因為要天黑後操作所以一定要有照明工具，最好是高亮度的手電筒，實在沒有的話用手機閃光燈照明也能湊活;
2、其次是調整大燈最重要的工具——內六角板子、這個東西不貴，便宜的十幾塊錢一套;部分車型還用得上十字螺絲刀、板子、鉗子，適情選擇工具。
3、做記號用的工具，最好是粉筆或者油筆，最簡單的方法是找一顆可以劃出痕跡的石頭。
找一個牆面
憑空調節大燈是很難掌握度的，對於一般人來說調整多少也沒有概念，所以我們需要找一個乾淨一點兒的牆面，地下車庫就是個不錯的選擇。把車頭垂直於牆面停好，大約讓大燈距離牆面2-3米左右最佳，不要距離太遠，因為那樣燈光的切線就模糊了，不容易精準掌握調整幅度。
停好車後，我們需要打開發動機蓋就可以找調整螺栓，由於不同車型大燈設計不一樣，所以這個螺栓的位置也不同，不過絕大多數車型都在大燈總成的後方，在這周圍找一下，這並不難。很多車型的調整螺栓周圍是帶齒的，很容易判斷，中心是內六角或者是內六角+十字螺絲刀槽的，部分車型是外六角螺母。
需要注意的是，有的車燈是近、遠光一體的，所以一般有調整高度和寬窄兩個調整螺栓;而獨立近、遠光的大燈則可以分別調節近光和遠光的高度，同時也能調整寬窄，所以可能會有3-4個調整螺栓，所以我們在調整時，別上來就一個勁兒的擰，先微除錯試每顆螺栓都是負責什麼的，然後調整需要調整的螺栓即可。
調整
在調整的時候一隻手擰螺栓，同時仔細觀察燈在牆上切線位置的變化，如果右邊的燈光之前太高，就依照左邊的燈光位置調整，高度基本一樣即可，反之也一樣。為了更為準確，我們可以在正常高度的大燈切線上做一個記號，同時在另一側大燈的光照區域內依照正常高度做一個記號，然後在調整，這也就方便多了。
在這裡還要再強調一點，在國內，近光燈開啟時，單個的近光燈明暗邊界為左低右高的狀態，而不是左右大燈有所謂的“左高右低”的差別，請各位不要被誤導。文章介紹的調整方法和左右大燈無關，國標裡對近光燈明暗截止線的高度要求是有明確規定對的，和大燈是左是右根本無關。
調整的時候要注意轉動幅度不要過於大，一點一點來，保證精準。在調整完畢後，開車跑一圈試試，照照路面，照照前車，多觀察一下是否能看清路面同時又不太晃前方的人和車。
調整到什麼位置算合適?
上文說過了，自己調整大燈是下策，所以無法按照標準資料調整，那怎麼判斷呢?對於怎麼判斷近光燈的上限位置，在這裡我給大家介紹一下經驗：
1、用人做標尺：首先我們可以用人來做標尺，例如一個身高1.8米左右的人站在車頭2-3米的位置，燈光照在大腿中間的位置比較合適，如果都照的腰部了那就太高了。當然每個人的身高和腿占身體的比例都不一樣，所以這隻能是一個粗略的標準。
2、用前方車輛做標尺：我們可以在駕駛時觀察照射前車的情況。讓車輛位於一輛轎車的後方，觀察近光燈切線的位置，要保證在任何距離大燈都不會照到前車的後風擋玻璃上，否則在夜間會影響前車的駕駛安全，也會讓前車誤會是在晃遠光燈，招人反感。近光燈的下限位置不用太講究，以能看清前方20米左右的路面為準。
如果沒有地庫怎麼辦?
我們可以隨意找一個牆或者是電線杆等高度合適的物體，用石子或磚頭之類的東西，在牆面上標出來燈光切線的位置進行調整。
是所有大燈都可以調整嗎?
是的，不同種類的大燈主要是按照光源和反光方式進行分類的，但每款大燈都是可以調節高度的，最普通的鹵素大燈、一體近/遠光、分體近/遠光;氙氣大燈、帶自動水平調節大燈，包括最新的LED大燈，都可以調節高度。
帶有自動水平調節功能的大燈還用調整?
帶有這個功能的車在加速的時候車頭上揚，燈光就會自己下降;剎車的時候車頭向地面“扎”時，大燈會向上揚，在車輛的載重不同的情況下燈光也會自動調整高度，但這個自動水平調節大燈的“自動”是依照一個設定好的初始值作為標準，根據前橋和後橋上的相對高度感測器反饋的資料，計算車輛與地面的角度來對大燈進行調節，所以如果大燈的初始值就是不正確的，那麼自動調整功能也無濟於事。
為什麼不介紹怎麼調節寬度?
燈光的寬度在出廠時都是設定好的，不建議自行調整它。因為近光燈的在高低範圍有一個切線，很好判斷位置是否合適，而對於燈光的寬度來說範圍比較廣，界限也很模糊，另外車外和車內視角的感受有相差甚遠，所以在調整的時候無法判斷合理的位置。如果真的是因為碰撞或其他原因造成燈光寬度不合適，還是建議及時去 4S店或修理廠進行規範調整。
自己動手調整大燈高度是一門小手藝，在特殊情況下的時候可以救急用，擰兩下螺絲刀的事兒沒必要跑一趟4S店，但這還是一個比較粗劣的調整方法，建議每次保養和維修車輛的時候讓維修人員幫忙檢查一下燈光的位置是否合理，進行核對調整。最後再提醒一句：驗車的時候工作人員經常會調整一下大燈，為什麼去調整這裡就不說了，但不是每次調整都是最合適的，有可能會打破原車設定的高度，驗車回來後一定要關注一下燈光高度。
因為要天黑後操作所以一定要有照明工具，最好是高亮度的手電筒，實在沒有的話用手機閃光燈照明也能湊活;
2、其次是調整大燈最重要的工具——內六角板子、這個東西不貴，便宜的十幾塊錢一套;部分車型還用得上十字螺絲刀、板子、鉗子，適情選擇工具。
3、做記號用的工具，最好是粉筆或者油筆，最簡單的方法是找一顆可以劃出痕跡的石頭。
找一個牆面
憑空調節大燈是很難掌握度的，對於一般人來說調整多少也沒有概念，所以我們需要找一個乾淨一點兒的牆面，地下車庫就是個不錯的選擇。把車頭垂直於牆面停好，大約讓大燈距離牆面2-3米左右最佳，不要距離太遠，因為那樣燈光的切線就模糊了，不容易精準掌握調整幅度。
停好車後，我們需要打開發動機蓋就可以找調整螺栓，由於不同車型大燈設計不一樣，所以這個螺栓的位置也不同，不過絕大多數車型都在大燈總成的後方，在這周圍找一下，這並不難。很多車型的調整螺栓周圍是帶齒的，很容易判斷，中心是內六角或者是內六角+十字螺絲刀槽的，部分車型是外六角螺母。
需要注意的是，有的車燈是近、遠光一體的，所以一般有調整高度和寬窄兩個調整螺栓;而獨立近、遠光的大燈則可以分別調節近光和遠光的高度，同時也能調整寬窄，所以可能會有3-4個調整螺栓，所以我們在調整時，別上來就一個勁兒的擰，先微除錯試每顆螺栓都是負責什麼的，然後調整需要調整的螺栓即可。
調整
在調整的時候一隻手擰螺栓，同時仔細觀察燈在牆上切線位置的變化，如果右邊的燈光之前太高，就依照左邊的燈光位置調整，高度基本一樣即可，反之也一樣。為了更為準確，我們可以在正常高度的大燈切線上做一個記號，同時在另一側大燈的光照區域內依照正常高度做一個記號，然後在調整，這也就方便多了。
在這裡還要再強調一點，在國內，近光燈開啟時，單個的近光燈明暗邊界為左低右高的狀態，而不是左右大燈有所謂的“左高右低”的差別，請各位不要被誤導。文章介紹的調整方法和左右大燈無關，國標裡對近光燈明暗截止線的高度要求是有明確規定對的，和大燈是左是右根本無關。
調整的時候要注意轉動幅度不要過於大，一點一點來，保證精準。在調整完畢後，開車跑一圈試試，照照路面，照照前車，多觀察一下是否能看清路面同時又不太晃前方的人和車。
調整到什麼位置算合適?
上文說過了，自己調整大燈是下策，所以無法按照標準資料調整，那怎麼判斷呢?對於怎麼判斷近光燈的上限位置，在這裡我給大家介紹一下經驗：
1、用人做標尺：首先我們可以用人來做標尺，例如一個身高1.8米左右的人站在車頭2-3米的位置，燈光照在大腿中間的位置比較合適，如果都照的腰部了那就太高了。當然每個人的身高和腿占身體的比例都不一樣，所以這隻能是一個粗略的標準。
2、用前方車輛做標尺：我們可以在駕駛時觀察照射前車的情況。讓車輛位於一輛轎車的後方，觀察近光燈切線的位置，要保證在任何距離大燈都不會照到前車的後風擋玻璃上，否則在夜間會影響前車的駕駛安全，也會讓前車誤會是在晃遠光燈，招人反感。近光燈的下限位置不用太講究，以能看清前方20米左右的路面為準。
如果沒有地庫怎麼辦?
我們可以隨意找一個牆或者是電線杆等高度合適的物體，用石子或磚頭之類的東西，在牆面上標出來燈光切線的位置進行調整。
是所有大燈都可以調整嗎?
是的，不同種類的大燈主要是按照光源和反光方式進行分類的，但每款大燈都是可以調節高度的，最普通的鹵素大燈、一體近/遠光、分體近/遠光;氙氣大燈、帶自動水平調節大燈，包括最新的LED大燈，都可以調節高度。
帶有自動水平調節功能的大燈還用調整?
帶有這個功能的車在加速的時候車頭上揚，燈光就會自己下降;剎車的時候車頭向地面“扎”時，大燈會向上揚，在車輛的載重不同的情況下燈光也會自動調整高度，但這個自動水平調節大燈的“自動”是依照一個設定好的初始值作為標準，根據前橋和後橋上的相對高度感測器反饋的資料，計算車輛與地面的角度來對大燈進行調節，所以如果大燈的初始值就是不正確的，那麼自動調整功能也無濟於事。
為什麼不介紹怎麼調節寬度?
燈光的寬度在出廠時都是設定好的，不建議自行調整它。因為近光燈的在高低範圍有一個切線，很好判斷位置是否合適，而對於燈光的寬度來說範圍比較廣，界限也很模糊，另外車外和車內視角的感受有相差甚遠，所以在調整的時候無法判斷合理的位置。如果真的是因為碰撞或其他原因造成燈光寬度不合適，還是建議及時去 4S店或修理廠進行規範調整。
自己動手調整大燈高度是一門小手藝，在特殊情況下的時候可以救急用，擰兩下螺絲刀的事兒沒必要跑一趟4S店，但這還是一個比較粗劣的調整方法，建議每次保養和維修車輛的時候讓維修人員幫忙檢查一下燈光的位置是否合理，進行核對調整。最後再提醒一句：驗車的時候工作人員經常會調整一下大燈，為什麼去調整這裡就不說了，但不是每次調整都是最合適的，有可能會打破原車設定的高度，驗車回來後一定要關注一下燈光高度。