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1 # 小輝侃汽車
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2 # 天和Auto
同為七座車，SUV和MPV的區別是非常大的，主要在於座椅使用便利性以及乘坐舒適性。
SUV的七座佈局一般為2+3+2，最後一排兩個座椅實際就是佔用了後備箱的位置設計，而後備箱的空間能有多大可以想象。
以中型緊湊型SUV為例，後備箱容積大致在600~700升左右，在這個狹小的空間設計兩個座椅還要留有容餘，所以這排座椅往往坐墊和靠背都非常薄，基本談不到包裹性支撐性，舒適度很差。
而且空間狹小成年人乘坐也會感覺比較擁擠，SUV的第三排座椅不適合長時間乘坐，偶爾應急而已。
MPV的七座主要為2+2+3，這種設計就是純粹為了舒適性了。中排兩個座椅中間留出了通道，第三排座椅進出也放方便不用像SUV頻繁摺疊座椅爬著進出了。
而且MPV車型雖然也是前置發動機，不過發動機所佔車身比例是很小的，依舊類似於平頭車。大部分空間都用在座艙，軸距一般也在3000mm左右，而足夠的空間就能更好的保證乘坐舒適性，即使是第三排座椅也會有充足的腿部空間，長時間乘坐也並不會感覺到累。而且有些車中排座椅還可以360°旋轉，可以適合不同情景。
這就是兩種車型的主要區別，其實家用MPV反而更合適，SUV如果不選擇硬派非承載式車身四驅結構，其實除了車型的差異用途上並沒有區別，供參考。
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3 # 土地移動總裁
我們已經把SUV和MPV做了充分的比較。真-MPV（主要指2-2-3佈局的那些）和7座SUV之間，由於座椅佈局的關係，帶來了完全不同的使用場景，這一點就不畫蛇添足了。
不過，個人認為造成SUV和MPV定位的主要差異還是由於如今的MPV更注重運人（對於傳統定義的MPV=Multi-Purpose Vehicle而言，運人載貨都要行，如今的大多數MPV顯然更關注乘客特別是第二排乘客的舒適性），而SUV則更像個加高off road款旅行車，無論是真7座還是偽7座，設計之初在考慮第三排舒適性的時候顯然是和MPV不可相提並論的。從下面這張圖片可以看出，將7座SUV第三排放倒後，它的後排地板其實是全平的，跟5座SUV看起來沒區別，有需要的時候分分鐘變身。
通常SUV把第二、三排放倒就可以無壓力嘿嘿嘿也不怕腰被硌著，這也就是SUV功能性的一種體現。
大概有人要說，7座SUV後排全平的地板就是導致了它們的第三排都是板凳。因為絕大部分SUV在設計之初都是5座車型，只是出於市場需求，7座SUV在本就較高的地板後面又進行了加長，而第三排座椅就安置在了這加長的一段全平地板中。可以想象，SUV車身本來就高，假如第三排地板不做任何功課，直接在全平地板加上像GL8、alphard那種厚實的第三排座椅，第三排乘客就會出現墩馬紮還頂天立地之勢。
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4 # 汽車季
一般來說7座SUV和7座MPV雖然都是7座，但是兩種車型的定位和用途完全是不一樣的。
我們首先來看看7座SUV，SUV，顧名思義，往往是越野車，因此車型高大，地盤高，威武霸氣，平時一般用於家庭出遊自駕，因為平時第三排座椅很難用得著，所以座椅佈局一般是2+3+2。
而7座MPV一般定位於商務用途，特別是高階一點的MPV，主要強調舒適性，因此內部空間相對SUV更大，坐姿太低，座椅舒適性好。同時由於平時主要用於商務接待，因此第二排往往是尊貴的客人，所以在佈局上採取與suv不一樣的佈局，往往是2+2+3的佈局，
同時採用滑門的方式，顯得更加商務範。
總體來看，兩種車型適用於不同的場景，7座SUV更適合自駕出行，強調多種路況的透過性；7座MPV更適合商務接待用途，強調舒適性。
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5 # 新車評
7座SUV和7座MPV的區別說起來可大了！MPV和SUV從設計理念上就有根本性的不同，MPV是為了更好的空間，更好的乘坐。SUV更注重透過性和駕駛的感覺。當然現在有很多跨界的，換殼的，偽裝的MPV和SUV，搞得車型特徵都有點混亂。
但如果說排除古靈精怪的，直說主流的MPV和SUV，主要區別有以下幾點。
1.地臺高度MPV一般會比SUV低，方便乘客上下車。
2.座椅佈局7座MPV很多都會用223的座椅佈局，方便乘客進入第三排，也讓第二排乘客有更好的空間享受，而7座SUV絕大多數都是用232的座椅佈局，進入第三排就比較麻煩點。
3.第三排乘坐的舒適性有些7座SUV第三排空間一點不比7座MPV差，但問題是坐姿很低，有點蹲著的感覺，長途乘坐的舒適性，或者說第三排坐姿始終是MPV講究點。
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。七座車型隨著二胎政策的開放以及家庭出行的增多越來越受歡迎，但是七座車型當中也要進行仔細的分類，比如高低價位的區別，MPV與SUV的區別，下邊我來根據這幾點來說說各自的優缺點。
首先說低價位的MPV車型。代表又五菱宏光，寶駿730等等，它們都是自主品牌推出的MPV車型，雖然同樣是MPV，但是它們更偏向於商用化，注意不是商務化，也就是說實用性比較強，拉點東西什麼的問題不大，但是舒適性表現一般，很多時候第三排都是放倒了使用，主要就是看中大空間。然後是低價位的七座SUV車型。這部分車型可以分為兩類，一類也是實用性為主的商用化SUV，既然現在SUV市場火熱，那麼商用品牌也來分一杯羹，比如說CX70不就是商用車底盤拉皮而來的嘛。再就是自主旗艦SUV，像CS95，GS8這類的車型說實話七座就比較有代表性了，他們不只是光突出一個實用空間，第三排乘坐感受確實有提升，這個才是七座比較好的詮釋。再就是高價位的MPV車型，比如說ODYSSEY，GL8這類的商務用車。它們也屬於MPV車型，不過它們的商務氣息比較濃厚，因為誰也捨不得開著這車去拉貨吧，它們油耗高但是舒適性體驗非常不錯後排座椅乘坐舒適性非常到位，與自主品牌MPV追求大空間實用性為主不同，這類車型更加突出商務性，歸根結底才是正八經的MPV。