謝謝邀請。1997年8月領證，到現在，一共“違章”四次。為什麼違章還加引號呢？第一次和第二次，那是去了某個城市，跟著導航走，進了一條比較小的路，說小呢，淡淡的有中心線，有機動車道與非機動車道分界線。開了一公里左右，路面出現單向行使標線，呃呀，難怪我的後面沒有車，只有對向來車。第二天，又走差不多另一個路口。立馬收到資訊，扣分罰款，”違章“記錄兩條。不服氣，特意去看看，那塊禁止使入的牌子，法國梧桐的枝條，把它遮得嚴嚴實實，根本看不見。已經走了兩次，沒辦法了，“違章”了兩次。外地人，外地車，去交警隊說情，結果，只要交錢，可以免予扣分，總算不幸之中的大幸。

我不知道，這“禁止使入”的牌子，躲在法國梧桐蒼勁的枝條和寬大的綠葉裡，為他們賺了多少錢。這就是天時地利吧，就是我這個人不和。

如果說，這兩次算是我主動違章，跟我有關的話，那麼，第三次“違章”我是被動的吧。過一個紅綠燈路口，我離開停止線有二十多米時，綠燈開始讀秒了，這時，後面一輛救護車，燈光閃爍，我就馬上向左變了半個車道位置——左面左轉車道剛好沒有車輛，讓過了救護車，我也在綠燈還有四五秒時進了路口。我心裡暗喜，我是一個素質很好的駕駛員——懂得及時讓行執行任務的救護車。哪知道，高興不到兩天，“不按導向車道行使”的處罰理由顯示在我的手機裡。

你們知道處罰，我懂得行政複議。“你可以駛過停止線，在路口讓行。”哦，我讓行的位置不對！那就乖乖的扣分，罰款。我想，我如果在讓行救護車的過程裡，為病人贏得哪怕一秒鐘的時間，受處罰又何況！你們不講理，我還得堅持自己的理吧！

第四次是超速。限速60的路段，我開了72碼，超速百分之二十以上。這是一次更冤而更欣慰的“違章”。我行使在三車道的右側，左邊兩個車道都有車子，我前面沒有車，這時，一輛消防車，呼嘯著，拉著警報，很快接近我，我分析，向左變道不可能，唯一可能的就是加速前進，超越左側車輛，然後向左變道，讓行消防車。那時，我的新車帶DVVT發動機，比起老式發動機來，加速方面，那真是有痛背之感——推背感非常強烈。我瞬間加速，超過左側車輛，安全地向左變道，讓過了消防車。我很欣慰，我的新車子，加速好；更欣慰的是我讓過了執行任務的消防車——每一秒鐘，都是生命，每一秒鐘，都是人民的財產！每一秒鐘，是駕駛員的道德。

第三天，簡訊收到，“超速行使”。剛好，這個路段有攝像頭。

“你拿出證據來，我們才可以為你更正。”

回來後，花1000多元在網上拍了包黑子前後雙鏡頭行車記錄儀。裝上後，你要什麼證據，我全有——只要不是我主動的違章。

我是去年才拿的駕照 所以開車時間也不算長 因為本人膽子也有點大 沒拿駕照之前就開車也是平時眼看的多 沒被交警查過 拿駕照之後反而不怎麼開車了 但是每次開車都很規律 畢竟是新手司機 不是老司機 哈哈哈哈