一般有兩種途徑：一是現代戰機都安裝有敵我識別應答器，可以透過這一裝置自動識別；二是目視識別。雖然這種方式受到很大限制，但仍不失為一種常規的方法。

這個簡單啊。

一是目視識別。己方飛機✈️大家都熟悉啊，機型都有明顯區別，很少有*近似機型的，除非就是同一種機型，一看就知道，一般還有比較明顯標誌，就靠這個來區分。

二是友軍通報啊。地面雷達、指揮所

、飛行部隊、預警機等，對一個空域的飛機都有監控啊，都會通報友軍誰誰在哪啊，防止碰撞或認錯啊。

三是機載識別系統。機載自動識別應答機，隨時發射識別碼，能識別的就是友軍啊，這個是目前識別敵我的主流。

兔哥回答；每個國家的飛機都有本國空軍的標誌，這樣的標誌也是全球各國都熟悉的，屬於公開對外公佈的機徽圖案，不然怎麼能區別是哪國飛機呢？而且不光是有機徽標記，連飛機的塗裝也都不一樣，一個國家有一個國家的特色。空戰中透過飛機上的標誌和塗裝顏色就能很好的區分，用眼一瞥就可以分清是敵是友了。空軍每天和飛機打交道，對於本國飛機自然是非常熟悉的，只要在目視距離內，判斷敵友不是難事。

第二個方法，如果超過了目視距離，無法判斷時，可以同過地面雷達，空中已方預警機得到敵友的位置資訊。現代空戰是體系對抗，目前的飛機都有機載雷達探測系統，如果被雷達電磁波掃描，機載雷達就會知道對方的位置，也就是說誰先開機誰就先暴露位置，這在空戰中是不利的。因此，飛機不到武器攻擊距離是不會盲目開機的。而是透過預警機，地面雷達引導飛機進入到有利陣位，在開機鎖定目標，即刻發射導彈攻擊敵機。預警機或地面雷達會告訴空中的戰鬥機哪個是敵哪個是友。

第三個方法就是利用飛機上的機載雷達應答器，這個裝置是專門識別敵友的裝備，敵我識別器有兩個部分組成，一個是問詢器，一個是應答器。其工作原理是這樣的，首先問詢器發射電子波束給對方，當對方接收後，如果是友其應答器就會自動回答一組密碼，這個密碼是各國的最高機密，也是各國電子戰攻擊的領域之一。問詢器接收到回答的密碼就自動解碼，如果回答正確就是自己人。如果回答錯誤或是乾脆不回答就是敵人，因此。就不用再問了，直接發射一顆導彈過去就行了。

我識別器不光是飛機判斷敵我時使用，地空導彈，超視距空空導彈，艦空，空艦，空地導彈等等都有這樣的裝備，通常是雷達兼職，在發射武器對不明目標打擊以前，雷達首先要做的就是敵我識別程式。這個聽著挺複雜，其實用時非常短，瞬間之事，以防止誤擊事件的打發生。敵我識別器是目前各國相互干擾反干擾作戰的重要領域，想法設法破解對方的應答密碼，就能對其進行欺騙，干擾，就會使對方的飛機無法使用武器，進而對其打擊。而對地目標進攻作戰中，如果敵我識別碼洩露或是被破譯，就可以長驅直入對目標進行打擊，因此，敵我識別碼是高度保密的。前蘇聯米格—25叛逃事件，使蘇聯的戰鬥機敵我識別器的編碼不得不採取了重新設計，所以非常重要。

各國均有各自明顯的標誌，約定俗成形成了共識，絕對不會類同！各自的國旗軍旗軍徽作為醒目標誌。再者就是軍機外觀顏色也是很醒目的，一般周邊國家都比較敏感和熟悉各自的色澤顏色的。最後，最關鍵的是有各自形成體系的電子識別應答系統，保密性非常好，複雜性非常高，不容易突破。當然，這些對於當今世界大國強國又是另當別論。對於，小國弱國是另一回事了。攻防均於無形中，決定未來。

先來一個空戰敵我識別的黑科技：

看過早年的F15的敵我識別系統嗎？就在飛行員左前方的黑管子，再來一張看更清楚一點

看清楚了吧！估計是狙擊手的8倍鏡喲。早年F15就是靠著這個對空中目標進行識別確認，直到海灣戰爭後還將這個玩意取消了。

在一戰開始戰鬥機飛上天空進行空中對決後，各國一直都在想各種辦法完善敵我識別問題：

1、一戰時期，各國飛機剛剛開始空戰，那時候空戰的飛機很多零部件都還是木質零部件，空間距離也都較近，基本都是靠近距離的判斷外形和顏色來區分敵我戰機，誤傷可能性很小。但存在的問題是當遠方出現了小黑點的時候，太遠了無法判斷敵我，只能飛進了才知道，後來英德兩國分別為自己的戰機塗上顯眼的顏色特徵，遠距離上就更好判斷了。

2、二戰時候，雷達出現後，開始採用雷達探測戰機。這時候雷達無法分辨敵我戰機。英華人首先想出了用無線電喊話，而德國飛行員也會配合著實施一些干擾，後來就用軍隊口令的形勢應答判斷。

3、二戰後戰機速度越來越快，特別是超視距攻擊出現讓這種簡單的口令形勢無法滿足戰場需求。敵我識別器開始研發，分為問詢器和應答器。最初為人工輸入，在飛行員收到問詢器發射的程式碼後，由飛行員輸入指定程式碼回覆。再後來發展為自動回覆，敵我識別器識別反應速度更快、準確性更高，它能自動生成和應答電子編碼，像口令暗號一樣（好像專門還配置一個解碼器進行解碼），只要答對了就是自己人。答錯了或者不回答，呵呵，火控雷達就會進行鎖定了發射導彈了！

視距範圍當然是靠眼睛。

超視距就只能靠敵我識別器了。如下圖的F16座艙前方的刀型天線即為美軍的APX111敵我識別器天線。

敵我識別器透過傳送特定序列的訊號及應答資訊將本機的高度、速度等資料告知詢問方從而達到識別的目的。

如果敵我識別器的訊號被對方掌握，自然將是一場災難：60年代在越南戰爭中，蘇制戰鬥機使用的敵我識別器SRO2訊號被美軍破解，很快被應用於美軍的APX-80/81敵我識別器“戰鬥樹”系統，使美軍可以透過詢問米格機的敵我識別器而獲得米格的精確位置，作用距離達數十英里，比機載雷達還遠。透過這種作弊器，美軍F4佔了不少便宜。後期越軍發現後，其飛行員只得關閉敵我識別器的方法應對，不過這樣必須避開己方的SAM導彈防空區。

因此，敵我識別器是空戰特別是超視距空戰中極為重要的一種裝備。