衝的低很多，自然是油老虎，但是帶來的快感和動力是四衝摩托車不能比擬的，一直到今天還有人在玩一些二手二衝程摩托車的。

這年頭，還有人靠摩托車謀生，利用摩托車來做謀生工具，比如開摩的的，他們是最在乎摩托車油耗的了，畢竟不是獨家生意，拉一個客可以說是“搶”過來的，客人會當著一大群“摩托爹”來砍價，往往是價低者得，搭客仔一定要買油耗低的摩托車，這樣才可以壓倒對手，贏得利潤。

你如果留意一下，搭客仔很少騎踏板摩托車來接客的，幾乎都是清一色的擋車，因為騎士擋車的油耗相對比較低，比如一般的125騎士車油耗大概是百公里2升，而很多踏板125摩托車的油耗已經超過3升了，比騎士車高出50%以上的油耗。

跑摩的的，一天可以賺200多，有些勤快點的，可以月收入過萬，如果一天送25個人，平均一個人8公里，也要200公里左右的行程，如果百公里油耗是2升，油耗就是4升，按照7元加92號汽油一升來算，一天油錢大概是28元。如果百公里油耗是3升，一天要多花14元油錢，對於風雨來風雨去的摩的搭客仔而言，也算是一筆不小的收入了。

還有一些沒有禁摩的地區，送快遞和送外賣的還在使用摩托車，他們同樣也是把摩托車當生工具，如果油價翻了一倍，估計他們也會比較心疼的。

騎摩托車上班的人，往往追求摩托車的舒適性，對於動力和極速一般不敏感，對於油耗，可以說是關心，但是並不會對他們帶來嚴重的影響。

比如在30公里外的公司上下班，一天跑60公里的路程，如果選擇踏板上班，比如百公里油耗是3升，一天油耗是1.8升。如果選擇百公里油耗2升的騎士車上下班，一天油耗1.2升，相差0.6升而已，也不過是4塊多錢，但是踏板摩托車騎起來舒適，如果道路好，上班族肯定會選擇踏板摩托車。

從這個角度而言，如果油價上升的幅度在50%以內，上班一族不會在乎的，當然如果油價上升了100%，一天差不多要多出來10元的有錢，相信上有老下有小的人，也會盯著油價來出門了。