1 輪船能漂浮在水面的原理：鋼鐵製造的輪船，由於船體做成空心的，使它排開水的體積增大，受到的浮力增大，這時船受到的浮力等於自身的重力，所以能浮在水面上.它是利用物體漂浮在液麵的條件F浮=G來工作的，只要船的重力不變，無論船在海里還是河裡，它受到的浮力不變。
2潛水艇 浸沒在水中的潛水艇排開水的體積，無論下潛多深，始終不變，所以潛水艇所受的浮力始終不變.潛水艇的上浮和下沉是靠壓縮空氣調節水艙裡水的多少來控制自身的重力而實現的（改變自身重力：排水充水）.若要下沉，可充水，使F浮＜G；若要上浮，可排水，使F浮＞G.在潛水艇浮出海面的過程中，因為排開水的體積減小，所以浮力逐漸減小，當它在海面上行駛時，受到的浮力大小等於潛水艇的重力（漂浮）.
3.氣球和飛艇 氣球和飛艇裡充的是密度小於空氣的氣體，熱氣球裡充的是被燃燒器加熱、體積膨脹、密度變小了的熱空氣.F浮=ρ空氣gV,G球=ρ氣gV+G殼，當F浮≥G球時，氣球或飛艇可升上天空.若要使充氦氣或氫氣的氣球或飛艇降回地面，可以放出球內的一部分氣體，使氣球積縮小，浮力減小，使浮力小於G球.對於熱氣球，只要停止加熱，熱空氣冷卻，氣球體積就會縮小，減小浮力，使浮力小於G球而降回地面.（同理，熱空氣的向上，冷空氣的向下，形成了對流：風）
4．密度計 密度計是利用物體浮在液麵的條件來工作的，用密度計測量液體的密度時，它受到的浮力總等於它的重力，由於密度計製作好後它的重力就確定了，所以它在不 同液體中漂浮時所受到的浮力都相同，根據可知：待測液體的密度越大，密度計浸入液體中的體積則越小，露出部分的體積就越大；反之待測液體密度越小，密度計浸入液體中的體積則越大，露出部分的體積就越小，所以密度計上的刻度值是“上小下大”。
1 輪船能漂浮在水面的原理：鋼鐵製造的輪船，由於船體做成空心的，使它排開水的體積增大，受到的浮力增大，這時船受到的浮力等於自身的重力，所以能浮在水面上.它是利用物體漂浮在液麵的條件F浮=G來工作的，只要船的重力不變，無論船在海里還是河裡，它受到的浮力不變。
2潛水艇 浸沒在水中的潛水艇排開水的體積，無論下潛多深，始終不變，所以潛水艇所受的浮力始終不變.潛水艇的上浮和下沉是靠壓縮空氣調節水艙裡水的多少來控制自身的重力而實現的（改變自身重力：排水充水）.若要下沉，可充水，使F浮＜G；若要上浮，可排水，使F浮＞G.在潛水艇浮出海面的過程中，因為排開水的體積減小，所以浮力逐漸減小，當它在海面上行駛時，受到的浮力大小等於潛水艇的重力（漂浮）.
3.氣球和飛艇 氣球和飛艇裡充的是密度小於空氣的氣體，熱氣球裡充的是被燃燒器加熱、體積膨脹、密度變小了的熱空氣.F浮=ρ空氣gV,G球=ρ氣gV+G殼，當F浮≥G球時，氣球或飛艇可升上天空.若要使充氦氣或氫氣的氣球或飛艇降回地面，可以放出球內的一部分氣體，使氣球積縮小，浮力減小，使浮力小於G球.對於熱氣球，只要停止加熱，熱空氣冷卻，氣球體積就會縮小，減小浮力，使浮力小於G球而降回地面.（同理，熱空氣的向上，冷空氣的向下，形成了對流：風）
4．密度計 密度計是利用物體浮在液麵的條件來工作的，用密度計測量液體的密度時，它受到的浮力總等於它的重力，由於密度計製作好後它的重力就確定了，所以它在不 同液體中漂浮時所受到的浮力都相同，根據可知：待測液體的密度越大，密度計浸入液體中的體積則越小，露出部分的體積就越大；反之待測液體密度越小，密度計浸入液體中的體積則越大，露出部分的體積就越小，所以密度計上的刻度值是“上小下大”。