春風400GT和豪爵鈴木DL250從車型結構上來看，都比較適合中小長途摩旅，只不過因為車型差異，實際的騎行過程中騎行體驗會略有不同。DL250是一款入門級的拉力車,它具有皮實耐用的特點，至於騎行質感方面會因人而異，因為這款車的動力表現，在不同需求下會有不同的感覺，如果你是入門級新手那麼它的動力表現絕對可以讓你刮目相看，但如果是摩旅達人那麼只能用剛剛夠用來形容。春風400GT是一款休旅車,它整車的優勢就是騎行舒適，動力充足，這款車因為輪胎寬，軸距長，懸掛表現不錯使得整車的騎行舒適性比較給力，並且因為排量上的優勢它的動力輸出相對也比較充足。

透過以上的簡要介紹可以看到，這兩款車型之間最大的差異就在動力表現和騎行舒適性兩個方面，從整車的騎行質感來看春風400GT要明顯好於DL250,但在車型品質方面DL250又會優於春風400GT。

而中小長途摩旅狀態下它們之間所表現出來的最大不同，就是動力輸出，因此如果比較在意動力表現400GT會更適合,但如果不是很在意動力表現DL250完全能夠滿足。

不過從兩款車型的市場表現來看，隨大流的選擇會更靠譜,畢竟DL250品質會更有保障,售後服務體系也會更完善,更何況摩旅狀態下品質要優於動力表現，所以DL250會是這種需求下的首選車型。

作為同時擁有春風GT400和鈴木DL250這兩款車的車主，並且都騎著這兩款車跑過長途，我可以把我最真實的感受和體驗告訴你，並且告訴你這兩款車哪款比較適合中短途的摩旅。我自己算是那種比較喜歡摩旅的人，我摩托車的里程市區和外面的各佔一半吧，對於這兩款車來說，我還是都比較喜歡的。

我先來大體上概括一下這兩款車的實際感受：

我算得上是鈴木的忠實粉，把豪爵鈴木引進國內的車型都買了個遍，其中也有DL250這款車，當初購買這款車的時候就是GW250在我心裡打下了兩個印象，分別是耐用和做工好，所以後面在購買豪爵鈴木車型的時候，我也沒有任何的遲疑。

這款車給我的最大的感受就是：順滑，還有舒適，順滑主要體現在動力的輸出上，只要鏈條不幹澀，這款車開起來就像是在奶油上滑滑板一樣，輸出非常的線性和平順；還有一個就是這款車的做工可以算得上是這個級別裡面比較好的了，漆面還有塑膠件的工藝都比較漂亮。不足之處也有，那就是動力比較弱，相對於GT400來說，DL250的動力在高原上是不夠用的，我騎著去到大理就感覺高速巡航有點頂不住了，這個是她的不足。

春風GT400當時我提了廣西第一輛，因為我也是春風的粉絲，從NK400到NK650都買過，後面想要摩旅的時候，正好春風又出了一個GT旅行車，一下子就戳到我的痛點，果斷下單購買。

在拿到車以後就感覺到這款車相對於NK系列做工要更加的精良一些，不論是在漆面還是接縫上面，都感覺比很多中國產車要優秀，所以我還是比較喜歡這臺車的。高速巡航能力的話，拉滿油門可以到170km/h左右，所以保持在120km/h巡航問題不大，轉速也不會特別高，適合鋪裝路面的長途旅行，如果是砂石路的話就不太擅長，因為車重太重了，一不小心就會倒車。

今年五一假期的時候，我和幾個朋友開著DL250還有GT400這兩款車去了一趟雲南大理，結合在路上的表現，我想說說我的看法。

首先我想說的誰GT400並不適合遠距離的長途，因為當我們開著GT400在去大理的途中，還沒出廣西省，就出現水箱高溫，只能停下來等待冷卻，耽誤了大半天的時間；而DL250雖然說是一直保持在一種高轉的情況下巡航，但是一路下來沒有出任何的問題，發動機一直都保持著兢兢業業的工作狀況，一路往返下來兩千多公里沒有出過任何差錯。

不過DL250動力不足的缺點也明顯，尤其是在海拔稍微高一點的地方，油門扭到頭的車速也只有不到120km/h，搭著行李上坡的話就只有100了，如果你對動力比較有追求的話，DL250就不太適合你，但是如果你追求穩定性，不想在半路的時候因為車子的問題導致影響行程的話，DL250其實也不錯。

我們從車子的側重點來考慮的話，如果你的旅行的規劃是以國道和一些小路為主的路線，不需要太高巡航速度的，那你就可以側重於DL250多一點，但是如果你都是公路騎士，喜歡走高速去到不同的城市摩旅的話，那麼GT400就更適合你一點。

從可靠性上來說的話，中短途的行程對於可靠性的要求不是很高，因為即便是出現問題，也可以很好進行解決，如果你的行程都比較短一些的話，那就這兩款車的都可以，但是如果你要上高原或者是環中國的話，不要騎春風了，還是老老實實騎DL吧。

總而言之，不可否認的是這兩款車都是比較優秀的產品，可以帶來不錯的騎行體驗，但是也是各有優缺點和側重點，GT400側重於鋪裝路面的巡航能力，有大風擋讓人非常舒服，吹不到風；而DL250則側重於可靠性和做工，如果你對動力追求不大，或者是需要騎行的路程比較遠的話，DL250就更加合適。鑑於篇幅有限，在這裡我就不多說，如果你們有對於這兩款車的任何疑問，歡迎和我私信，我都會一一解答。

什麼叫中小途啊 如果單次200公里的 你開r1都沒問題。

如果是500公里的 還是400吧 動力強點 不會太憋屈。

如果出去一趟好多天的還是dl 春風小毛病挺多的。

這個你就不用對比了，

第一春風的質量無法媲美豪爵鈴木，在神車面前，神車開3年還能賣2萬出頭，春風就不說了出不來手，質量，保值率不在一個層面，當然也許有人說不在乎。但春風400確實難受，我開了兩次，難受的很，沒250的輕便好操控，又沒650的動力強勁成熟，怎麼說呢春風400還只是半成品吧。

所以建議就是要麼買臺DL250慢慢騎，不怕壞，要麼買臺金鵬502或者春風650，400你就不要考慮了。