他們是——查爾斯·桑頓、羅伯特·麥克納瑪拉、法蘭西斯·利斯、喬治·摩爾、艾荷華·藍迪、班·米爾斯、阿杰·米勒、詹姆斯·萊特、查爾斯·包士華和威伯·安德森。他們被稱為“藍血十傑”。 古老的西班牙人認為貴族身上流淌著藍色血液，後來西方人用“藍色”泛指那些高貴、智慧的精英才俊。“藍色十傑”出身名校哈佛，是天才中的天才。他們是二戰期間美國空軍後勤英雄，卓有成效地將數字化管理模式用於戰爭，為盟軍節餘了10億美圓的耗費，大大提高了美國空軍的轟炸效率。 戰後他們集體加盟福特汽車公司，把數字化管理引入現代企業，拯救了衰退的福特事業，開創了全球現代化企業科學管理的先河，推出了美國曆史上最驚人的經濟增長期。 他們30歲即各有建樹，在自己的領域出類拔萃。他們之中後來產生了美國國防部長、世界銀行Quattroporte、福特公司Quattroporte、商業院院長和一批鉅商。他們信仰數字，崇拜效率，成為美國現代企業管理之父。 二次大戰不知毀了多少人的生命和事業，卻有十個人因為這次戰爭而展開無比輝煌耀眼的一生。這十個人不只是開創現代企業管理制度的先河，更導引了戰後至今五十年的美中國產業走向，左右了美國國力。 年輕的時候，美國工商界稱他們為“WHIZKIDS（神童）”如今雖盛年不再，人們已推崇為“美國企業國 父（FOUNDINGFATHERSOFAMERICANBUSINESS）”。他們是——藍血十傑。 藍血十傑是美國政府從百萬大軍中挑選出來的人中之龍，他們在二戰中建立了精準的空軍指揮體系；戰後，這十個人看準美中國產業急需建立新秩序，在“得州佬”桑頓的率領下，毛遂自薦進入福特汽車。他們根本是汽車工業的門外漢，有的只有在空軍運籌帷幄的經驗，卻能信心十足地開口要到天價般的薪水，這十個汽車業的青鳥不但把土崩瓦解的老公司重新帶回高峰，個人的事業也從此扶搖直上。 十傑擁有超卓的管理科學素養，因此不論進入什麼行業，總是能把一切資源加以數量化——包括人力資源在內。十傑操弄的不是產品、產業、而是數字。十傑的帶頭人桑頓離開福特汽車之後，只憑自己縱橫捭闔的管理長才，一手掌管旗下數十家不同行業的企業，這是全世界第一個稱為“集團”的企業體。在一個以生產掛帥的年代，桑頓玩弄財務資料，大搞購併霸業，造就華爾街股市所向披靡的股王，白手起家，不過十年的工夫，管理全盤科學化的魔力，由此可見一斑。 福特汽車的少主在僱傭十傑的時候，其實也是半信半疑；但經過智商測試，福特二世發現這十個人簡直是天才中的天才，其中麥克納馬拉簡直可以稱為“人類電腦”。麥克納馬拉以四十一歲的破天荒紀錄，當上福特汽車Quattroporte，並同時被肯尼迪延攬為國防部長；在他的數字科學觀念下，所有的人都成了國家可運用的資源，於是這些“資源”投入了越南戰場，打一場長期競爭資源消耗忍受力的仗。在人類電腦的管理觀念下，人力和人命似乎無關，不講情分的麥克納馬拉，就是藍血十傑行事風格的極致寫照。 藍血十傑對美國、乃至於全世界的影響，還不只是越戰而已。十傑中的藍迪，秉持這種精準而無情的管理風格，數十年間，為福特汽車訓練了成千上萬“新藍血”，這些經過訓練的管理碩士（MBA）離開福特進入各行各業，所發揮的力量難以估計；十傑中的米勒，後來當上史丹福商學院院長，對美國企業界管理觀念的影響力，更遠在藍迪之上。亨利福特二世表示，讓米勒離開，是他一生最後悔的事，如果他發生意外，一切善後要讓米勒料理。 “藍血”可以很貼切地形容十傑。因為他們個個出身哈佛管理學院，進入產業之後直接就進入福特汽車的決策層峰。日後個個掌控組織的咽喉要衝，有如企業王國中的名門貴族——BLUEBLOOD。就算才智在十傑中最為不濟的摩爾也十足是個行銷天才，他建立北美最大的汽車銷售網，富甲一方。 在管理科學剛發軔的年代，《藍血十傑》記載了這群科學管理精英邁向事業的轟轟烈烈事蹟，十傑雖然個個成就不凡，背後卻埋藏了冷落嬌妻子女的深深閨怨；十傑之間都是摯交，早年歃血為盟的情份，最終卻坐視朋友失敗而不加援手……；在絢爛功業歸於平淡之後，藍血十傑才又緊緊凝聚。這些情節，有如現代工商企業社會翻版，無情得令人動容。
他們是——查爾斯·桑頓、羅伯特·麥克納瑪拉、法蘭西斯·利斯、喬治·摩爾、艾荷華·藍迪、班·米爾斯、阿杰·米勒、詹姆斯·萊特、查爾斯·包士華和威伯·安德森。他們被稱為“藍血十傑”。 古老的西班牙人認為貴族身上流淌著藍色血液，後來西方人用“藍色”泛指那些高貴、智慧的精英才俊。“藍色十傑”出身名校哈佛，是天才中的天才。他們是二戰期間美國空軍後勤英雄，卓有成效地將數字化管理模式用於戰爭，為盟軍節餘了10億美圓的耗費，大大提高了美國空軍的轟炸效率。 戰後他們集體加盟福特汽車公司，把數字化管理引入現代企業，拯救了衰退的福特事業，開創了全球現代化企業科學管理的先河，推出了美國曆史上最驚人的經濟增長期。 他們30歲即各有建樹，在自己的領域出類拔萃。他們之中後來產生了美國國防部長、世界銀行Quattroporte、福特公司Quattroporte、商業院院長和一批鉅商。他們信仰數字，崇拜效率，成為美國現代企業管理之父。 二次大戰不知毀了多少人的生命和事業，卻有十個人因為這次戰爭而展開無比輝煌耀眼的一生。這十個人不只是開創現代企業管理制度的先河，更導引了戰後至今五十年的美中國產業走向，左右了美國國力。 年輕的時候，美國工商界稱他們為“WHIZKIDS（神童）”如今雖盛年不再，人們已推崇為“美國企業國 父（FOUNDINGFATHERSOFAMERICANBUSINESS）”。他們是——藍血十傑。 藍血十傑是美國政府從百萬大軍中挑選出來的人中之龍，他們在二戰中建立了精準的空軍指揮體系；戰後，這十個人看準美中國產業急需建立新秩序，在“得州佬”桑頓的率領下，毛遂自薦進入福特汽車。他們根本是汽車工業的門外漢，有的只有在空軍運籌帷幄的經驗，卻能信心十足地開口要到天價般的薪水，這十個汽車業的青鳥不但把土崩瓦解的老公司重新帶回高峰，個人的事業也從此扶搖直上。 十傑擁有超卓的管理科學素養，因此不論進入什麼行業，總是能把一切資源加以數量化——包括人力資源在內。十傑操弄的不是產品、產業、而是數字。十傑的帶頭人桑頓離開福特汽車之後，只憑自己縱橫捭闔的管理長才，一手掌管旗下數十家不同行業的企業，這是全世界第一個稱為“集團”的企業體。在一個以生產掛帥的年代，桑頓玩弄財務資料，大搞購併霸業，造就華爾街股市所向披靡的股王，白手起家，不過十年的工夫，管理全盤科學化的魔力，由此可見一斑。 福特汽車的少主在僱傭十傑的時候，其實也是半信半疑；但經過智商測試，福特二世發現這十個人簡直是天才中的天才，其中麥克納馬拉簡直可以稱為“人類電腦”。麥克納馬拉以四十一歲的破天荒紀錄，當上福特汽車Quattroporte，並同時被肯尼迪延攬為國防部長；在他的數字科學觀念下，所有的人都成了國家可運用的資源，於是這些“資源”投入了越南戰場，打一場長期競爭資源消耗忍受力的仗。在人類電腦的管理觀念下，人力和人命似乎無關，不講情分的麥克納馬拉，就是藍血十傑行事風格的極致寫照。 藍血十傑對美國、乃至於全世界的影響，還不只是越戰而已。十傑中的藍迪，秉持這種精準而無情的管理風格，數十年間，為福特汽車訓練了成千上萬“新藍血”，這些經過訓練的管理碩士（MBA）離開福特進入各行各業，所發揮的力量難以估計；十傑中的米勒，後來當上史丹福商學院院長，對美國企業界管理觀念的影響力，更遠在藍迪之上。亨利福特二世表示，讓米勒離開，是他一生最後悔的事，如果他發生意外，一切善後要讓米勒料理。 “藍血”可以很貼切地形容十傑。因為他們個個出身哈佛管理學院，進入產業之後直接就進入福特汽車的決策層峰。日後個個掌控組織的咽喉要衝，有如企業王國中的名門貴族——BLUEBLOOD。就算才智在十傑中最為不濟的摩爾也十足是個行銷天才，他建立北美最大的汽車銷售網，富甲一方。 在管理科學剛發軔的年代，《藍血十傑》記載了這群科學管理精英邁向事業的轟轟烈烈事蹟，十傑雖然個個成就不凡，背後卻埋藏了冷落嬌妻子女的深深閨怨；十傑之間都是摯交，早年歃血為盟的情份，最終卻坐視朋友失敗而不加援手……；在絢爛功業歸於平淡之後，藍血十傑才又緊緊凝聚。這些情節，有如現代工商企業社會翻版，無情得令人動容。