朝著後方的機炮其實還是有的，但是這種機炮一般安裝在轟炸機上。俄羅斯的圖-95“熊”A戰略轟炸機就在機背和機腹的遙控炮塔和尾部炮塔中安裝了23毫米機炮，這樣設計的效果是為了讓圖-95擁有一定的背後防禦能力。因為圖-95是亞音速螺旋槳飛機，其飛行速度比較慢，所以需要考慮遇到戰鬥機追擊的情況。這種設計理念也說明後向的機炮更多的用於被動防禦，而不是主動進攻。

為什麼機炮都向前呢？

這樣的設計方案實際上和戰機自身的框架一樣，都是受到人體方位定則影響產生的結果。因為人的正面向特點促使戰鬥機也設計了正面向座艙，除了提供反推力的發動機是向後的之外，戰鬥機其它大多數裝備都是向前的，這是為了確保機上載具和飛行員的協調性，雖然現在很多系統都實現智慧化了，但是在無人駕駛模式沒有出現之前，飛行員的中樞作用還是至關重要的。

另外，朝著後方的機炮靈活性本身也沒有朝著前方的機炮靈活性高。因為戰鬥機本身設計的原因，機頭一般都比機尾更有靈活度。也就是說在需要緊急鎖定的時候，設在機頭的機炮更容易找到目標。而機尾一般是戰鬥機的盲區，特別是戰鬥機後下方的那一塊區域，飛行員基本上是無法顧及的。大多數情況下，迎擊的戰鬥機也不可能讓對方跑到自己後方去，那樣會導致自己相當被動。

導彈技術的出現也對機炮的發展產生了一定的影響，現在的最新空空導彈產品已經有了向量推力技術，也就是說導彈在空中可以作180度變軌，正面發射的導彈也可以攻擊後方的目標。在這種情況下，純格鬥意義的機炮就更沒必要朝著後方。

現代戰鬥力沒啥必要，普通機炮射界有限，如果超音速的戰機都無法擺脫的導彈，機炮摧毀的機率太低。太先進的機炮系統，可能也會影響氣動，隱身。再說後邊是發動機，裝哪呢？前置機炮都快要淘汰了。

崤山小虎第225條回答。

尤其是二戰的是生產定型的轟炸機、運輸機，大多安裝有機尾炮。

比如:圖4、伊爾28(轟5)、圖16(轟6)、運8早期型，甚至伊爾102攻擊機等都裝有機尾炮。

【圖16(轟6)的尾炮】

【伊爾102攻擊機的尾炮】

【伊爾28(轟5)的尾炮】【英俊戰士】

【圖22M的尾炮】

其一:在一個導彈亂飛的年代，航炮作為一種自衛武器，作用已經不是那麼明顯了。繼殲—20取消航炮之後，以後其他戰機裝不裝航炮都難說。

其二:航炮作為一種非制導武器，通常都是靠目視和光學輔助瞄準器進行攻擊的，所以航炮多指向飛行員視野最好的前方。

再加上戰鬥機通常就1~2人操作，又駕駛又制導，哪有多餘的精力去操操縱航炮啊，飛機空間也不夠啊。

其三:現在戰鬥機多為超音速飛機，平常的非常速度也多在700~800Km/h(220m/s)左右，而航炮的初速約在800m/s。

飛機超音速飛行時，速到達到1~2馬赫也不是困難的事情，這樣就會面臨與空空導彈後射時速度過零相似的一些問題。

其四:飛機機尾的尾流、擾流是非常大的，就算不影響航炮射擊的速度，左右的擾流乾擾航炮左右偏轉，能不能打的準還是兩說。

現代戰機進入噴氣時代之前，在戰機後方安裝一個活動機槍再配一名射手的方法，不是特例，而是一種很普遍的防禦方式，當時許多戰機都是這樣設計的，甚至於出現過雙座戰鬥，也就是戰鬥機增加一名後部射手，更曾經一度出現了給戰鬥機安裝活動炮塔的設計，比如：英國的無畏戰鬥機，安裝了一個活動炮塔，以便來打擊對手，但是安裝向後射擊的機炮或機槍只是一種防禦性的手段，在二戰時代，屬於攻擊機的標準配置。

直到在二戰之後，後射手才從戰術飛機被淘汰掉了，主要伴隨著噴氣式飛機的出現，速度更快，機槍已經沒有價值，尤其是在導彈出現之後，在戰術飛機上已經完全被淘汰了，只有一些大型轟炸機等等會安裝尾炮來進行自衛，但是這種設計也非常的少見，而且也逐步消失了，目前來說，沒有一款新設計的戰機會考慮安裝一門向後射擊的機炮問題。

主要原因就在於安裝機炮的弊遠遠大於利，安裝一門向後射擊的機炮雖然可以提供一定的防禦，但是機炮的射程非常有限的，而且它的設計控制非常困難，相當於向人頭疼，效果是值得質疑的，為此還要付出非常大的代價，來安裝許多不必要的裝置等等，把它取消到反而更能夠提高戰機的效能，提高生存性。

這種做法確實有，不過主要是在螺旋槳時代，如今而言，僅有極少量的重型轟炸機還保留有尾部機炮的設計。

最初飛機出現時，使用的還是機槍機炮這些武器，攻擊距離很近，因此往往都是近距離格鬥才能毀傷敵機。而在二戰時，戰鬥機主要分為單引擎戰鬥機和雙引擎重型戰鬥機，其中雙引擎重型戰鬥機大多都有機槍手來向後射擊。

其中單發戰鬥機機動性強，適合進行制空作戰，而雙發戰機一般體積更大，所以裝更多的燃料能達到更遠的航程，而且也能裝更多的機載裝置（比如探測雷達等，夜間戰鬥機普遍都是雙發重型戰機），但與此同時其機動性不足，在和單發戰鬥機的作戰中很吃虧，所以一般都在飛行員座艙後有機槍手，負責抵禦咬尾的敵機。

但是這樣的實際效果並不好，飛機速度很快，而且在座艙中有射擊死角，機槍手很難有效擊中，所以後來各國基本放棄在雙發戰機上設機槍手了，著重提高其防護和火力，比如美國P38戰機。但是像俯衝轟炸機、魚雷機、轟炸機、攻擊機等，還是一直使用機槍手來作為自衛手段。

而到了現在，超視距空戰已經成為了可能，近距離高速度的格鬥已經很少見了，所以設定尾部機槍沒有任何意義，反而會增大戰機的重量等，帶來機動上的不便。