為什麼總會留下一條白線？現在才明白 雅雅飛機作為我們生活最常見的交通工具之一，速度是十分迅速的，就算是距離較遠的兩個國家，通常也就幾個小時就能到達了，經常乘坐飛機的你，不知道都瞭解了多少飛行的常識呢？今天我們就來說說飛機經過時，為什麼總會留下一條白線？導遊：不是好事。 1：飛機留白線 相信很多朋友都在碧空萬里的大草原之下，陪小夥伴們休息看天空時看到路過的飛機，不知道大家有沒有發現一個很有趣的現象，就是每輛飛機在經過時，離開的時候尾部都會有一條長長的白線，好像流行路過時留下的尾巴一樣，十分的美麗。為什麼會出現這樣的、情況呢？ 2：足夠高度 為什麼飛機經過的時候，它的身後都會留下一條長長的白線呢？其實原因很簡單，在飛機的結構中，它的尾部都會有一個排氣的發動機，當飛機行駛時，所形成的尾氣都會透過這個發動機來排放的，不過一般的情況下，排放的尾氣都不會被肉眼所看見，但是飛機就不同了，在一定的高度下，飛機排放的尾氣就能產生我們看到的這種白線，為什麼要在一定的高度下才能產生白線呢？ 3：足夠低溫 其實飛機尾巴後面的白線是排除的尾氣在足夠低溫的情況下凝結形成的小水珠，就像我們平時所看見的白色霧氣一樣，一般情況下，這種白線是在負40-60的低溫下才能產生的。學過地理的大家都知道，當海拔高度每升高100米，氣溫就會相應下降零點幾度，而當飛機在足夠高度的空中飛行時，氣溫就能達到形成白霧的條件，這個時候就能產生我們看見的白線了。 鑑於飛機飛行時能夠產生的這些白霧，聰明的人們將它應用到了各種各樣的表演中，在表演飛機上裝下彩霧，就能在空中形成五彩繽紛的煙霧了，看起來絢麗多彩，十分壯觀，經常用到在表演上。 不過有利就有弊，有導遊就解釋到，對於在戰鬥中，這樣的情況並不是好事，飛機飛行時所產生的白霧，就像一條線索一樣，十分的明顯，這樣很容易讓敵人知道自己的行蹤，對戰鬥十分的不友好

提問者說的“飛機留下的白色線條”，在飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡，也叫"尾跡雲"、"機尾雲"，也就是人們俗稱的"飛機拉煙"。而在中國空軍八一飛行表演大隊飛行時的拉出的彩色煙帶，與尾跡雲是完全不同的兩種概念。人們常常在晴朗的天空中看到噴氣式飛機飛行時，機身後邊會出現一條或數條長長的"雲帶"。其實，這不是飛機噴出來的煙，而是飛機排出來的廢氣與周圍環境空氣混合後，水汽凝結而成的特殊雲系，即前面說的"尾跡雲"、"機尾雲"，俗稱"飛機拉煙"。一般來說飛機在10000米至7000米的高度上飛行時容易形成尾跡雲，超過這個範圍，飛機就不會產生"拉煙"現象了。

中國空軍八一飛行表演大隊為了增強飛行表演效果，提高表演的觀賞性，專門在飛機上安裝了拉煙系統，使飛機拉煙成為飛行表演的一部分。八一飛行表演大隊的飛機拉出彩色的煙，不是飛機噴出來的，而是飛行員啟動拉煙系統的結果。

如果我們是居住在飛機航線附近，經常我們會聽到天空中由遠及近再逐漸遠去的噴氣式飛機轟鳴聲，並且在飛機的機尾處形成了一串白煙，我們俗稱為“拉白煙”。不過這種現象只有在飛機在距離我們較遠的高空中飛行時才會出現。

飛機發動機噴發形成的白煙

這股白煙是怎麼來的呢？讓我為大家揭秘一下：

這股白煙的專業稱呼為“尾跡雲”，不過它並不是飛機噴出來的，而是由於飛機在高空中飛行時，高空的溫度極低，飛機發動機向後噴出大量含水汽的高溫氣體。在海拔較高的低溫（大約在-40℃—-60℃）環境中，區域性水蒸氣的增加可以使空氣中的水蒸氣含量達到飽和。於是飛機排出的廢氣就和周圍空氣混合後迅速凝結成水汽，形成一種特殊的雲系，看起來是白色的，就像是飛機拉煙一樣。根據相關的工作人員的經驗總結，一般飛機飛行高度在7-11千米時，才可能會發生這種現象。

我們常見的飛機形成的白煙

在軍事上，飛機出現尾跡是不利的，會給敵人暴露出戰機的位置。因此戰機出動時，一般要密切的監測大氣溫度和溼度，極力避免尾煙出現。

殲20

屬液化現象！

物質由氣態變成液態的過程叫做液化。液化有兩種方法：降低溫度和壓縮體積。

用降低溫度的方法使氣體液化，只要溫度降到足夠低，所有氣體都可液化。但有些氣體需要降低到很低的溫度才能液化，比如氫氣需要降低到-253℃，氦氣需要降低到-268.9℃，已接近絕對零度，對低溫技術要求較高。

使氣體在較高溫度下液化，可透過壓縮體積的方法，我們日常生活中用到的液化石油氣和氣體打火機中的液體丁烷都是在常溫下透過壓縮體積的方法使之液化的。

不過，用壓縮體積的方法，並不是在任何溫度下都能使氣體液化，必須降低到一定溫度，這個溫度叫做臨界溫度。比如火箭發動機攜帶的液氫和液氧也利用了壓縮體積的方法，用時也需要將溫度降低到臨界溫度以下。順便說一句，醫用氧氣瓶中有人認為裡面是液氧是不對的，因為氧氣的臨界溫度是是118.5℃，常溫下無論加多大的壓強也不能液化，所以，不是氧氣瓶中液氧是壓縮氧氣。

總之，用壓縮體積的方法使氣體液化，都是人為的。因此，自然界中自然發生的液化現象，都是透過降低溫度實現的，並且，幾乎都是水蒸氣遇冷液化成小水滴的現象。

空中飛機飛過留下的白色線條，就是液化現象，並且與人呼氣一樣。人撥出的氣體主要成分是二氧化碳和水蒸氣，冬天，氣溫較低，水蒸氣遇冷空氣液化成小水滴，飄浮在空中，可看到人口中撥出白氣。同理，飛機發動機噴出的氣體也主要是二氧化碳和水蒸氣，高空氣溫較低，水蒸氣遇冷液化成小水滴，飄浮在空中，就好像飛機拉出地白色線條。現在，正值冬天，大家注意一下，馬路上行駛的汽車排氣管也在冒白氣，知道原因嗎？並且，夏天的時候，沒發現這種現象，又該如何解釋？