老舊小區一樓民宅改為商用住宅，存再許多隱患，必須恢復原貌。

1.先說說安全問題，許多70~80年代老舊小區，隨著道路擴建，一些民宅成為了路邊住戶，有些住戶被經濟利益驅使，將原來的窗戶改建為房門，被這樣改建後的房屋，改變了原來房屋的設計結構，降低了樓房抵抗地震災害的能力，這在中國近年來，由地震倒塌房屋受力分析中，早有定論，將房屋安全隱患，綁架於樓上住戶。

2下水問題，老宅排水設計，過去採用的是一管到底，就是說樓上樓下的排水，使用的是同一根下水管道流入窨井，之前，正常民用時堵塞很少，商用後，一些改為飯店，炸串店後，不良商人，將使用的廢油渣油汙等垃圾，直接倒入下水道，經日積月累後，管道掛滿汙漬。造成一樓管道堵塞返髒水，無法正常使用，住戶每天正常吃喝拉撒，離不開下水管道，一樓商戶利用一樓上水槓水閥，任意關閉上水，不許樓上用水，將堵塞責任，綁架於樓上使用者，讓樓上使用者為其疏通買單，造成樓上樓下矛盾重重。

現代民商混用住宅，普遍採用的商戶與民宅下水分離設計，互不混用不會造成民宅堵塞問題。

3，排風系統問題，老舊小區排風，採用自然排風，只適合民用，當樓下飯店，串店，燒烤店等，共同使用後，排風管道壓頭不夠，油煙必將通過排風管道，返入住戶屋門人，給樓上住戶直接造成汙染。

而有些商戶，將沒經過濾的油煙，直接排放於室外或樓梯走廊，樓上居民一年四季無法開窗通風。

4，飯店，燒烤店等夜間划拳行令，歌聲吵鬧聲不絕於耳，影響居民休息。

綜上所述，老舊小區民宅改商宅，必須制止，恢復原貌，減少結構上的安全隱患，保障居民居住環境，減少樓上樓下鄰里矛盾。

老住宅樓改商戸，有些是城市管理部門審批通過的，建議城管部門行使職權，取消不合理的審批改造，恢復老宅原貌，還社會和諧與安寧。

東塔機場，特事特辦！太亂了

第一：看年限（有的可能有依據）。第二：看位置（是否臨街）。第三：看建築功能。這麼講，影響環境，都是一樓造成的，對不對？所以都是一樓的事。說個別的事，比如：瀋陽東塔機場是全國聞名的，但是，亂哄哄也是全國聞名的。東塔機場，就沒有臨街的房子，主幹道都窗改門了，民航各大機關都在東塔，你看看，那條東北路，大的小的房子通通改了，戰備辦（工商銀行）的房子也給出租了。幼兒園門前，本來是民航機關，居民等出行的主幹道，你看，偏偏是這，怎麼還有麻將社，雜貨鋪，藥房，這樣的房子就應該拆掉，還有，幼兒園挨著桃仙機場，空管局辦公樓，怎麼還有健身房，洗浴呢？出租的錢給誰了？我是說，本來東塔機場亂哄哄的，幼兒園那的房子沒用的就應該拆了（即便不是違建），早就應該拆了，這樣這條路好多了。所以，主幹道所有窗改門的，真是霍霍人，全部改回來！還有，你看不到的小區裡面，什麼麻將，美容，養生等等，還有，撿破爛，倒騎驢，樓前樓後樓道擺破爛，走廊小張貼，嗨！叫買叫賣，油煙機，收家電，防水，好像是社群派來的廣播喇叭。還有幾個車庫，基本就是麻將社，有的出租搞噴漆經營，等等。所以，大力建議，東塔機場特事特辦，依據建築圖紙，恢復原樣，有的房子雖然不是違建，只要影響整體，通通拆了，還全國聞名的東塔機場一個好的名聲！（只是個人）

如果年代久遠的老舊小區、樓體結構達不到抗震要求的、預製板結構不符合安全標準的...也許老樓拆遷重建應該比改造更加需要。有很多八九十年代甚至更早的老舊小區應該改造，我個人感覺重建可能對於小區規劃、樓體安全、居民使用更加適宜。我家北京豐臺西南三環玉泉營旁豐臺東路邊上的（育菲園東里）要是可以拆遷重建那就幸福了。期待老舊小區越來越好。

我家就是一樓，後改的做商業用途！樓上鄰居有紅眼的，打舉報電話，往下扔東西！咱是文明人，我把門封了，不用了！原先廁所總堵，尋思作買賣，咱自己通！從來不找樓上！現在不行了，找樓上，樓上不願意！老樓自來水的總閥在咱家，每天關三遍，早中晚。樓上說原先廁所咋不堵，我說原先不是不堵，是我一家承擔了！現在大夥一起來！平時放個快遞，孩子放學在店裡等家長，老人上樓累，歇一會！這些都忘了！紅眼的兔子們！

老舊小區違建的拆除讓百姓的生活回到了當初正常的狀態，但是有很多違規改造的門市房，過去是居民樓住宅手續，現在這種狀態怎麼處理？

因為住宅樓的底層做商業化經營，會給樓上居民的生活帶來危險和影響，餐飲店裡的煤氣罐如同一個定時炸彈，危險處處存在，如果發生火災會危急全樓居民，希望早日清除非法改造的居民樓。

你們要搞清楚，住宅房就是住宅房， 面房就是門面房，當時購買的價格不一樣，住宅用房改門面，就改變了它的用途，對房屋的安全性造成影響，這是不可信的，

從大局出發，這是早晚要恢復原狀的。

因為市場大環境出了問題，使好多門市房無人租用，多年空置。在沒找到問題的關鍵，沒有有效辦法的情況下，拿這些老舊小區改造一樓當門市房下手，也是一個辦法。這是有現成經驗的。

比如取締自由市場，不只是為了環境和擾民，主要是周邊建設的商業大廳都空著。

再比如很多城市禁摩，不是摩托車不環保，安全係數低，不好管理。你有一個交通工具滿足生活的需要，就不想改變，這不利於經濟發展的需要。中國轎車產業也是經濟支柱，要繁榮，就得有"犧牲"，所以要禁摩。這是根！

……

順理成章，事情就好辦，誰也說不出來個"不"字。

完全支援拆除住改商這一舉措，恢復住宅建築的原貌，住宅樓一層改營業場所，破壞了原有的住房結構，一層是樓房重要承重基礎支撐，擅自改變破壞房屋結構，致使房屋存在著潛在的危險，還原原來的面貌，是有遠見之舉，消除潛在的風險隱患，一旦樓房坍塌，生命財產損失慘重，後果不堪設想，多年的經營利潤收入也陪過不過一次生命財產的損失，潛在風險不可忽視，完全支援恢復原貌這一舉措，是有前瞻性的明智之舉，為政府消除潛在安全隱患，考慮人生安全舉措點贊

一樓窗改門是我們國家改革開放，社會經濟發展的產物，是下崗職工頑強拼搏的具體寫照，國家也曾號召千方百計解決職工下崗問題，既解決了就業也方便了百姓生活，之所以反對者眾多還是思想狹隘的原因，擾民問題要有個憑判標準。高空拋物造成很多人傷亡，又如何解決呢？總不能把樓上居民窗戶都堵了吧，道理是一樣的。

住房就應該是住房，原建築設計的住房沒有經過建管部門的同意，不能隨便拆改成，歺廳、食品店、修車店、加工車間、庫房、洗車房，等各種經營用門面房，這不但給房屋結構造成了不同程度的破壞，也給樓體安全及摟上住戶帶來了不安全因素，如“火災、衛生、噪音、防盜等”政府部門應該加強管理，對這些原設計隨意拆改的路邊商鋪要徹底根制，恢復原狀，建設好美麗、文明的新天津，為天津市創衛營造更好的條件。