要分手動擋自動擋，自動擋1.4T配乾式雙離合，1.5T配CVT，乾式雙離合最好別買，還不如CVT，手動擋的話看自己喜歡了

單純只討論發動機，兩款各有優缺點，本田1.5T馬力更大動力更好，但是有機油增多乳化的問題，建議等等完全解決了再說。大眾Lamando1.4T發動機150馬力，動力也不錯，日常行駛完全夠用，缺點是有燒機油情況，而且7速乾式雙離合穩定性一般，好不好得看運氣。

質量方面來說，大眾的ea211 1.4t渦輪增壓發動機質量更為穩定，雖然不排除有極個別的機率會燒機油，但總體的規模不大。當然，我也聽說過十代CIVIC的發動機燒機油、漏機油，且變速箱也漏機油的案例，同樣不能據此就說CIVIC全系都是發動機燒機油和漏機油，這是不科學的，因為個例就只是個例。

而CIVIC裝載的地球夢1.5t渦輪增壓發動機有機油增多的隱患，這個大家都知道，而且也是本田中國自己都承認的事實。因此國外版的最新款CIVIC，據說將全系換裝2.0l自然吸氣發動機，原因與它，無非就是為了徹底杜絕機油增多。

動力方面，Lamando的1.4t有低功和高功兩種型別，CIVIC的1.5t只有一種，當然，刷了ecu之後可以秒任何6百萬級別之下的那種地球夢1.5t發動機，我們不包括在內，因為它不科學且只能使發動機過早報廢。

從廠家提供的官方資料上來看，CIVIC1.5t的動力水平跟Lamando1.4t高功版相似，百公里加速時間都為8.6秒左右。至於那些說CIVIC可以跑進7秒之內的人士，我也無意說Lamando可以跑進6秒，因為吹牛沒意思。

當然，在直線提速方面，CIVIC也做不到可以完全秒殺Lamando，因為Lamando的頂配是2.0t車型，這款的動力確實猛，但是價格也比較高，所以我們沒有把它包括在內。

操控，CIVIC比凌度好點；動力，CIVIC好一點，但大眾低扭更大；隔音，凌度好；舒適，凌度好；空間，CIVIC大。我個人更喜歡凌度，雖然他是國內特供。

要說穩定性，應該還是大眾，畢竟大眾渦輪增壓發動機已經經歷了這麼多代了，也是最早在中國做渦輪的。如果沒有質量做基礎，每年的那麼多銷量早就爆發了。反而本田是最近兩三年才開始做，質量穩定性肯定沒有大眾強悍了……

本田CIVIC1.5t發動機與大眾Lamando1.4t發動機哪個好？

不同廠家會有不同的造車理念和調校水準，本田的1.5發動機與大眾Lamando1.4的發動機，兩者之間可以說是旗鼓相當吧，當然這裡說的是大眾1.4t高功率發動機。大眾1.4t低功率發動機與本田1.5自然吸氣發動機動力相當。

大眾Lamando1.4t發動機代號為EA211，這款發動機可以說是大眾旗下一款非常經典的發動機了，應用範圍非常的廣泛，包括Golf、Sagitar、Magotan、Passat、Tiguan等。這款發動機質量還是比較穩定可靠的，當然大眾的渦輪增壓發動機有燒機油的隱患，但是現在來說的話，機率相對要少一些了，雖然不能夠完全排除，但是機率確實是比以前少了很多。

本田1.5t發動機代號為a15b8。該款發動機可以說是本田由自然吸氣時代邁向渦輪增壓時代的重要一步。這臺發動機被搭載在CIVIC、CRV、AVANCIER、URV等車型上。這款發動機給本田帶來了很多的榮耀，也曾讓本田陷入低谷。該款發動機動力水平表現還是非常不錯的，尤其是安裝在外觀動感拉風的CIVIC上面，讓年輕人尖叫不已。但是好景不長，本田的這款發動機爆出機油增多的問題，一時間成為眾矢之的。本田也針對這款發動機採取了召回措施。現在來看，消費者對啊，這款發動機還是比較認可的，無論是本田的CIVIC，crv還是Accord，銷量都非常不錯。

大眾Lamando1.4t高功率版，最大馬力150匹，最大功率110千瓦，最大扭距250牛米，與之配備的是一臺7乾式速雙離合變速箱。本田CIVIC1.5，t發動機最大馬力177匹，最大功率130千瓦，最大扭距220牛米，與之配備的是cvt無級變速箱。兩者百公里加速時間可謂相當8秒出頭吧，這裡也不能說誰比誰優秀，畢竟之間的差距是非常非常小的，甚至是忽略不計的。

個人而言，這兩款發動機，可以說是半斤8兩吧，難分伯仲。一款是大眾的經典機頭，一款是本田由自然吸氣邁向渦輪時代的機頭。一個會有燒機油的問題，一個會有機油增多的問題。就針對這兩款車子而言，個人覺得如果是你在南方地區的話，那麼您選擇一臺本田CIVIC還是非常不錯的，尤其是對年輕人來說非常的受歡迎。無論是在南方北方選擇大眾凌度都是可以的，它相對適合稍微成熟一些的消費者，但是該款車子的銷量卻是比較的一般，相對於Golf和Sagitar來說認可度很低。

大眾Lamando1.4T和本田CIVIC1.5T這兩款發動機效能上屬於各有所長，Lamando1.4T發動機最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，它延續了大眾發動機的特點，那就是發動機更注重扭矩的輸出，而CIVIC的1.5T發動機最大功率130千瓦，最大扭矩220扭米，從動力引數上就可以看出兩款發動機設計調教差別。從發動機穩定性來說，Lamando的1.4T發動機已經應用很多年了，除了有輕微機油損耗，沒有什麼其他缺點。CIVIC1.5T發動機最大的問題就是機油增多，這個和大眾發動機正好相反，很多人都在開玩笑，說買了兩臺車以後就不用買機油了，這兩款發動機除了這些缺點以外沒有其他什麼問題，到底選缺機油和還是燒機油的就看你自己的了。

同為渦輪增壓車型排量差不多的情況下，不要去爭誰的功率多了多少千瓦馬力多了多少匹，真正好用的就是扭矩！極速誰又能比誰跑多快，對於大家來說都沒什麼意義。誰扭矩大才是王道！提速、滿載、爬坡、超車、就看他了。