做完一名8年汽修人告訴你點實在話，洗洗節氣門還是有必要的，其他的可以在等等，一般在ssss店會要求你洗3～4個專案，在ssss店維修，品質有所保證價格也相應的高一些，我的建議找個正規修理廠就可以了，價優品質也沒問題

進氣系統清洗是有必要的，經常在市區跑的車容易積碳，但是4S店的費用較高，車主要根據自身的經濟條件決定做哪些專案。

怠速不穩、油耗偏高、尾氣重、加速差都和缸蓋部分的氣門室積碳嚴重有關，積碳多會使噴油嘴噴射的汽油霧花效果差，汽油被粘附在氣門室腔壁和進氣門上，導致燃燒不充分，還加重燃燒室內積碳，像EA888之類的福斯奧迪發動機，活塞環特別容易被積碳卡滯，曲軸箱內的機油上竄到燃燒室，這也是廣為流傳的歐系車和部分日系車燒機油的原因。

所以在，在經濟條件允許的情況下清洗進氣系統是完全有必要的，其目的不光是為了解決怠速不平穩的問題，重要的是讓發動機保持接近新車的工況，避免因燒機油等情況使車輛整體效能下降，價值變低。

不知道您的4S店清洗進氣道用的是什麼方式，目前效果最好的方式是核桃砂清洗，用進氣系統泡沫清洗雖然有效果，但不是徹底，而且時效短。絕大部分BMW4S店已經改成核桃砂清洗，就是價格貴了點，目前部分社會維修廠店也有核桃砂清洗專案，費用是4S店的三分之一左右，清洗前後效果對比一目了然。

其實做做節氣門清洗還是有效果，但是有些更黑的，叫發動機內部清洗，或者其他清洗我認為沒多大必要！我做潤滑油10年，做保養，我們基本做機油更換，三濾更換，其他剎車油，剎車片，方向油，冷卻液，皮帶，波箱油，等等這些，基本都是按照實際車主使用情況更換！