拋開沒有大海就沒有航海的笑話不談，海水在船舶上，尤其是動力機艙有特別重要的作用。可以這麼說，如果不用海水，船舶就無法移動了。那麼，船上有多少海水泵吶？

主海水泵二臺，分別位於機艙底部主機左右二側。顧名思義，主海水泵主要用來和主機冷卻淡水，主機潤滑油冷卻器進行熱交換，並冷卻通過主機空冷器的增壓空氣，最後通過出海閥排出船舷外面。航行期間，主海水泵還替代副海水泵為副機冷卻淡水和潤滑油進行冷卻。

副機海水泵二臺，主要是在停泊和機動航行時為副機冷卻淡水和潤滑油進行冷卻熱交換。定速航行後由主機海水泵代替。

壓載泵二臺，主要為船舶壓載平衡系統服務，裝貨時將海水排出壓載艙，卸貨時排入。壓載泵是排量最大的水泵，由於所需功率很大，因此不得隨意啟動。

顧名思義，消防泵是用來滅火的，一般二臺。但是實際上，任何船長船員都希望一輩子也不要用它來體現它的設計功能。但實際上，消防泵使用的時候還是相當多的，沖洗甲板，貨倉清掃，沖洗錨鏈。幾乎一開船就需要使用。機艙人員甚至憑藉駕駛臺是否通知機艙供應甲板水開判斷是否定速航行！

通用泵一臺，用來在特別情況下代替主機副機海水泵，消防泵。

應急消防泵一臺，通常位於機艙靠後位置，也有遇到在船頭的。它的特別之處在於它的動力往往並不侷限主電源，而且還可以由應急發電機供電驅動。早年的船舶往往都是獨立的柴油機驅動（柴油機——油泵——油馬達——應急消防泵模式）

造水機海水泵一臺，主要為造水機服務，真空，冷卻，加水，一氣呵成。通用泵可以代替其功能。

衛生水泵二臺，為船舶生活用水，沖洗馬桶。有的船使用淡水沖洗！

注意，每一種水泵都由各自的海底們吸入。