回答問題：
關於俄羅斯，最近傳來兩則訊息：
一、近日，俄國防部國家國防管理中心主任米津採夫表示，從2019年起，外國軍用艦艇在使用北極航道航行前，須向俄政府相關部門通報。
此言論引起了以美國為首的西方國家的強烈反應。
北極航道，是以亞洲與北美洲的分界線白令海峽為起點，向東和向西的兩條在北極和北冰洋的航道——東北極航道和西北極航道。
東北航道，是從白令海峽到楚科奇海、新西伯利亞海、拉普捷夫海、喀拉海、巴倫支海，到北歐。東北航道，又可叫東半球北極航道。
西北航道，是從白令海峽到向東沿美國阿拉斯加北部離岸海域，穿過加拿大北極群島，直到戴維斯海峽。這條航線在波弗特海進入加拿大北極群島時，分成2條主要支線，一條穿過阿蒙森灣、多芬聯合海峽、維多利亞海峽到蘭開斯特海峽（就是加拿大與格陵蘭島之間的海峽）；一條穿過麥克盧爾海峽、梅爾維爾子爵海峽、巴羅海峽到蘭開斯特海峽。西北航道，又可叫西半球北極航道。
俄羅斯所說，應該是指“東北航道”，他這是要把東北極航道當做自己的領海權屬，至少目前有這種趨向，這點，是值得一切準備和平開發和利用北極的國家所警惕的。
二、俄羅斯國防部近日擬定了一份政府決議草案。根據該草案，只要侵犯俄羅斯領空，哪怕是載有旅客的民航飛機也將被擊落。
當然，在對這些飛機實施打擊前，俄方將對其侵犯領空行為進行多次警告，若對方無視俄方發出的無線電和視覺化指令，俄方還將先嚐試令其迫降。
據俄羅斯聯邦委員會解釋稱，制定該檔案的目的是在發生恐怖襲擊和災難情況下儘可能避免大規模的人員傷亡。
從如上資訊能看出，俄羅斯不僅聲稱將擊落一切進入俄羅斯空域的飛機包括民航飛機，還將全面軍事管制東北半球的北極航道。
思考問題一向欠缺客觀和邏輯的俄粉和普粉可能又該高呼萬歲了，但筆者列舉兩個例子希望所有人思考：
一個是誰能擔保所有民航客機不出現故障或不遭遇劫持或其他原因比如天氣、導航、沒油等等意外情況，而進入俄羅斯空域呢？萬一粉絲或家人乘坐的民航客機遇上這種情況呢？ 前蘇聯之前曾擊落過南韓客機。那是空難歷史上悲慘的一筆。
1983年，南韓客機曾被蘇聯空軍擊落。
另外，俄羅斯要求所有別國軍艦進入東半球北極航道必須彙報——就是直接以主權擁有者立場，軍事管制東北極航道，也就是說自己的北方艦隊可以向西遞近和攻擊歐洲、向東遞近和攻擊美國和加拿大，而美國加拿大以及其他亞太國家比如日本南韓等的軍艦不能經過東半球北方航道去歐洲，歐洲國家的軍艦的也不能這樣到加拿大和美國，只能透過西半球北方航道。美國加拿大和歐洲能答應嗎？
另外萬一俄羅斯進一步要求所有商船也這樣做呢？
綜上，俄羅斯一方面是確實覺得軍事壓力過大，想要阻止亞太軍力與歐洲軍力在自己的北方連成一片——這條路比較接近。另外，也要對自己的空域全面軍事戒嚴。
這是空前的內憂外患使然。另外，也可看做利用軍事威脅，推動這些舉措。或許俄羅斯真會對進入自己空域的飛機這麼做。
那麼俄羅斯這樣會產生什麼後果？ 個人認為，就東北極航道而言，俄羅斯越這麼做，越會刺激亞太美國、日本、南韓、澳洲等軍力，還有歐洲多國軍力，聯成一片。他們或許不會在靠近俄羅斯北方邊境的海域（比如領海和經濟專屬區範圍）航行，但會在北冰洋穿行，或者經過西半球北極航道行駛和聯通。
畢竟他們的綜合軍力是俄羅斯的好多倍。
俄羅斯現在海面軍艦全面停建，現有的海面軍力，就是一個二流國家水平，和美國10多個航母群（福特級第二艘馬上下水，第三艘第四艘都馬上建造出來）不可同日而語。就核潛艇而言，俄羅斯最先進的戰略級的北風之神，是三艘服役、攻擊核潛艇最先進的亞森級6艘服役（這些都是前蘇聯技術），和英國差不多（英國搭載16枚三叉戟2的前衛級戰略核潛艇四艘、機敏級攻擊核潛艇7艘），別的沒錢建造。這些都不到美國俄亥俄戰略核潛艇和海浪及弗吉尼亞攻擊核潛艇的零頭，美國更先進的哥倫比亞戰略核潛艇和海浪2 攻擊核潛艇正在建造和研發。
為了利益集團的控制權，俄羅斯高層現在確實開始歇斯底里和無所不用其極，搞核動力魚雷、搞核動力導彈（這些都沒解決輻射問題），搞殺敵一千自損一萬的核彈反導（只要能保護關鍵單位和地下指揮所不被擊中，怎麼攔截無所謂）。
普京不是說了麼，俄羅斯沒了要世界何用？這顯然其不是站在俄羅斯民族的立場上說話的，因為俄羅斯現在最大問題就是利益集團控制能源和軍工及鋼鐵鋁業等打壓別的產業、別的企業、大多數人公平競爭。所以他其實是說利益集團失去控制權，要世界和俄羅斯民眾何用？
這是拿核綁架世界和俄羅斯民眾。俄粉和普粉，在他眼裡，連炮灰都算不上。
還有，普京在新年說，俄羅斯過去沒有幫手，未來也不會有（在這之前，俄羅斯最後的兄弟白俄羅斯總統盧卡申科說，和俄羅斯不再是兄弟而是“關鍵的外國夥伴”），完全抹殺和無視鉅額高價買俄羅斯石油天然氣以及軍工幫助其續命的“朋友”，以及整天跪拜的粉絲。
但可悲的是，不少粉絲似乎膝蓋畸形掉，現在已經站不起來了···
···
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關於俄羅斯，最近傳來兩則訊息：
一、近日，俄國防部國家國防管理中心主任米津採夫表示，從2019年起，外國軍用艦艇在使用北極航道航行前，須向俄政府相關部門通報。
此言論引起了以美國為首的西方國家的強烈反應。
北極航道，是以亞洲與北美洲的分界線白令海峽為起點，向東和向西的兩條在北極和北冰洋的航道——東北極航道和西北極航道。
東北航道，是從白令海峽到楚科奇海、新西伯利亞海、拉普捷夫海、喀拉海、巴倫支海，到北歐。東北航道，又可叫東半球北極航道。
西北航道，是從白令海峽到向東沿美國阿拉斯加北部離岸海域，穿過加拿大北極群島，直到戴維斯海峽。這條航線在波弗特海進入加拿大北極群島時，分成2條主要支線，一條穿過阿蒙森灣、多芬聯合海峽、維多利亞海峽到蘭開斯特海峽（就是加拿大與格陵蘭島之間的海峽）；一條穿過麥克盧爾海峽、梅爾維爾子爵海峽、巴羅海峽到蘭開斯特海峽。西北航道，又可叫西半球北極航道。
俄羅斯所說，應該是指“東北航道”，他這是要把東北極航道當做自己的領海權屬，至少目前有這種趨向，這點，是值得一切準備和平開發和利用北極的國家所警惕的。
二、俄羅斯國防部近日擬定了一份政府決議草案。根據該草案，只要侵犯俄羅斯領空，哪怕是載有旅客的民航飛機也將被擊落。
當然，在對這些飛機實施打擊前，俄方將對其侵犯領空行為進行多次警告，若對方無視俄方發出的無線電和視覺化指令，俄方還將先嚐試令其迫降。
據俄羅斯聯邦委員會解釋稱，制定該檔案的目的是在發生恐怖襲擊和災難情況下儘可能避免大規模的人員傷亡。
從如上資訊能看出，俄羅斯不僅聲稱將擊落一切進入俄羅斯空域的飛機包括民航飛機，還將全面軍事管制東北半球的北極航道。
思考問題一向欠缺客觀和邏輯的俄粉和普粉可能又該高呼萬歲了，但筆者列舉兩個例子希望所有人思考：
一個是誰能擔保所有民航客機不出現故障或不遭遇劫持或其他原因比如天氣、導航、沒油等等意外情況，而進入俄羅斯空域呢？萬一粉絲或家人乘坐的民航客機遇上這種情況呢？ 前蘇聯之前曾擊落過南韓客機。那是空難歷史上悲慘的一筆。
1983年，南韓客機曾被蘇聯空軍擊落。
另外，俄羅斯要求所有別國軍艦進入東半球北極航道必須彙報——就是直接以主權擁有者立場，軍事管制東北極航道，也就是說自己的北方艦隊可以向西遞近和攻擊歐洲、向東遞近和攻擊美國和加拿大，而美國加拿大以及其他亞太國家比如日本南韓等的軍艦不能經過東半球北方航道去歐洲，歐洲國家的軍艦的也不能這樣到加拿大和美國，只能透過西半球北方航道。美國加拿大和歐洲能答應嗎？
另外萬一俄羅斯進一步要求所有商船也這樣做呢？
綜上，俄羅斯一方面是確實覺得軍事壓力過大，想要阻止亞太軍力與歐洲軍力在自己的北方連成一片——這條路比較接近。另外，也要對自己的空域全面軍事戒嚴。
這是空前的內憂外患使然。另外，也可看做利用軍事威脅，推動這些舉措。或許俄羅斯真會對進入自己空域的飛機這麼做。
那麼俄羅斯這樣會產生什麼後果？ 個人認為，就東北極航道而言，俄羅斯越這麼做，越會刺激亞太美國、日本、南韓、澳洲等軍力，還有歐洲多國軍力，聯成一片。他們或許不會在靠近俄羅斯北方邊境的海域（比如領海和經濟專屬區範圍）航行，但會在北冰洋穿行，或者經過西半球北極航道行駛和聯通。
畢竟他們的綜合軍力是俄羅斯的好多倍。
俄羅斯現在海面軍艦全面停建，現有的海面軍力，就是一個二流國家水平，和美國10多個航母群（福特級第二艘馬上下水，第三艘第四艘都馬上建造出來）不可同日而語。就核潛艇而言，俄羅斯最先進的戰略級的北風之神，是三艘服役、攻擊核潛艇最先進的亞森級6艘服役（這些都是前蘇聯技術），和英國差不多（英國搭載16枚三叉戟2的前衛級戰略核潛艇四艘、機敏級攻擊核潛艇7艘），別的沒錢建造。這些都不到美國俄亥俄戰略核潛艇和海浪及弗吉尼亞攻擊核潛艇的零頭，美國更先進的哥倫比亞戰略核潛艇和海浪2 攻擊核潛艇正在建造和研發。
為了利益集團的控制權，俄羅斯高層現在確實開始歇斯底里和無所不用其極，搞核動力魚雷、搞核動力導彈（這些都沒解決輻射問題），搞殺敵一千自損一萬的核彈反導（只要能保護關鍵單位和地下指揮所不被擊中，怎麼攔截無所謂）。
普京不是說了麼，俄羅斯沒了要世界何用？這顯然其不是站在俄羅斯民族的立場上說話的，因為俄羅斯現在最大問題就是利益集團控制能源和軍工及鋼鐵鋁業等打壓別的產業、別的企業、大多數人公平競爭。所以他其實是說利益集團失去控制權，要世界和俄羅斯民眾何用？
這是拿核綁架世界和俄羅斯民眾。俄粉和普粉，在他眼裡，連炮灰都算不上。
還有，普京在新年說，俄羅斯過去沒有幫手，未來也不會有（在這之前，俄羅斯最後的兄弟白俄羅斯總統盧卡申科說，和俄羅斯不再是兄弟而是“關鍵的外國夥伴”），完全抹殺和無視鉅額高價買俄羅斯石油天然氣以及軍工幫助其續命的“朋友”，以及整天跪拜的粉絲。
但可悲的是，不少粉絲似乎膝蓋畸形掉，現在已經站不起來了···
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