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  • 1 # 大言君聊勞動法

    1.不管在回收環節的成本有沒有降低,從末端的處置環節和整體的環境保護角度,大家都應對支援垃圾分類。

    2.至於垃圾分類的分類方式,管理推進方式,可以尋找更好地辦法。應該是突出重點:先是飯店、單位,然後再是居民個人,如有第三方機構參與,採用付費方式可能更好。

  • 2 # 汪祁和

    人們垃圾都分類好了,回收方成本就降低了。回收垃圾與小區直接合作更好,會磨合出更省時方便的垃圾分類法。不要設定門檻,誰去收都行,只要認真對待分類。

  • 3 # 稷易報廢說分類

    專業的事交專業的做!“垃圾分類”是是系統工程,涵蓋,端前指導民眾幹、溼分離,可利用回收、有毒害分出,焚燒發電的照應熱值和可燃性質。“垃圾分類”接下分類管理,嚴防混合與偷倒,嚴防汙染。然後接駁後處理單位,在城管始終嚴格監督監管,執紀執規“保駕護航”,監督到底,一直安全處理。所以現在不是降低成本,而是全面理順“垃圾分類”的垃圾從產生到處理的各環節聯接關係。上海強制“垃圾分類”方案,參考世界各最佳化垃圾處理方案,集智籌劃更優方案,嚴格執行,應該是現階段最優方案設計。

  • 4 # 平民經濟人阿楷

    垃圾分類使得垃圾回收成本是否降低?

    垃圾分類分為投放、收集、運輸、處理四個環節,垃圾回收發生在收集環節,前與投放環節對接,後與運輸環節對接。垃圾回收的成本是否降低,就要從投放、收集、運輸三個環節綜合考慮。

    在投放時,要從原來的混合投放升級為分類投放,在和收集對接過程中要分類回收,就必須在投放時就完成分類,這樣確實可以降低後續回收時進行再分類。如果投放分類確實由市民自覺完成,就會降低垃圾回收人工成本,而現在已經出現了小部分投放點的智慧分類。就是使用人工智慧裝置,自動對垃圾進行分類。人工分類升級為智慧分類後,這些智慧裝置都是價值不菲,現在中國應用人工智慧技術最普遍的是高階製造業,使用人工智慧僅進行垃圾分類,著實有些大材小用,雖然降低了人工成本,卻會在購置智慧裝置上將成本提高。

    然後是收集環節,這一環節是對垃圾回收成本降低最受益的環節。由於在前期投放時已完成分類,就省去了收集環節的分類。在硬體裝置上,只要多增加一些儲存容器,這些成本並不高,可以說又省成本,又不用花大價錢去買裝置,軟硬體通吃。

    與收集環節後續對接的是運輸環節。垃圾回收的運輸從混合運輸升級為分類運輸,其中的人工成本基本不會提高太多,但成本提高最多的是更換或是改裝運輸裝置。就拿我們社群裡最常見的密封垃圾運輸車為例,根據廠家提供報價,一輛垃圾運輸車售價8萬多。全市有多少垃圾運輸車呢,這種裝置升級上的成本是相當昂貴的。所以,對於垃圾回收的運輸,在裝置升級上花費較大,無法降低成本。

    回收垃圾是否會直接與小區合作直接收購?

    現在已經有一些“環保科技”公司,和小區物業進行了合作,而且還很有科技感。他們透過與小區物業達成協議,使用實時監控大資料系統對合作小區的垃圾投放點進行資料監控,一旦某一投放點垃圾達到一定投放量,就會自動報警,那些垃圾回收公司會派專人前來清運。而且在未來,回收垃圾與小區聯絡只會越來越密切,透過一系列的科技手段,提高垃圾回收效率,小區物業也希望回收工作變得越發便捷。

    垃圾分類確實在某些方面能夠降低垃圾回收成本,但進行垃圾分類後,大量工作和裝置需要升級,升級的花費其實是提高了成本。然而,垃圾分類為今後中國環保事業帶來的益處不言而喻,前期適當提高投入,是為了未來更多的受益。

  • 5 # 濃酒淡茶一杯酒

    垃圾分類使得垃圾回收成本是否降低?

    關於垃圾從分類到處理的過程大致包括:分類投放、收集、運輸、處理四個主要環節。如果單從分類回收(指投放和收集)這兩個環節看,無疑是需要增加成本,但也不會增加太多。

    以前,生活及生產過程中產生的垃圾,人們往往不會刻意分類,習慣於“打包”投放、集中運輸。這給垃圾的終端處理帶來很多不便:首先要挑剔出可回收垃圾,然後因為幹垃圾、溼垃圾混雜在一起,致使本來可以透過焚燒處理的垃圾難以燃燒;本來可以透過填埋或發酵處理的垃圾又因為混雜某些不易降解的幹垃圾而影響填埋或發酵效果,如果再混有有毒垃圾,無論填埋或者焚燒都會影響生態環境。為此,垃圾分類投放便應運而生。

    首先,垃圾分類投放,就上海市而然,要求市民在投放之前必須按照分類原則分為幹垃圾、溼垃圾、可回收垃圾、有毒垃圾。每一種垃圾都需要單獨包裝、處理,即使在居民家庭中仍然使用原來的垃圾桶,那麼不可能只產生一種型別垃圾,垃圾包裝袋肯定也會成倍增加、乾溼垃圾分類的成本增加,畢竟分開不等於分類。因此,一般居民家庭也會因為垃圾分類投放而增加支出。所以,近期上海市叫外賣的為何減少了?不僅僅是分開那麼簡單。

    其次,由於各類垃圾的產量和比例無法固定,政府設定的投放點分類垃圾箱(垃圾桶)必定也會隨之增加,成本相應增加,而且部分使用人工智慧分類的收集點,裝置購置也是一筆不菲的投入。

    垃圾分類回收後,需要專用車輛運輸,而現用的車輛基本是垃圾分類前的車輛,運送幹垃圾沒任何問題;分類後,尤其是溼垃圾應當按照溼垃圾易腐敗、易滲漏、流動等特點量身製作專用車廂,這同樣需要增加成本。

    垃圾分類的最終目的是處理。分類越得當,可回收利用的垃圾就越精細,各種垃圾處理過程就更加科學、環保、便捷,節省人力、物力、財力。毫無疑問的是垃圾分類收集初期成本會增加,但只要持之以恆的堅持下去,垃圾分類的效益就會顯現。總體而然,分類是節省了社會成本,值得大力推廣。

    最後,垃圾回收是否會直接與小區合作直接收購,還要看各地的政策,到時可能會催生一些專業回收的公司。當然,直接與小區合作直接收購也是一種不錯的選擇。

  • 6 # 環保處置工業垃圾

    垃圾分類不能立馬算成本,要從長遠去看,從大局去看,從改變美好環境去看。現在哪怕多花錢去做垃圾分類,只要做好了,人們自覺有垃圾分類意識了。人人垃圾分類的話不是用金錢成本去衡量的。

    垃圾分類是低價值再利用的體現,資源有限,能利用的利用多好。又不浪費資源還能創造價值。垃圾分一分,地球環境美十分。

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