自第二次世界大戰開始以來，空軍一直是幾乎每一次重要海軍作戰的決定性因素。無論是盟國還是軸心國，當空軍系統地應用於海戰時，都會殲滅海軍地面部隊和沒有友軍飛機保護的運輸車隊。

一些重要的例子值得檢驗。大西洋之戰最初對德國有利，德國空軍的福克烏爾夫禿鷹在公海上對盟軍的運輸船隊造成了嚴重破壞，直到遭到護航航空公司和戰鬥機的反擊。關於PQ-17護航艦隊的臭名昭著的故事，已經被空軍的Ju - 88和He - 111擊沉了很多次。

當盟軍在大西洋取得優勢時，起決定性作用的還是陸基空中力量。海岸司令部的解放者、加泰羅尼亞和桑德蘭戰機包圍了德國，並追捕了克里格斯莫林的大部分U艇。蚊子和蝴蝶戰鬥機切斷了北海的航道。

地中海之戰由空軍主導，最初是德國空軍的斯圖卡和He - 111。後來，英國皇家空軍和美空軍的飛機切斷了隆美爾通往北非的生命線，導致了非洲軍團的滅亡。

在離家更近的地方，美國和澳洲執行的俾斯麥海戰役見證了日本入侵船隊在新幾內亞海岸被殲滅。不到兩年前，日本帝國海軍的陸基魚雷和俯衝轟炸機在馬來西亞海岸擊沉了威爾士親王號。

鮮為人知的是，柯蒂斯·勒邁在馬里亞納群島的B-29部隊在轟炸日本城市的同時，還對日本港口和沿海航道進行了大規模的佈雷行動。根據美國海軍公佈的統計資料，B- 29型潛艇透過佈雷擊沉的船隻比大肆吹噓的美國海軍潛艇多。

無論我們考察空軍在北極的表現，還是美國空軍在日本沿海的表現，從許多來源公佈的統計資料都清楚地表明，陸基飛機擊沉的船隻比U艇狼群或美國海軍潛艇多，只是後者成本和損失率的一小部分。無論航運是被直接炸彈攻擊還是被魚雷摧毀，飛機的效率都要高得多。

最近，英國皇家空軍、鷂和海鷂在奪回福克蘭群島上發揮了決定性作用，阿根廷唯一有用的反對力量是阿根廷超軍旗攻擊機 ( AAF )，它擊沉了四艘驅逐艦和護衛艦，以及一艘重要的大西洋輸送者號重型集裝箱船，按照現代標準，該船使用的是邊緣能力(少數埃克索切茨和二戰時期的USAAF炸彈)。如果阿根廷的炸彈適當融合，損失將至少是原來的兩倍。

80年代末，美國海軍對伊朗的行動目睹了伊朗海軍在面對A-6攻擊機發射魚叉時被殲滅，而這一時期美國最大的傷亡是FFG-7，它幾乎被意外襲擊的伊拉克空中發射的埃克索切特炸彈擊沉。

海灣戰爭期間，美國海軍和英國皇家空軍的飛機使用魚叉、火箭、戰列艦艦炮和炸彈，在幾天內摧毀了伊拉克的海軍能力。伊拉克海軍遭受了海夫吉的損失，他們對戰爭的最大貢獻是用合適的模版裝飾盟軍飛機。至少有138艘船隻被摧毀或嚴重損壞，幾乎全部都是盟軍空軍造成的。美國水面艦隊幾乎失去了兩艘被伊拉克海軍水雷擊沉的船隻。

歷史證據無可辯駁。與潛艇和水面戰艦相比，飛機對航運和戰艦的威脅要大得多，而且水面戰艦也極易受到空中攻擊。所以以空制海是有效的。

現代戰爭制空權重要性要大於制海權。這兩者在某一時還存在著依託關係。二戰時期和二戰後直到今天任何一次戰爭中誰優先掌握制空權就佔據了戰爭的主動性，這就是制空權為什麼這麼重要。

從二戰時期一直到今天為止制空權的重要性在每一場戰爭中都發揮的淋漓盡致。例如：二戰時期的珍珠港事件、中途島戰役、馬里亞納大海戰等，還有二戰後的越南戰爭、海灣戰爭、科索沃戰爭等區域性戰爭都充分表明了制空權的重要性。

珍珠港事件是日本從航母上起飛的艦載機轟炸美國太平洋艦隊總部珍珠港，在日本飛機到達珍珠港上空進行投彈時美國飛機來不及起飛就被炸燬在地面還有的飛機被日本飛機用機載航炮給掃炸了，美國在這一小會的時間中丟失了在珍珠港的制空權所以導致美國太平洋艦隊差點全軍覆沒。當然二戰時期沒有像現在這麼完善的放空體系。

海灣戰爭的爆發就是以美國為首的多國部隊轟炸伊拉克的巴格達開始的。海灣戰爭的前期美國已經透過途徑告知了伊拉克我什麼時候對你進行轟炸、都轟炸那些地方。作為伊拉克這個中東小國家的制空權和以美國為首多國空軍相比是小巫見大巫。美國戰斧巡航導彈也在這次戰爭中經歷實戰，美國稱海灣戰爭為空重戰爭。這也是伊拉克在海灣戰爭為什麼整天被美國轟炸機轟炸的原因。二戰後發生的幾次區域性戰爭戰爭的開端都是優先爭奪制空權。美國知道制空權在戰爭的重要性，所以研發愛國者反導系統。

在現代戰爭中制資訊權是最重要的，其次是制天權再其次是制空權……。

現代戰爭是屬於資訊化戰爭，所以誰能獲取制資訊權誰就取得優勢，這就是中國為什麼成立戰略支援部隊的原因。

但是既然你問的是制空權與制海權的權重，那麼我在這裡就不跑題了，我很明確的告訴你制空權重要。為什麼制空權重要？因為它快。

為什麼現在國家的海軍一般分為兩種，一種是有航母是一種是沒航母的，為什麼分的如此簡單？那是因為航母是一種利用艦載機為武器的艦船平臺，艦載機與驅護艦比它們各自的優勢我給大家分析一下。

艦載機不管是彈射性還是滑越型甚至是垂直起降性都比艦船速度快，這個特點就使得你一旦被艦載機纏上你就跑不掉。艦載機的武器比艦船的對空武器射程都遠，所以處於一種它能打你而你只能看著它這種情況。艦載機相對於艦船來說自持力太短航程短，但是這不是問題因為它在自持力達到預期的時候就會返回航母，然後滿油滿彈繼續打你並且由於艦載機的速度比艦船快太多，所以它來回的時間短而你跑得慢在這麼短時間內根本跑不了。

所以空對艦的作戰一般都是這樣，通常來說空艦導彈的射程是超越艦空導彈的，所以你也打不著飛機也更打不著搭載它的母艦，所以你基本除了跑沒有什麼有效的辦法。

當然是制空權重要。沒有制空權就沒有制海權。現在的海戰已經從水面作戰轉為水下作戰和空中作戰。

海戰的主要形式是潛艇攻擊與反潛、空襲和防空。水面艦艇獨立在視距外發射反艦導彈的機會很少。

在現代化戰爭中。特別是制海權要比單一的制空權更重要。因為一個國家要討伐另外一個距離它很遠的國家。而且相隔的是10000公里的海洋。單一的戰鬥機和轟炸機是不可能飛到那麼遙遠的地區。它必須連續空中加油。但是這種加油方法，很容易被對方有航母艦隊上起飛的戰鬥機全部擊落的可能。所以。只有具備強大的航母編隊的支援。尤其是航母上起飛的空中加油機。可以隨時隨地的為戰鬥機和轟炸機加油。而且還有制空戰鬥機的保護。所以說。制海權最重要。