第一款：本田FIT

點評：本田FIT可以說是一款神車了，A0級車，但是空間卻出奇的大，如果是一個三口之家使用，都非常的足夠。而且市場上的保有量大，故障率非常的少。

第二款：豐田VIOS

豐田VIOS是豐田品牌旗下一個價效比非常高的車型，這款車子的官方售價在6.98萬到11.38萬元之間，和本田FIT不同的是，這是一款轎車型別的車子，油耗低，市場保有量同樣比較高，可以有1.3L和1.5L的動力可以選擇。

第三款：雪佛蘭CAVALIER

這款車子同樣也是轎車車型，看起來非常的帥氣，有著美系車的霸氣，但是8萬元的裸車價只能買到最低配的車型。

一汽大眾的Bora，是一款緊湊級轎車，適合家用。作為“神車”Lavida的兄弟車型，Bora也是基於全新的MQB平臺打造生產，在三大件上和Lavida保持一致。2019款升級後的Bora車身尺寸增加了不少，外觀也採用了全新的設計，更加簡約時尚。除了外觀的不一樣，在價格上Bora更有優勢，價效比更高。如果想要更多的瞭解一下這款車，可以看看Bora車主實際的用車體驗如何。

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車型是大眾Bora 2019款 改款 1.5L 自動舒適型，裸車價格11.2萬，便宜了2.3萬優惠的不少，還給了一個3000元的大禮包就是貼膜，腳墊和空氣清淨機，整個落地下來花了12.8萬，同樣的配置Bora比Lavida便宜了七八千。提車到現在快2個月了開了還不到1500公里，還是簡單說下Bora的實際使用情況吧，希望對大家能夠有所幫助。

外觀/內飾：都說大眾是“套娃臉”，不過Bora現在用的是最新的家族式設計，下面三角形的霧燈區還算有點辨識度吧。相對前臉我個人最喜歡的是尾部的設計很有層次感。整個外觀對比Lavida的話顯得年輕時尚，有點Lamando那種低趴的運動範。內飾比較簡約，偏向駕駛位置傾斜的設計挺人性化的還不錯，就是整個用料真的不怎樣，都是硬塑膠。

空間/駕乘：空間上不算是太寬敞吧，但滿足一家人的日常使用足夠了，就是中間凸起太高了，有時候會不方便。後備箱挺大挺能裝的。座椅我感覺支撐性不太好，開車時間長了腰有點累，現在我自己加了一個墊子好很多。懸架也是很硬，路面的顛簸過濾的不好，隔音倒是還不錯，速度超過100以後會感覺到一點小的噪音，平時車內還是挺安靜的，整個舒適性一般吧。操控起來方向盤很輕，很精準，還是很容易駕馭的。

動力/油耗：1.5L小排量的自吸發動機，只能說是夠用，我個人日常開車也比較溫柔。起步的時候會有那種肉的感覺，但是跑起來中段的加速表現還是不錯的。油耗也是一個很大的優點了，都說日系省油，德系車這方面做的也不差。1000多公里跑下來表顯6.6L/100KM，高速最低的時候4.8L。

這個價位車型也有的選擇，合資的大眾Jettapolo桑塔納，豐田VIOS/致炫，福特ESCORT，雪佛蘭CAVALIER，本田FIT/CITY/Greiz， 日產Sunny，Kia K2現代Celesta Elantra/悅納都可以考慮，不過基本上都是低配居多！而對於中國產能選擇的配置相對就高，像是吉利EMGRAND EC7/繽瑞遠景/S1，長安逸動系列CS15/35，比亞迪秦Pro/元，奇瑞艾瑞澤5瑞虎3/5榮威i5/RX3，廣汽傳祺GA3S/GA4HAVAL H2寶駿 510等等。可以看到，在此價位轎車不管合資自主能選擇的車型有很多，而在SUV合資品牌中，此價位讓人想不到有什麼記憶的車型，查資料僅看到起亞奕跑和福特Ecosport兩家。不過以上車型也聽豐富，自己試駕對比入手適合自己的就行！

裸車價7~8萬左右質量好、油耗低的家轎推薦兩臺AT自動擋轎車，直接看車吧。

A+級大空間家轎推薦中國產長安逸動，具體版本建議選擇次中配自動先鋒型，官降後指導價8.29萬（如預算不能增加可以考慮自動丐版）。

基礎引數：車身尺寸4710*1820*1505、軸距2700mm，懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；車輛等級在汽車普遍大型化的現在只能算A+，曾經妥妥是B級中型轎車。

發動機搭載1.6L缸內直噴自然吸氣478QEN，最大功率94kw、峰值扭矩168牛米，變速箱匹配愛信6擋手自一體；百公里就是平均12秒左右在小排自吸車裡算不錯的水平，6AT變速箱質量穩定比較符合家用車標準。

重點：綜合路況平均油耗8.5L/100km，對於一臺自重1.335噸的準中型轎車而言是合理的。

安全配置包括兩枚氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定系統，推薦先鋒型的原因是這一版本多出主動剎車系統和全速自適應巡航，對於新手而言有一定意義。其他配置也多出了天窗、10.25英寸大屏以及皮革座椅、自動空調等，多增加一些預算還是值得的。

合資車型推薦標準A級緊湊型的雪佛蘭CAVALIER自動欣悅版，指導價9.99萬優惠後在7.8萬左右，作為入門級合資車目前這臺轎車價效比最高。

基礎引數：車身尺寸4544*1779*1467、軸距2600mm，懸架同樣為前麥弗遜、後扭力梁，欣悅版剎車系統升級為四輪碟剎。

發動機搭載1.5L-L2B通用發動機，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，變速箱匹配通用三代6AT手自一體；L2B發動機與五菱寶駿使用的機型為同一型號但是不同版本，效能表現略遜色於逸動的1.6L。

重點：綜合路況平均油耗為7.3L/100km，整備質量為1.225噸，減重100多公斤油耗降低一些符合輕量化和油耗的比例。

CAVALIER安全配置只有基礎的兩枚氣囊、胎壓監測和ESP，輔助配置雖然有中控屏但只有倒車雷達，天窗、皮織座椅也有配置不過空調還是手動控制；配置相比逸動差很多但與同級合資對比仍有一定優勢，有合資偏好的話CAVALIER可以作為首選。預算內推薦的這兩款轎車價效比都算不差，如何選擇自己斟酌吧。個人建議、僅供參考。