感謝提問，我是河馬，喜歡汽車的朋友可以右上角點關注，大家一起進步。

2018款奧迪A4L實質上是奧迪第九代B級別轎車，內部叫B9，這一代車型來自大眾集團最新的MLB EVO平臺，整車減重多達65公斤，這是大眾集團專門生產高階車的平臺，保時捷，Touareg，Q7等等都來自這個平臺，科技含量十分高，目前2018款奧迪A4L終端銷售價格優惠力度非常大，基本都在5萬以上，價效比十分高。

下面河馬闡述幾點A4L做的非常好的地方。

首先奧迪A4L是豪華品牌中最佳空氣質量控制，帶活性炭的組合過濾器對1微米可吸入顆粒物的透過率僅僅為3%，甚至超越了賓士和寶馬的旗艦型轎車。

奧迪虛擬座艙，12.3寸的液晶儀表在駕駛員眼前集成了所有的駕駛資訊，這個同級別最佳應該沒什麼爭議吧！

Quattro四驅系統 裸車31萬以內就可以買到四驅個性運動版，擁有最好的四驅技術，這個配置對駕控有要求的朋友一定是非常好的選擇。

總的來說，2018款奧迪A4L的整體表現很不錯，乘坐空間寬敞，後備箱利用率高，2.0T發動機的動力也非常充沛，百公里油耗普遍在8.7～9.5L，LED大燈不僅實用也很有科技感。

不過根據車主們提供的資訊來看，新款A4L的部分配置雞肋，座椅也偏硬，車內共振明顯，這些小毛病還是比較影響心情的，

玩音響如何闖關，看奧迪A4L升主動三分頻

今天我們例牌聊聊升級音響，期待上海音豪升級的奧迪A4L帶給我們驚喜。▼

玩音響的朋友，都會有一個升級的過程，某階段時間的聆聽，覺得還有不足，當您選擇升級音響的時候，那麼恭喜您，您的耳朵已經成功進化。

奧迪A4L是一汽大眾生產製造的一款熱門B級車型，由於其率先引入了符合華人使用需求的長軸距和渦輪等概念，從而使得其在十幾年之間都能夠經久不衰。▼

整體而言作為一個高階車型，奧迪A4L的原車音響並沒有跟他的高階車定位相一致，原車音響低音較為混雜。

對中音部分人聲的表現有明顯覆蓋，且低音缺少彈性，控制力較差，中音部分樂器的氛圍樂感不夠濃潤，人聲凹陷在其中。

高音則暗淡無光，金屬樂器的打擊質感表達不出。

整體聲場對於一個有追求高保真的HIFI音樂迷來說，一般般。▼

奧迪A4L升級配置

音訊處理器：歐迪臣bit one

前聲場喇叭：德國伊頓rse 160 3分頻套裝喇叭

低音：德國伊頓Force 10—600G超低音炮

功放：兩臺美國ARC ks300.4 四路功放

低音功放：美國ARC XDI 1100.1 低音功放

線材：正力車福專業保護輔助線材

隔音：俄羅斯stp航空系列stp航空炸彈

開始升級，全部產品亮相。▼

車門降噪處理採用俄羅斯stp航空系列stp航空炸彈，降低金屬震動和噪音的傳播。▼

奧迪A4L的車主講究乾淨利落，一個大大的跨越，從兩分頻被動直接上升為主動3分頻，配合高顏值A柱倒模。與原車內飾渾然天成，一種低調而不失奢華的藝術美感。

哈，就是他。▼

前聲場喇叭德國伊頓RSE160 三分頻，他有著十足的彈性，且豐富飽滿，層次分明的中低音，以及帶著絲絲甜味的高音的喇叭。此次改裝更是動用了A柱的三分頻倒模，以及前聲場的全主動分頻。

倒模在A柱上的高音和中音單元▼

掌控臺全方位展示，才能領略到A柱倒模的科技感的美。▼

車門怎麼少得了中低音安裝呢？

上海音響的專業技術團隊用精湛的安裝技術，原位置安裝德國伊頓rse160 三分頻套裝中低音喇叭，整個過程嚴謹快速，一絲不苟。▼

後尾箱的重頭戲莫過於巧妙的安裝，同時也不佔儲物空間。

一臺低音，德國伊頓Force 10—600G超低音炮安靜的被安裝在尾箱位置，散發出濃烈的異域風情，上乘的外觀格外低調，浮而不寐，時光被定格在音樂的世界之中。▼

整套音響系統以兩臺美國ARC KS300.4四路功放負責推動，線條流暢，醒目的ARC功放，讓各個發聲部分都有充沛的動力發揮音質魅力。

如下。▼

同時加上一臺美國 ARC XDI 1100.1 低音功放來推動德國伊頓超低音炮，這樣可使音色和聲效的風格與前聲場的德國伊頓三分頻套裝喇叭保持一致。盡情享受個性地駕駛樂趣。

如下。▼

音訊處理器安裝歐迪臣bit one。▼

經過整個團隊5小時的精工細作，整個音響改裝圓滿結束，奧迪車主是個性情中人，此時車主已經迫不及待上車試聽 ，完美的音質在現，瞬間激起車主認可的笑容。

升級音響，有人說，就好比玩闖關遊戲，有人看重結果，有人則享受過程，anyway，就好比經典粵語所說：做人嘛，開心就好！

聯絡人：李健

閘北總店：

地址:上海市閘北區汶水路885號上海一通汽配城D1-33、-35、E1-50、-52號