謝謝邀請回答問題。我是70後君，從我26年開車經驗上來看，剛剛下雪的時候開車相對好開一點，最難的是雪停後，路上被輾出一道道印，那時候最滑，最難開。所以雪天駕駛還是挺考驗開車經驗和剎車技巧的。今天我們就一些冰雪路面的駕駛經驗交流一下。首先你這個問題非常不專業，反問你一下，你開過車沒有？冰雪路面下坡全是用低速檔做檔控制車速，發動機的轉速和差速器將前輪驅動控制在低速上，以防側滑造成嚴重傷亡。此時你要是踩剎車，汽車將像滑冰車一樣迅速側滑或甩尾，你的車將瞬間失控。在冰雪路面上行車時，應做到以下7點：

1、嚴格控制車速：特別是在進入彎道或下坡路段前，一定要降低車速，同時要注意在減速時不要制動過急。2、啟步時加速要適度：冰雪路面附著力很低，啟動時驅動輪容易打滑空轉，因此，在車輛起步時加油要適量，避免側滑。3、保持均勻的行車速度：在冰雪路面上行車，一定要保持均勻的行車速度，即使在必要提高車速時，也要慢慢加速，避免加速過急而導致車輛側滑。4、避免緊急轉向：在冰雪路面上行車，還要注意避免急打方向盤，否則同樣容易導致車輛失控。5、合理的使用手制動：手制動的制動原理與腳剎不同，尤其是對於部分貨運車輛，將起到一定的輔助作用。6、在必要時，應使用防滑鏈和其他防滑設施。7.在冰雪路面上行車還要注意道路上的行人、非機動車和摩托車，不要過於靠近它們行駛，防止它們因路滑摔倒，導致車輛不及時避讓而發生事故。

開車在冰雪路面最危險的下意識行為就是在冰雪路上剎車帶一把輪躲避！司機在面對前方障礙時的第一反應就是減速並且躲避，而在開車的時候，這個行為就變成剎車之後帶一把輪，這個操作在平時都是非常危險的（對於旁邊車道的情況沒有及時觀察，容易與旁邊車道車輛造成碰撞）更別說在雪後的路面了，這個操作無異於是100%的要進行雪地漂移表演！所以遇到路面下雪結冰，司機可能遇到的最危險情況。在這種情況下，儘量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上鬆開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上鬆開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車儘量避免在雪地上泊車，因為你很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前後移動車位變得非常困難。

汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過塗裝來防鏽，塗裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測塗裝過程的溫度分佈來保證質量。冒煙有可能剎車片不回位，拖帶剎車片引起冒煙；或者是長坡或者過載長時間剎車，引起剎車片冒煙！兩種情況都要及時停車！停放在平坦滴路面！等剎車輪轂慢慢冷卻！不可以用冷水冷卻！及時找救援，拆輪轂，檢查！更換！不能馬虎繼續行駛！

建議你把車停在無坡度的平地，放掉手剎，掛空檔，然後自己推推車看，如果推不動或者推起來非常累車子才動，那就是後輪抱死了。如果不是，就是另一種可能性：後輪制動液有洩漏現象滴落在剎車盤上，剎車時產生的高溫使制動液蒸發乃至燃燒冒煙。無論是上述哪一種或是別的什麼毛病，都建議你去4s店做個檢查，畢竟安全是第一位的，不要為了節省那幾個人民幣拿自己的安全冒險。

1、由制動系統生成的霧

在冰雪路面的下坡道路長時間的使用制動控制車速，剎車盤和剎車片的摩擦會產生大量的熱（這個熱量有時會非常的高，在乾燥的環境下甚至能燒紅剎車盤，所以許多大貨都會給剎車系統安裝雨淋降溫裝置），當冰雪路面的雪水噴濺到制動系統時，會迅速吸收剎車系統的熱量並向空氣中蒸發。由於汽車的制動系統安裝在車輪的內側，導致蒸發的水蒸氣從發動機的底盤擴散到引擎蓋附近，並從引擎蓋的縫隙中向車外擴散，出現引擎蓋處冒白煙的現象。

解決辦法

首先我們要將車輛找個安全的地方停放，讓剎制動系統自然冷卻降溫，切勿因為心急而使用雪水為剎車盤降溫，這樣做有可能讓剎車盤出現變形的情況。

其次，待制動系統的溫度下降以後，多利用發動機的牽阻和制動的配合來控制車速行駛，以免再次出現制動系統過熱的情況，

2、由冷卻系統生成的霧

下坡長時間使用制動控制車速，發動機一直處於怠速狀態，這時汽車的散熱系統就會面臨兩個問題。一、依靠發動機轉速控制的水泵工作效率降低，散熱系統中的冷卻水迴圈變慢導致發動機溫度過高而開鍋。二、低速行駛時，汽車前方的迎面空氣和汽車之間產生的氣流過小，無法將水箱中的高溫冷卻液的熱量散發到大氣中導致開鍋。當散熱系統開鍋後，就會產生大量的水蒸氣，並從引擎蓋的縫隙擴散到空氣中，出現引擎蓋處冒白煙的情況。

解決辦法：首先我們要先觀察汽車儀表盤上水溫表的水溫變化，看水溫是否超過正常值，如果高於發動機的正常工作溫度，開鍋的可能性就非常大，這時我們就要將車輛靠邊停放，並熄火等待，讓冷卻液自然冷卻。直到發動機溫度下降後才可繼續上路。此時切勿盲目開啟膨脹壺蓋觀察水溫情況，以免被開水燙傷。

這種情況下應該是剎車盤過熱遇到雪以後，被融化蒸發所致！這種方法下坡是不安全的！

雪天冰雪路下坡，由於路面很滑，輪胎抓地力很差，因此雪天踩下坡就是一個錯誤的做法，一旦汽車輪胎失去抓地力，汽整車側滑是一定的，正確的做法是在坡頂減速，掛上L檔或手動模式再掛上低速檔，利用發動機阻力控制車速，然後輔助剎車，此外，剎車是要採用緩剎、輕剎方式，雖然汽車上安裝有ABS，但是一旦ABS啟動，汽車就已經處於側滑狀態，十分危險。

以往，北方才有雪，現在南方普降大雪，正確的安全方式是更換冬季胎或者安裝防滑鏈，使輪胎抓地力增加。當然，一個全時四驅匹配冬季胎可以極大增加冰雪路行駛安全性。