這個問題大家有很多不一樣的說法，那麼我在日常的用車中也總結出來自己的一套方法不管在平地停車還是坡道停車都受用具體如下：

這樣做的好處是，坡道停車時候汽車產生的向上或者向下的力不會作用在變速箱齒輪上，可能增長咱們變速箱各個部件的使用壽命，而且下次用車的時候，檔把能夠更容易從P檔拉出來。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

如果你的車是機械式駐車制動！腳剎停車穩當——換擋桿推空擋N檔位，拉手剎，換擋桿推P檔位。

如果你的車是電子駐車，按照上述規範操作即可。也允許腳剎停車穩當，直接推檔位到P檔位(一般不建議如此操作)！

隨便，P檔實際上只是一個卡凖卡死變速箱的太陽輪而已，很多人都怕卡壞了變速箱，其實沒那麼矯情，只是一些坡度那需要注意因為手剎拉不緊溜車而卡死而已，就像方向盤鎖那樣，著車的時候有助力，停車時候方向不回正，停在帶點坡度的地方，然後拔鑰匙，由於重力作用還有導向輪受前束影響的自然回正，就把方向盤鎖給卡住，解卡很簡單，哪裡轉得動往哪轉，然後扭鑰匙開鎖就好。同理，P檔卡死，看是往哪裡溜的車就往相反方向推一點就可以輕鬆掛擋，但問題是方向盤就算沒助力都可以掰動一下，推車就有點困難，不過一般來說用力掰還是能掰得動檔杆的，還有平地的話還真的可以下車推一下或者直接蹭一腳就可以。所以最好肯定是先空擋剎車拉手剎再去掛到P檔，但不是說先掛P檔再拉手剎就不可以咯。

自動擋汽車停車非常簡單，至於先拉手剎掛p擋還是先掛p擋之後再拉手剎的問題很多朋友表示傻傻分不清楚，今天就讓小強來給您說個清清楚楚，明明白白。

先來說一下正確的搬運步驟，車子到達預定地點以後，踩下剎車將車子停穩，此時拉起手剎，把檔位至於P放，熄火，鬆掉腳剎。在踩住剎車的時候可以先掛入P擋，再拉手剎，這都是沒有什麼問題的。也就是說，在踩著剎車車子不溜動的情況下，無論是先手剎後P擋，還是先P擋後手剎都是沒有問題的。

雖然這兩種方法都是沒啥問題的，不過個人更推薦先手剎然後掛入P擋。說說原因，自動擋汽車P擋是駐車檔，適用於長時間停車，起到一個雙重保護和輔助剎車的作用，應優先使用手剎。P擋結構很簡單，就是一個鉤子能夠掛在變速箱輸出齒輪上，達到控制車子不會溜動的目的。p擋的存在就是為了防止手剎失效而設計的一個特殊檔位，作為備用。

自動擋汽車，停車的時候保證踩住剎車車子不會溜動的情況下，無論是先掛P後手剎，還是先拉手剎在入P擋都是可以的。因為此時腳剎在發揮作用，完成P擋和拉手剎以後車子不會溜動，不會再對變速箱的衝擊。自動擋汽車停車，真沒有必要這麼糾結，可以說是怎麼方便和安全怎麼來，只要車子不禁止的，就是默許的。

網上有很多對於自動擋汽車起步該怎麼操作，停車該怎麼操作的教程、影片等等。各說各有理，根據我自己的駕駛習慣來說吧，剛好我的車是自動擋車型，停車時踩剎車車輛完全停穩後，檔位撥到p擋，然後順手拉起手剎，然後松剎車，熄火，開啟車門下車走人。分析一下為啥換擋桿在手剎杆的前面而不是手剎在前面換擋桿在後面，就是人機工程學設計，怎麼用著方便順手怎麼排布，去試試先拉手剎再換停車擋是不是很彆扭。再有一個，從安全形度考慮，先拉手剎的話駕駛人很有可能會下意識的覺得車停好了，有可能會忘記換擋而直接鬆掉腳剎，極有可能會造成事故。起步先掛擋而不是先鬆手剎也是同理，有時臨時停車會將檔位處於空擋狀態拉手剎，這時候先放手剎有可能會忘記掛擋而導致溜車。所以在駕校的時候教練就教了，不論是停車還是起步，一定是先操作檔位再操作手剎。

一般有兩種場景，一種是車輛在平緩路面上，不會發生溜車，另外一種是車輛在不平路面上，會發生溜車；針對這兩種不同的車輛使用場景，可以利用不同的停車掛擋方式，針對第一種場景，由於車輛不會發溜車的情況，所以我們停車時直接就可以掛品擋，然後熄火了，就算再次著車啟動的時候，也不怕P擋鎖止問題；

另外一種場景，由於車輛在不啟動的狀態下都會發生溜車，所以建議停車時先掛N擋再掛P擋，這樣操作更有利於保護齒輪的磨損，還有就是在下一次著車啟動時，更加方便。

你說的是指在行駛中途比如等紅綠燈停車？或者行駛中遇見路邊熟人停下講幾句話？在這時我都是停車後撥到N檔（空擋）。如果是停車不走了，那也是先撥到N檔，拉起手剎松腳剎，熄火，然後把檔位推到P（駐車）檔，下車鎖門走人。

自動檔車型在停車時最好是先拉手剎在換P檔，有人說這有什麼區別嗎？這個區別還是有的，因為自動變速箱在掛P檔的時候，變速箱內部會有一個鎖止棘爪鎖定車輛的驅動軸，這樣車輛的驅動輪就不能轉動了，如果你不先拉手剎的話，車輛如果出現前後移動，這個鎖止棘爪就會受力，容易出現再次掛擋的時候拉變速桿比較困難的情況，而且對這個棘爪也是沒有好處的。你如果先拉手剎的話，車輛就不會移動，棘爪也就不會受力了，對棘爪沒有損傷，也不會出現拉不動變速桿的情況。

正確的步驟應該是：

踩腳剎車將車停住——檔位從D擋掛入N擋——拉緊手剎——熄火（這個時候電門是開啟的，而不是關閉）——踩下腳剎——檔位從N擋掛入P擋——鬆開腳剎，關閉電門。

相信很多車主都是在停車的時候掛P擋，松剎車，拉手剎，熄火。這個步驟會對變速箱造成損失，因為自動擋的車掛入P擋之後，變速箱會有一個自鎖的鋼爪扣住齒輪。車輛停在有一點點坡度上時，那個鋼爪和齒輪結合會比較緊，本來應該休息的變速箱就會這麼一直憋著，直到下次車輛行駛之前。在這種情況下，只要你一啟動車輛，變速箱就教著勁，發出異響，而且車輛會有輕微抖動。再從P擋切換至其他檔位時，會非常的吃力，脫開瞬間對吃力造成巨大的衝擊。

所以為了延長自動變速箱的使用壽命，建議按照以上的停車方法來停車。