這個問題困擾了很多人，首先諾曼底“霸王登陸”計劃要在夏季的6月實施已經是鐵板釘釘的事情，但是具體在那一天盟軍參謀部與高層並沒有在計劃本里寫直接寫明。不僅他們在等待，同時幾百萬士兵都在等待，他們等什麼？當然是天氣預報。

登陸作戰一直以來就是軍事戰爭中的一大難題，早在6月1日初，盟軍就計劃4號登陸，但是盟軍氣象學家闡明厲害關係，立馬說服了最高層。雖然在6月4日凌晨還是無風的晴天，但是盟軍氣象學家斯塔德堅信惡劣的天氣不出幾小時便會到來，他和英國的同事們站在一邊，都同意推薦將登陸日延期。由於懂得天氣有潛力成為比納粹更可怕的敵人，6月4日凌晨盟軍最高總司令艾森豪威爾不情願地同意將登陸延期24小時。

在諾曼底登陸期間，盟軍氣象學家遞送了至關重要的天氣預報。如果他們的預報出錯，那麼盟軍不僅會損失數以萬計計程車兵，還有可能輸掉整個二戰。

而在海峽另一邊，德國預測人員同樣預測出了令斯塔德和他的同事們畏懼的暴風天氣。但是納粹空軍首席氣象學家做出了更有遠見的報告，聲稱惡劣的天氣不太可能在6月中旬之前消散。得到這樣的預報，納粹指揮官們覺得盟軍近期之內不可能發動入侵，因此他們中的許多人離開了堅守的防線而前往並參與到臨近的戰事中。負責諾曼底防禦的隆美爾元帥甚至趕回家為妻子獻上一雙巴黎的鞋子作為生日禮物。

就在登陸日前幾個小時，天氣還不是特別理想。厚厚的雲層導致盟軍的炸彈和傘兵偏離目標數英里。洶湧的海浪使登陸船傾覆，迫擊炮彈無法擊中目標。但是等到午時，天氣已經變晴，盟軍氣象學家斯塔格的預測得到了證實。盟軍最終於6月5日開始登陸行動至6月6日完成登陸（兩天時間），德華人驚魂補定，二戰的浪潮也開始顛覆。

選擇1944年6月的原因，一方面是要等待美軍在英國集結足夠的兵力，另一方面是為了湊齊登陸所需艦船，而選擇6月6日的原因，則是因為天氣和潮汐。

美軍集結兵力的問題，到1944年初已經基本解決，但是登陸艦艇卻始終是困擾登陸計劃的重大問題，由於太平洋戰場和地中海戰場都佔用了大批登陸艦艇，而為了保證能夠登陸成功，諾曼底的行動也需要數量龐大的登陸艦艇群保障能夠將足夠的部隊補給送上海灘，所以雖然最初計劃外1944年5月初登陸，但是調集數千艘專用登陸艦艇的工作到1944年5月才完成，這個時候才算具備了諾曼底登陸的物質條件，登陸時間只能推遲到6月。

而選擇6月6日登陸則是天氣和潮汐原因，根據諾曼底登陸的計劃，盟軍登陸應該在半潮時實施(因為需要破障，滿潮時障礙物都被淹沒在水下難以發現，低潮時登陸兵需要衝擊的距離過長)，而第一波登陸時間應該在前12分鐘到日出後2小時之間，登陸日前一天後半夜應有月光，以便後半夜實施空降的空降兵降落和集結——所有這些條件湊到一起，整個六月份適合登陸的時間只有6月5-7日和18-20日，所以初步確定登陸時間是6月5日，結果6月2日，天氣預報顯示6月5日天氣惡劣，於是6月4日凌晨，盟軍統帥部決定暫時將登陸順延24小時，等待6日天氣情況通報，4日晚9點半，天氣預報顯示諾曼底地區在6日凌晨開始會有一個適合登陸的天氣視窗，於是登陸時間就這樣確定下來。

諾曼底登陸日期的選擇最為關鍵的因素是考慮到陸軍、海軍以及空軍各個兵種登陸攻擊的諸多因素才最終得以敲定。實際上當時盟軍最高統帥部將登陸日期定為1944年6月5日，也就是D日，但由於臨時的天氣情況才延遲24小時，改在了6日早6時30分開始。

登陸條件各個軍兵種的要求是不一樣的，陸軍要求在潮水漲潮的時候登陸，這樣可以最大限度的減小灘頭攻擊距離，艦船也可以儘量的靠近海岸實施火力支援；海軍要求在潮水低落時進行登陸，這樣灘頭的障礙物可以更多的暴露出來便於清除；而空軍則要求必須在有月光的情況下登陸，這樣可以有效的實施空中支援和空降兵空降。

結合以上三個兵種的問題，盟軍最高統帥部根據情報部門的分析，主要是結合諾曼底海域的氣象以及天氣情況，最終將6月的4、5、6三天定為最佳攻擊事件，選擇三天主要是為了以防萬一突發的天氣情況，而最初最高統帥部選擇的登陸時間是5日，如此選擇中間一天為登陸日，也就是D日，也是為了能避免突發的天氣情況。果不其然，原定的5日突然出現時速50公里的大風以及大浪，所以原定的登陸時間延遲24小時，而定在6月6日的早晨6點30分開始。

選擇在6月，也是同樣的原因，因為只有6月才最具備以上所說的登陸條件，再往後就得到7月，而龐大的軍隊、艦隊、軍需物資、空軍等等已是箭在弦上不得不發了，再者時間上再延遲至7月，就談不上突然性和高效性，也就失去了保密性。

氣象是登陸作戰能否順利實施的重要保證之一。為此1944年5月初盟軍最高司令部任命英國空軍上校、氣象學教授斯塔克為首席氣象顧問，負責領導一個氣象組每週兩次向最高司令部報告氣象情況。5月29日到6月2日斯塔格都報告在預定登陸日6月5日會有暴風雨。這些報告令最高司令部的所有成員憂心忡忡。6月3日航程最遠的U編隊按計劃開始登船出發，氣象預報是6月5日會有強風。艾森豪威爾決定將登陸推遲24小時，並召回已出發的U編隊。6月4日，英吉利海峽狂風暴雨，晚上21點30分，氣象組的科學家經仔細分析認為6月5日過後會有一段持續12小時的好天氣，隨後又是狂風暴雨的惡劣天氣。這時候身為統帥的艾森豪威爾面臨著艱難的抉擇：是否在6月6日登陸？如果發起登陸，第一梯隊登陸後後續部隊將會陷入孤立無援的境地；如果取消登陸，那麼只有等到兩星期後的6月18日才有合適的潮汐和月光，這樣一來會使士氣下降，部隊組織混亂更重要的是將無法保守秘密。那是無法想象的！艾森豪威爾思考一番後下令航程最遠的的U編隊先出發，最終命令將在6月5日凌晨下達，到時候U編隊再根據這一命令返航或繼續前進。6月5日凌晨，斯塔格再次肯定6月6月將有短暫的好天氣。艾森豪威爾徵求司令部其他成員的意見，大家一致認為要在6月6日登陸。艾森豪威爾沉思片刻有人回憶說是兩分鐘，也有人說是四分鐘，最後他堅定地下令於6月6日發起登陸。正式準確的氣象保障才幫助統帥做出了艱難的決定。

選擇6月6日肯定不是因為六六大順，更不會是致敬高考。。。。。。簡單來說就是天氣，政治和戰術謀略。首先是天氣，在那個時代的登陸戰中，天氣甚至比防守方更可怕。D Day的選擇日期其實並不是只有一個時間段，盟軍在六月登陸其實有兩個時間可以選擇，除了我們已知的D Day之外，也可以在六月中旬，這是天氣比較適宜登陸作戰的兩個時間段。至於具體情況，上一位關於天氣的回答很專業，我就不獻醜了。其次，之所以在6月6日登陸也與政治有關，蘇聯一直給英美盟軍施加壓力，要求儘快開闢歐洲第二戰場，所以登陸時間自然越早越好，六月上旬比六月中旬更好。最後就是戰術方面，盟軍偽造了一個不存在的第一集團軍，巴頓指揮，要登陸加萊，做的可以說是瞞天過海，騙過了在英國的很多德國間諜，然而假的畢竟是假的，充氣的坦克畢竟不是真的坦克，時間拖得越久破綻就越多，就越容易暴露真實目標，所以出其不意，以快打慢也是盟軍在6月6日登陸而不是六月中旬登陸的原因。