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1 # 紅劍魚
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2 # 瞎哥說
本田，豐田向來都是以經久耐用，省油省心的口碑被中國車主牢記於心！
若想以較低的價格獲得不錯的動力和滿意的油耗，本田CITY和Greiz是你的首選！但為之犧牲的是他的隔音，配置，用料上的區別。
不太計較購車價格以及對比本田CITY多一點的油耗的話，購入豐田LEVIN或COROLLA，則能換來CITY原車不曾擁有的，舒適度，較好的配置以及外觀看上去較寬大的車身尺寸！
但如果以差不多價格：落地價11-12萬價格的來說的話，CITY，Greiz則能買到高配車型，COROLLA，LEVIN的話，則只能買到自動擋的低配車型！相比之下，CITY，Greiz高配的配置要多了LED光源，電動天窗，無鑰進入和無鑰啟動等實用的配置！
總的來說兩款車都是非常值得後排出風口購買的車型！這兩款車都經歷市場長時間的檢驗以及廣大車主的良好口碑！無論選擇那款車型，相信都能給車友不錯的用車體驗！
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3 # Liese5588
LEVIN定位比CITY高，空間，舒適性各方面都要好一些！根據自己的預算決定！友情提示下，如果考慮CITY1.5L舒適版就可以了！
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4 # 旋轉的方向盤
LEVIN1.6L的車型基本買不到了吧？估計有也可能是庫存車，因為豐田1.2T的動力就是來代替1.6L自吸的。CITY1.5L的直噴發動機是本田的新發動機，同FIT一樣。
LEVIN定位是標準的緊湊車，CITY是一個A-級別車，CITY本來就比LEVIN小半圈，門檻和售價也比LEVIN低很多，所以預算足夠肯定選擇LEVIN，CITY是和Jetta、桑塔納、FIT一個價格區間。LEVIN1.2T車型目前優惠2萬+，裸車10.8萬左右，CITY目前優惠1.3-1.5萬左右，裸車6.3-9萬之間。因此，買LEVIN的價格都超過頂配CITY還要高，區別顯而易見。CITY買的是家用成都不高的代步，在配置上會大打折扣，因此多數走的是低配車型，因為便宜又是新發動機，動力表現還是不錯的。我們以走量的自動舒適版來看（8.98萬），無論是車型還是配置都比LEVIN差很多。LEVIN軸距達到了2700，CITY只有2600，足足少了10公分，這對後排的空間就有很明顯的影響。配置上兩者的差異也很大，CITY一如既往的沒有標配EBA、ASR和ESP等配置，包括雷達、大屏、合金輪轂、啟停等緊湊車該有的配置。所以，不難看出兩者有天生的定位和配置差異，LEVIN是12-13萬預算的車型，CITY主打10萬內落地，但CITY的主流走量車型仍集中在8-9萬。不過CITY的好處是這款發動機還不錯屬於地球夢自吸系列，動力滿滿，LEVIN的1.2T雖然動力一般但是足夠家用。
因此，選這兩款車最大的問題在於預算，但CITY並不建議購買高配車型，提升預算不如上高一級車，本身預算又有Jetta、桑塔納、CAVALIER這些強力對手，而由於CITY配置低除了動力其它基本處於劣勢需根據自身需求考慮。
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5 # 一起來淘車
首先就這兩個品牌而言，如果同一級別，確實難分高下，各有各的優點和缺點。
今天題主所選擇對比的兩款車型為豐田的LEVIN和本田的CITY哪款更適合家用？首先從空間方面進行分析，因為現在二胎政策已經放開，不能開的太憋屈不是。從車身尺寸來說兩款車不在一個級別，分別是LEVIN4630*1775*1480與CITY4450*1695*1477，LEVIN是標準家用緊湊型，CITY可能還不到A級車的標準。
再從主動安全性來說，CITY的主動安全配置遠不如豐田LEVIN，像比如車身穩定控制，剎車輔助，牽引力控制，胎壓監測的功能都是CITY所沒有的，再一個後製動CITY是鼓剎，這個就有點說不過去了，現在幾萬塊錢的中國產車都是前後制動剎車盤了吧，長時間制動，鼓剎容易發熱，導致剎車距離長，甚至失效。
當然，兩款車的價格也不在同一水平線上，在一些功能配置上不如LEVIN，也是可以理解的。但是相信光憑外觀，也會有很多人選擇LEVIN吧。雖然CITY1.5L的地球夢發動機在燃油經濟上會強於LEVIN，不過在安全的前提下，百公里一個油的差距並不會引起人們多大的興趣吧。
在不考慮價格的條件下，強烈推薦入手豐田LEVIN作為家用車的第一選擇。
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6 # 小羊
買豐田的LEVIN呀，這款車的每個方面都要比那款車好很多，你去店裡看看就知道啦，我知道南京浦口沿山大道那裡有一家豐田4S店，你可以去看看
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日系中低端車型的配置都好不了哪裡去。比如哪怕豐田CAMRY的2.0l車型的低配，都沒有倒車雷達；而廠商指導價為19.98萬的Accord混動最低配車型——銳酷版也沒有電動天窗和前霧燈。
所以豐田LEVIN和本田CITY等車型的配置方面，不怎麼豐富也就可以理解了。
當然，日系車的精髓是省心省油質量好，不過，這裡邊，不同車型，還是有所區別的。
最省心省油質量好的車型，應該是本田CITY。比如它的地球夢自然吸氣發動機雖然容易積碳，但油耗水平確實要低於LEVIN。而且它的esp、胎壓監測和倒車雷達等安全配置也永遠不會出故障，甚至哪怕一萬年之後，其收音機的相關按鈕也不會出任何問題，因為這些配置它都沒有，連收音機其低配車型都成功的減配了；輪轂上的本田標誌也永遠不必再擔心被小偷惦記，因為出廠前就取消了，確實比較省心。可以說，本田CITY除了發動機和變速箱再也沒有什麼可壞的，電瓶、輪胎等那屬於易耗品，該換就得換，與質量無關。
也就是所謂的，配置越低的車型，穩定性越好！
相比之下，廣汽豐田的LEVIN軸距大了一些，配置方面也豐富了一些，其故障率的發生機率肯定也會比本田CITY多一些，參考上面的例子，相信大家還是可以理解的。
不過，保養方面，因為本田地球夢發動機保養時都需要加官方指定的燃油寶，否則如同脫保，而且還要不定時的清洗節氣門，以預防發動機更多積碳，所以這樣算起來，同為自然吸氣車型的話，CITY的保養費用稍貴，每年多出來的保養費用恰好能跟它每年節約出來的油耗費用扯平，當然，這是建立在不是每次保養都清洗節氣門的前提之下。不然，每次保養的費用夠它的油耗水平節約十年。