MKC作為一個售價還算良心的進口緊湊型SUV（真相是定價高了真沒人買）
美元匯率6.68，自己算下吧，現在關稅40%，摺合下來林肯中國好像是在賠本賺吆喝。
扯遠了，直接說優缺點吧
MKC的優點：
1.進口車逼格高（屁股不用摳標）
2.資本主義發達國家管理嚴格，車身鋼材強度簡配少，安全性有保障。
3.舒適性、享受性配置好於X1。
4.4S店服務態度好，寶馬4S有點勢力（商人貌似沒有不勢力的）
MKC的缺點：
1.過於小眾，品牌力不如寶馬。
2.售後服務網點少，維修保養不方便。
3.原汁原味（意思就是車內空間被X1完爆）
4.二手車不好賣，也賣不高。
5.小毛病也不少，並且很多常用按鍵位置不合理。
來扒下X1
相比E84那代E91底盤強行拔高的X1，不得不說這代X1外型更加像SUV了，別的不說，體型氣勢起來不少，之前那代更像跨界車。
告別了後驅，告別了縱置發動機，告別了大雞腿檔把，感覺不再是那麼純粹的寶馬了！
不過不給你說，大部分人開起來也感覺不出來！直接上優缺點吧，再說直接成大碰撞對比文了（熟悉老狐狸的人看見大碰撞3個字就會抿嘴一笑）
X1的優點：
1.品牌度高，婦孺皆知，氣場足。
2.這代X1空間加長後大的感覺開了掛，直逼上代X3的空間感受。
3.愛信變速箱皮實好用。
4.華晨中國產後整體還算靠譜，選裝啥的願意等真等的到。
5.優惠直接8折起，省不少銀子。
6.宜家宜商。
X1的缺點：
1.內飾確實素，直心對不起豪華品牌。
2.1.5T版本怠速確實抖死雞，2.0T版本價格又高了點。
3.屬於廉價平臺下的寶馬車型，容易被懂車族鄙視。
4.參照一奶同胞的MINI，車輛小毛病跑不掉，維修費用方面同樣很豪華。
傳送門在此
MKC作為一個售價還算良心的進口緊湊型SUV（真相是定價高了真沒人買）
美元匯率6.68，自己算下吧，現在關稅40%，摺合下來林肯中國好像是在賠本賺吆喝。
扯遠了，直接說優缺點吧
MKC的優點：
1.進口車逼格高（屁股不用摳標）
2.資本主義發達國家管理嚴格，車身鋼材強度簡配少，安全性有保障。
3.舒適性、享受性配置好於X1。
4.4S店服務態度好，寶馬4S有點勢力（商人貌似沒有不勢力的）
MKC的缺點：
1.過於小眾，品牌力不如寶馬。
2.售後服務網點少，維修保養不方便。
3.原汁原味（意思就是車內空間被X1完爆）
4.二手車不好賣，也賣不高。
5.小毛病也不少，並且很多常用按鍵位置不合理。
來扒下X1
相比E84那代E91底盤強行拔高的X1，不得不說這代X1外型更加像SUV了，別的不說，體型氣勢起來不少，之前那代更像跨界車。
告別了後驅，告別了縱置發動機，告別了大雞腿檔把，感覺不再是那麼純粹的寶馬了！
不過不給你說，大部分人開起來也感覺不出來！直接上優缺點吧，再說直接成大碰撞對比文了（熟悉老狐狸的人看見大碰撞3個字就會抿嘴一笑）
X1的優點：
1.品牌度高，婦孺皆知，氣場足。
2.這代X1空間加長後大的感覺開了掛，直逼上代X3的空間感受。
3.愛信變速箱皮實好用。
4.華晨中國產後整體還算靠譜，選裝啥的願意等真等的到。
5.優惠直接8折起，省不少銀子。
6.宜家宜商。
X1的缺點：
1.內飾確實素，直心對不起豪華品牌。
2.1.5T版本怠速確實抖死雞，2.0T版本價格又高了點。
3.屬於廉價平臺下的寶馬車型，容易被懂車族鄙視。
4.參照一奶同胞的MINI，車輛小毛病跑不掉，維修費用方面同樣很豪華。
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