真的不知道怎麼回答，印度航展摔了兩架飛機，又失火燒了三百輛汽車，印度的管理真的不怎麼樣，但印度又在全世界著名公司有很多印度裔CE0，說明印度人管理能力還是比較強大的，但是印度內部事務的管理卻又如此的糟糕！真的！印度是個神奇的國度。

說到這個問題，大夥估計會笑，為什麼呢？印度十二屆航展開始才幾天，就摔了2架飛機，燒了300輛車。

但請大夥笑過之後冷靜下來。

印度至今已完成航展十二屆，對於往屆航展我們發現了什麼沒有？

首先，印度航展規模越來越大。

其次，參加的國家及裝備越來越多。

其三、印度航展水平也不斷提高。

其四、每屆航展後印軍的裝備都有更新或者有對裝備的更高標準要求。

對印度而言，十二屆航展會務有巨大提高。

老百姓平常說笑沒關係，圖一樂看看印度笑話，但我們相關部門卻不能這樣，我們要對印度的航展和裝備發展要有符合實際的分析判斷。

請記住:永遠不要輕視任何一個對手！

印度航展是南亞地區唯一的國際性的大型航展，該航展在印度的班加羅爾舉辦。印度航展是印度向全世界展示其航空實力的一個好機會，也是全球各大廠商向印度宣傳的機會。

洛克希德馬丁公司：印度製造為印度

在這次的班加羅爾航展上美國洛克希德馬丁公司就推出了面向印度市場的F-21戰鬥機，這個引起了很高的關注，洛克希德馬丁公司的宣傳是印度度製造為印度的口號，因為這個是專門為印度空軍所設計，而且是要和印度塔塔集團進行聯合建造的機型。

印度斯坦航空有限公司：LCA MKII 不不斷變形

印度斯坦航空有限公司在印度班加羅爾航展上展示了未來LCA光輝戰鬥機的發展規劃，其中就包括兩款不同的LCA MKII 戰鬥機，包括空軍版本的和海軍航空母艦艦載機版本。其中空軍版本的是增加了一對鴨翼，而海軍版本的是在現有的LCA光輝戰鬥機的基礎上增加了一個尾翼。藉此可以達到更好的起降效果。印度斯坦還推出了在雙座LCA戰鬥機基礎上改進的SPORT戰鬥機教練機，這款機型採用了眾多先進的技術。

航展尷尬多：雙機空中相撞和火燒汽車300輛

印度班加羅爾航展在2019年還沒有開幕就遭遇了尷尬，這就是印度空軍Sunny飛行表演隊兩架鷹式教練機空中相撞，導致一名飛行員不幸遇難。印度空軍Sunny飛行表演隊是重新組建的隊伍，從2018年開始使用了與英國紅箭飛行表演隊一樣的9機編隊，不過在這次的飛行訓練中卻有兩架飛機進行映象表演的時候空中相撞而墜毀。

印度航展在快要結束的時候又遇到了尷尬，這就是草地起火導致停車場300輛汽車被焚燬，在眾目睽睽之下卻無法施救，這個顯示了印度航展的規劃的不合理。正常情況下消防車是很容易抵達出事現場的，但是最終卻是300輛汽車被燒燬。

印度導彈作用萬金油

印度和俄羅斯共同研製的布拉莫斯超音速巡航導彈的輕量化改進未來的目標是能夠在LCA光輝戰鬥上進行攜帶，目前布拉莫斯只能在蘇-30MKI戰鬥機上使用，因為這款導彈體積龐大。布拉莫斯是一款萬金油武器，各種平臺都能攜帶，包括陸基車載，水下潛艇，水面艦艇和戰鬥機等。

印度除了展示LCA光輝戰鬥機之外也展示了在蘇-30MKI戰鬥機上做出的改進，包括使用新的電子戰系統個印度自己研製的導彈等。同時國外廠商也向印度展示了不少產品，包括烏克蘭的安-132D運輸機和歐洲空客的C-295運輸機等。

印度航展的舉辦也得到了美國的大力支援，包括F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機，B-52H的進行有參與，其餘的還包括F-15C/D戰鬥機等。

說說印度第十二屆航展在班加羅爾舉辦，各大航空公司悉數到場，中國是小公司，就算了吧！至於小飛機相撞，300輛汽車著火，對印度來說都是小事，對其他國家來說更是笑談。

航展的目的有兩個，一是展示實力，這是世界通用做法，印度也不例外，尤其是中國產飛機。印度造的LCA肯定是擺頭排，不論是地面還是空中，不管飛的好不好，肯定在黃金時間。一般是在上午10:00左右，如果效能好，能飛20分鐘甚至更長，如果效能不太好，來10分鐘甚至5分鐘露個臉就行了。咱沒去航展，應該在10分鐘左右，最主要的是露個臉，知道印度製造業還行，向厲害發展著。雖然LCA，研製時間超長，38年，雖然零件是萬國牌，畢竟組裝成功，現在還沒有掉下來，可喜可賀，當然是句玩笑。能夠堅持做出來，印度就相當不錯，只要堅持，就是一個值得注意的對手。

航展的第二個目的是做生意，這也是航展的核心，世界各大國都來了，各公司爭奇鬥豔。因為主辦方印度有個大生意，中型戰鬥機在招標。其實這個專案幾年前就已經有成果了，法國達索中標，法國樂不可支。可是好景不長，陣風從108架降到了36架，法國笑得無可奈何了，不得不漲價，據說高於美國的F35隱形戰鬥機，這也成了再買中型戰鬥機的理由之一。世界各大航空公司使出了渾身解術，都想中標歐美俄打拼一氣。其實個人認為，美國F21就是F16，法國陣風可能性大，雖然世界各大公司都想把生產線挪到印度。美國F21的優勢在於技術成熟先進，世界擁有大量的F16，印度公司成了零件供應商，能夠賺一筆，提高印度的製造能力。法國陣風和以前的陣風有傳承關係，是合同再延續，而且價格壓低，還獲得了生產線。估計印度也在糾結，個人認為，法國達索應該笑到最後。

印度航展和其他大國國家航展相反。法國，英國，美國，德國，俄羅斯航展是賣東西，中國珠海航展也從買東西變成賣東西。印度，中東，東南亞都是買東西的。無論如何，最後還要看實力，核心是製造業。印度總理莫迪提出了印度製造，並在大力實施，雖然路途漫長，只要努力，結果可能會非常燦爛。不怕慢，就怕站，只要印度不中斷，中國沒必要老冷嘲熱諷，三哥可能變成二哥到大哥，中國也應該努力著，因為我們前面還有大哥。