國六車除了新上市的車都是有優惠的，像凱迪拉克優惠就大一點，你要是跟之前清國五庫存比優惠那肯定沒有之前大，各4s店根據自己車輛銷售情況給出相應優惠，7、8月份買車應該是淡季吧，優惠在全年應該都算高的。

同樣的車型國六相比國五價格也就貴3000元左右（奧迪A4L車型），所以要購買國六車型其實時間點並不重要，車輛都是貶值的，越到後面就越便宜，早買早享受，價格談好了合適的話就下手吧。

如果現在時間點能買到國五車型的話建議考慮國五車型，價效比高點，個人使用沒任何差別和影響！

國五的車也只有這幾天時間可以買了，目前車商還有部分車型，可能已經沒有你想要的車型，如果是剛需者，可以考慮購買國六，至於價格肯定不是那麼優惠的，自己心裡有所準備，

國幾都是經濟統籌的工具之一，購置私家車我一個普通人觀念就是：需求，喜歡，實用，經濟！因為不論什麼車，發票一開軲轆沒轉就就開始貶值20%了，你還糾結什麼國幾呀，閒的

現在買國六車價格上沒有什麼划算的

1，現在正值國五國六切換，國五都在大甩賣，價格優惠幅度大。所以國五很划算，國六不划算的

2，現在國六基本沒有什麼優惠的，也基本沒有車，總要把國五先賣，能賣多少算多少，能賣一輛少一輛

3，如果要買國六，可以等等，畢竟七月一號就國六了，等國六都開始上牌了，因為有優惠了

現在買國六車價格是否划算，分析一下：

第一、任何一種成熟的產品，當有新研製的產品上市時，價格總是比自己低一級產品價格貴的。就比如華為手機P30比P20價格貴一樣。但是隨著不同廠家的產品都進入市場後，競爭就更激烈了，消費者就會對同級別的產品，不同廠家的進行對比，如功能、價格、外觀等進行對比，哪個好就買哪個；

第二、汽車也是一樣，當新研製的國六車型上市後，價格如何？也會基於國五車型進行對比的，在價格方面同級別的要比國五車要貴上1.2萬元以上。這是為什麼呢？

（1）瞭解一下什麼是國六車，國六排放車型即國家第六階段機動車尾氣排放標準，相對於國五排放車型，它在CO，CH，CxH的排放量都降低了50%以上，更高的要求降低尾氣排放物對大氣和環境的汙染；

（2）油耗降低30%以上，對燃油的成分要求更高，刺激新燃油的技術研發，也刺激新能源行業發展，如果新能源要想快速和長久發展，和燃油車必然會是一個此消彼長的關係；

（3）由於國六車型，在技術上強化了燃油系統和噴油器，採用了高壓共軌系統和EGR廢氣再迴圈系統，以及尾氣排放後處理系統。同比國五車型在技術上改進了更多，以15萬級車型為例，國六車型相比於國五車型大約貴1.2萬元左右。

第三、因此現在買國六車型，相對國五車型在價格上不是很划算，但是在油耗上會低一些，除此沒有什麼大的優勢，就當是為改善環境做貢獻吧！

汽車就是一部代步工具，買什麼車、什麼時間購買，根據自己實際情況而定，不要想太多。

具體說一下國六車情況：

1、上圖是各地實施國六標準的時間

2、全國目前階段還是國五階段，所購買車即使是達到國六標準，在國六標準實施前上牌的，車輛底檔還是國五標準

3、市場上大部分車輛已經完成了國五排放標準到國六排放標準的轉換

4、國五排放的新車也在加劇清理庫存，優惠力度在在加強

5、政府施行國六標準後，再購買車輛，那才是“真”國六

總結，國五車輛優惠力度大，可以提前入手；想購買真國六的車，那就等政府頒佈明文後再購買

按照汽車廠家以往的慣例，在新車上市之前都會對現有的老款車型進行一次清倉處理，一般在價格優惠力度上會很大；同理！國六標準的車型在上市之前，也會對國五標準的車型進行大降價的。 同時還需要知道；而越是接近新排放標準執行日期，廠商越對現有的老排放標準車型優惠幅度越大；直觀點說，在國五車能上牌的前提下，此時買一輛還是比較划算的，雖說待國六車上市之後會對國五車在保值率上有一定影響，但買車時的優惠差值完全可以彌補回來，這算不算撿漏了呢？ 其次是不適合買的理由 不適合買國五車分為以下兩小點： 第一點從換車頻率上來講；對於部分家庭條件較好的消費者來說，購買車輛後可能開上個三五年就又新車了，從二手車市場上來看，6年之內的車輛在貶值率上不存在太大的影響。 而針對絕大部分普通家庭來說，購買一輛車後打算用上個十年八載的，甚至更長的時間，那衷心的提示您下，還是再等等為好，不要在國五車煞費苦心了，因為國六排放執行標準是非常嚴格的，在國六排放標準執行後，至於說對國五和國五之前的車輛如何規定，現在誰也拿捏不準，所以說再等等買國六車是您不二的選擇。 第二點從排放標準上來講； 相信對國六排放標準有所瞭解的人都知道，國五排放標準跟國六規定排放標準根本不在一個層面上，國六A階段汽油車要求一氧化碳限值降低50％，而到國六B階段時，則要求汽油車在現有的基礎上，總碳氫化合物和非甲烷總烴限值降低50％，同時氮氧化物排放也要降低42％，由此現在想買國五車的人需要慎重考慮下了。 排放限制降低易理解，那國六A和國六B又是幾個意思呢？ 國六A：從2020年7月1日開始，市面所售的新車和註冊登記的輕型汽車應符合國六A標準。 國六B：從2023年7月1日開始，市面所售新車和註冊登記的輕型汽車應符合國六B標準。 簡單來講國六A是國五到國六的過渡期要求標準，而國六B才是真正的國六排放標準。A到B排放標準的提示，毫無疑問是加快了一些老車淘汰的步伐。 其實；在國六排放標準來臨之後，至於說老車排放檢測標準會不會提升這還真不好說，國五和之前的汽油車還能在道路上能跑幾年也是個未知數；所以提醒那些打算用上十年八年載的消費者，還是買車新車合適，因為規避用車風險，順應升級標準這才是您手中唯一擁有的權利。