預算夠買2.5的吧。這代CAMRY是混動最值得買。2.0的是上一代的動力系統。套了個最新款的外衣。2.5才是這代最新技術。

全新的八代CAMRY，全身都是黑科技。

造型方面，既大氣時尚，符合華人審美觀，又犀利動感年輕化，而且在年輕和大氣兩點上把握有度、恰到好處！首次採用豐田全新的TNGA架構平臺，重心進一步降低，四輪獨立懸架，底盤濾震、舒適和操控都很好，軸距2825mm，內部空間寬大，舒適性極好。

動力方面，搭配2.0L+6AT、2.5L+8AT及2.5L混動車型，如果在兩燃油車型中作個選擇，我推薦2.5L+8AT車型，國內該動力配置車型，發動機全部為原裝日本進口發動機，效能穩定，壓縮比高達13:1，熱效率高達驚人的40%，帶來250牛米最大扭矩的同時還非常省油，匹配愛信精機8AT變速器，愛信變速器為世界穩定性最好的變速器，傳動智慧高效、平順舒適，行駛質感極好，8擋位進一步有助於燃油經濟性，這套動力系統比2.0L+6AT車型效能操控更好、提速更快，而且更省油，是一套非常成熟的動力系統。

配置方面，全系標配10安全氣囊體現業界良心，同時還配備主動剎車、車道偏離預警、動態雷達巡航等安全實用配置，在同級中有絕對的領先優勢。

綜上所述，全新八代CAMRY非常值得擁有，推薦2.5G豪華版，具體價格計算如下。

CAMRY在惠州地區沒有優惠，以2018款 2.5G 豪華版為例，購車具體計算如下：

第一、裸車價21.98萬元。

第二、必要花費為21136元，包括購置稅18786元，車船稅900元，上牌500元，強險950元。

第三、商業保險約8100元，包括車損、三者、盜搶、不計免賠、無過責任、人員和劃痕險等。

全款買車落地價為以上三項加起來，總共約24.9萬元。

第四、貸款按首付30%分三年月供計算，首付65940元，貸款153860元，按揭3年需月供4629元。

第五、買車手上應準備的錢約為9.82萬元(首付+必要花費+商業保險+貸款手續費3000元)，總共花費約26.48萬元，比全款購車多花費約15800元。

CAMRY2.5G豪華版落地價在25萬左右，根據不同地區優惠力度不同，以您當地為準

這兩個車的差價有兩萬塊錢，除了價格的差異之外，其實更多人關心的是CAMRY這個2.0的發動機夠不夠用的問題。CAMRY這個2.0自然吸氣發動機對於這款車還是可以滿足使用的，因為CAMRY這款車本身的調教就是偏舒適的風格，整個底盤和懸架的表現並不是以運動性為導向的，這個動力總成配上CAMRY整體的風格，還是比較搭調的。不過我個人感覺，這個發動機在起步的時候噪音控制的比較一般，而且起步的時候動力有點肉，不過速度上來之後給人的感覺還是蠻順暢的。

如果不考慮預算，2.5優先考慮，落地25萬左右。如果行駛公里數大於一年2萬公里，聯絡多3萬塊選擇油電混合車型，絕對不後悔。

CAMRY作為合資中型車市場的一個常青樹，一直以來都有著不錯的影響力和口碑，而改款後的CAMRY則更加年輕運動，多了時尚的氣息，但是內心依然很CAMRY，依然側重舒適。

現階段CAMRY主要有三個動力配置，分別為2.0L和2.5L燃油機分別匹配6擋手自一體變速箱和8擋手自一體變速箱，以及2.5L加電動機對混動版本，題主主要是在2.0豪華和2.5豪華之間糾結，這兩個個人更推薦2.5豪華，雖然功率只相差30千瓦，扭矩相差49牛米，但是動力性方面表現卻相差比較大，2.5L所帶來的動力性表現明顯更強，同時換到8檔手自一體變速箱對燃油經濟性方面也是有一定的幫助。由於改款後的CAMRY可以說是有著很多的黑科技，其中就不乏發動機較高的壓縮比，而2.5L發動機則表現會更好，2.5豪華相比2.0豪華在外觀配置方面也進行了升級，輪胎輪轂尺寸都有了提升。價格方面由於現階段CAMRY各地經銷商都有著不同程度的優惠，2.5豪華裸車價格普遍在20萬左右，落地價格在22萬左右，整體來說價效比還是不錯的。

關於汽車我們一起探討。

雷克薩斯es200一樣的發動機，你們說CAMRY2.0發動機老，有意思不。油耗方面2.5和2.0差不多，噪音2.5大一點。混動不推薦，多幾萬，油耗省個二毛也沒意義，還有混動一年後備箱下面電池漏液

從最早的佳美到六代的CAMRY到現在的八代CAMRY，CAMRY的口碑一直是非常不錯的，最主要的是由於它耐用的發動機和穩定可靠的技術。那麼現在新款的CAMRY有2.5和2.0兩個版本應該是怎麼樣選擇呢？

首先說價格2.0的豪華版，官方指導價是199,800 2.5的豪華版官方指導價是219,800，他們中間是有2萬塊錢的價格差價。他們之間不僅僅是發動機的區別，發動機從功率上來說差30千瓦，但是實際的駕駛感受來說，2.5的發動機平順性更好。

這其中最主要的就是2.0的採用的是6at的變速箱，2.5匹配的是8at的變速箱，這是本質的差別。豐田一貫的生產汽車的理念就是不成熟的技術部進行應用，既然應用的是8at的變速箱，那麼肯定是在技術成熟以後才進行應用呢，這一點方面沒有必要有過多的擔心。

當然這裡指的是預算充足的情況下，選擇2.5的發動機有更好的動力體驗，如果是僅僅想買一個b級車對動力沒有太多的要求，選擇2.0的車型，家用也是足夠的，不能單單的對比引數和變速箱。不過從配置還有整體的動力體驗各個方面，2.5的價效比確實是更高的。

我是CAMRY車主，購於2018年4月，1.玻璃掛水看不清後視鏡，靠升降車窗玻璃來除水。2.發動機倉嚴重進泥，投訴半年以上時間了，廣汽豐田說都正常。3.車子拐彎或雨天有點飄。TNGA架構就是降成本平臺。