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  • 1 # 俗世沙彌愛上了車

    先說結論:新款沃爾沃XC60保不保值上帝可能知道。老款60地球人都知道不保值。

    全新沃爾沃XC60

    首先我們在評價一輛車保不保值的時候最看重的就是新車銷量!新車買的人多說明該車各方面很成功。二手車一樣不會差太多。所以只有新車銷量上去了二手車的保值率才會高!全新一代60因為有吉利的原因在國內的關注度還是不錯的。產品競爭力也還行。但是品牌是硬傷!還是看實際資料吧!沙彌就直接上圖了沃爾沃銷量作為對比再看看同級標杆奧迪Q5的銷量。沒有對比就沒有傷害

    現在估計心裡都有點數了吧?

    再來看看新車銷量對二手車保值率的影響。還是上圖HIGHLANDER是個怪物可以忽略!主要看Q5和60

    最後總結:老款60相對來說保值率不高。這是新車銷量決定了的。但全新一代60有很多積極的變化,而且上市時間不久,產能和銷量都正處於爬坡狀態!也沒有什麼優惠政策。所以現在看到的都可以說不是正常的銷量!如果,注意是如果哈!全新一代沃爾沃XC60新車銷量起來了那麼二手保值率也會水漲船高!

  • 2 # 車說車有理

    沃爾沃作為一款全世界最安全的車型,其安全效能一直備受好評。而XC60更是作為沃爾沃的王牌(銷量佔比35%)。但是沃爾沃奇葩的經營模式和較低的品牌知名度,一直讓XC60在同款車型競爭中處於非常劣勢,即使在2017年12月推出的新款車型吸引了很多人的眼光,但是我認為新款XC60依舊不保值。

    全新沃爾沃XC60的預售價在38萬~62萬,相比之前還漲價了,部分車型售價甚至已經超過了BBA同款。雖然全新XC60升級了城市安全系統,進一步的提高了安全等級,而且其新款車型的科技感和豪華感也大幅提升。但是在品牌知名度不夠、奧迪即將推出新款加長版Q5L、寶馬X3即將中國產降價的前提下,沃爾沃XC60的漲價無疑是自尋死路。

    其次沃爾沃車型發動機燒油、發動機抖動也一直成為大眾消費者投訴的焦點,更加致命的是沃爾沃在新款釋出會上竟然還出現了消費者維權事件,這無疑是對沃爾沃品牌的一次重大打擊,同時也把全新XC60推上了風口浪尖,它的質量成為了萬眾矚目的焦點。

    雖然全新XC60有足夠多的優點,也有足夠多的理由讓消費者去選擇購買,但是全新XC60的月銷量僅僅為3000輛,跟BBA相差太多了。在沒有足夠銷量的前提下,沃爾沃XC60就無法成為熱門的車型,並且其質量也有待提高。所以,我認為全新XC60還是會不保值。

  • 3 # 老賈聊事

    沃爾沃品牌車系,是不錯的,只是華人不大認可。新款XC60改進了不少,同價位中,寶馬X3,奧迪Q5,賓士GLK,就是和豐田PRADO比,也沒什麼優勢。本人在以往銷售的老XC60來看,是真的不保值,往往四、五個月才出手,而且很難賺到錢。原因就是市場保有率太低。

    沃爾沃新款XC60是否保值,主要是看市場保有率,也就是新車銷售量。新款XC60的銷售量,全國每月在二千輛左右,照此看來,此款車做到保值二字,有點難度。

  • 4 # 山下木頭

    不保值,不是我未卜先知,而是沃爾沃就是不保值,品牌強勢不起來,認可度相對低,後期保養維修成本出了名的貴,比BBA貴。

  • 5 # 蛋說汽車

    新款xc60顏值不錯,更有沃爾沃長期以來主打的安全牌,但作為一款二線豪華品牌來說,依舊是不保值!

    是的,不保值!

    所謂保值,其實就是新車入手之後,進入二手市場的折損率。

    影響貶值率的是什麼?

    1.銷量較好,市場保有量多的汽車保值率也高。

    典型的是HIGHLANDER,豪華車領域,賓士奧迪相對也是更保值一些。

    2:車輛的故障率:

    其實沃爾沃的小毛病一直以來都讓人頭疼,而且在保養維修成本上,不比賓士低,這也讓很多車主低價拋售轉讓。

    3:品牌的知名度

    雖然沃爾沃一直標榜自己是豪華車,北歐風情。這一招在歐洲大本營有效果,在國內,豪華車大品牌只認BBA這三家,其他都是邊邊角角,一年賣出10萬臺就算是燒高香了。

    4:xc60售價超過品牌溢價:

    以準豪車的定價進入市場,在這個價格區間範圍內,導致XC60必定成為小眾車,勢必影響二手市場的定價。

    綜上原因,可以判斷:新沃爾沃XC60不保值!

  • 6 # 車無定論

    我是車無定論,歡迎加關注一起聊車!

    新款沃爾沃XC60是2017年12月20日正式上市,指導價是36.99-47.99萬元。如今距離新款沃爾沃XC60上市才10個月,還不足一年,市場終端的優惠已經高達4-5萬。平均下來,差不多一個月降5000。你覺得新款沃爾沃XC60保不保值呢?

    好在沃爾沃XC60是SUV車型,因為SUV車型比轎車的溢價更高。要知道同樣是沃爾沃換代車型,家族轎車旗艦的S90,當初上市不到一年優惠幅度甚至達到9-10萬。

    實際上目前豪華品牌基本上都是透過這種高定價維持品牌調性,然後大幅度優惠贏取市場的做法。區別就是誰的品牌力稍微強點,那麼優惠幅度能稍微小點。

    所以如今討論豪華品牌保不保值,千萬別拿指導價來說事。基本上上市第一波以指導價購車的,都是真愛粉,也是廠商最喜歡的韭菜,被割得最慘。雖說早買早享受,但是一年不到掉價5萬,任誰也肉痛。如今討論豪華品牌的保值,最好還是以上市一年後的優惠價格為基礎。這時候基本上不會出現這種平均一個月降5000的大幅跳水而是變成緩慢的持續的釋放。基本上一年能釋放1-2萬,最終優惠穩定在8萬左右,直至換代。

    從上一代沃爾沃XC60的銷售情況以及二手車市場的表現來看,如果以優惠後的售價來衡量的話,沃爾沃XC60這款車的保值率還是不錯。畢竟沃爾沃品牌力在豪華品牌裡還算不錯,加上市場保有量也不少。

  • 7 # 小時候話就多

    車買了開5年以後談什麼保值率?殘值基本都拉齊了,有幾個過了5年還能保值的車型?除非你買了三年內就賣殘值率還有點意義

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 對聯來歷簡短30字?