殲10B戰鬥機真的裝備了隱身軸對稱三維向量發動機，他是太行系列發動機的最新改進型，他的研發主要為了給WS15發動機鋪路，所謂兩條腿走路，目前渦扇15發動機的研發遇到了一些拖延，但是尾噴已經研發出來了，作為兩個獨立的系統，可以分開測試，先行測試向量尾噴，等有了WS15再進行整機測試。

圖為在珠海準備飛行的殲10B向量版。

渦扇15發動機主要為了配備中國第五代隱身戰鬥機，作為第五代戰鬥機，F22和蘇57都配備了向量發動機，其中F22配備的是二維向量發動機，蘇57配備了三維向量發動機，而中國的殲20卻沒有配備向量發動機，過去中國一直沒有相關技術，直到中國引進了俄羅斯的蘇35戰鬥機後，近距離接觸到了117S發動機的三維向量技術，於是透過對比，研發了不同於美俄之外的第三種三維向量發動機。

中國早前就公佈過類似於殲10B上的向量發動機的技術專利。

中國的三維向量發動機全稱為隱身軸對稱三維向量發動機，也就是說，他同時具備隱身的尾噴口鋸齒、低紅外訊號處理技術和軸對稱的活動能力，並且可以向三維的各個方向轉動尾噴口。這樣的發動機遠比目前F22戰鬥機上裝備的二維隱身向量尾噴要先進的多，目前他正在殲10B上進行測試，而且已經飛抵珠海航展，很快就能公開亮相了。

圖為三維向量發動機的結構示意圖。

殲10B這樣的四代半飛機透過加裝向量發動機，可以進一步提高空戰效能，尤其在格鬥空戰階段，將會具有很大的優勢，而對於殲20這樣的五代機來說，全動垂尾本來就已經算是彌補了向量發動機的功能，現在如果又裝備了向量發動機，那麼殲20戰鬥機的機動能力將會達到世界上最頂尖的水平。

準備公開展示的殲10B向量版。

鴨翼、全動垂尾、向量發動機的結合，將是殲20傲視群雄的本錢，而殲10B也就比殲20少了個全動垂尾，但是他更輕巧，而且氣動設計本來就更流暢。從效能上來看，向量發動機將會改善飛機的穩盤、瞬盤、爬升率、亞跨音速下的飛行效能、機頭指向性等，可以作出向量機動動作，比如攤煎餅動作等。

也許殲10B這次在珠海航展就要表演攤煎餅了呢。

不僅有意義，而且意義重大；

不過首先來說，向量噴管其實不是什麼新鮮玩應兒，英、美、俄等國很早搞過各種不同的向量噴管併成功應用在飛機上，我們現階段最熟悉的一個是美國F22上的“隱身矩形二元/維向量噴管”，還有一個就是蘇35上的“關節式軸對稱向量噴管”，兩者的作用大同小異都是為了提高戰機的敏捷性（當然F22上的二維矩形向量噴管對紅外輻射的遮擋更好，隱身效能也更高，不過其推力損失也更大）▲F22上的二維矩形向量噴管其實在隱身飛機上是極好的，大家千萬別看不起，只不過這玩應兒沒有強力的航發一般人是玩兒不起的。

而這次1034號殲10B上所採用的全向偏轉“AVEN”向量噴管，也屬於“軸對稱向量噴管”的一種，它與蘇35上所採用的“關節式軸對稱向量噴管”最大的區別是其可以在任意方向上進行全向偏轉，不像蘇35的向量噴管那樣在水平方向上還有一定的受限（主要是尾撐的影響）▲注意：很多人拿這個當成我們的軸對稱向量噴管，但實際上並不是。

而國內對航空發動機向量噴管技術的研發起步非常之早，90年代各院所關於向量噴管的各種論文就層出不窮，什麼結構強度、推力數值建模算、內流場效能研究等等一大堆，甚至某所的原理樣機還被386親手把玩過，那張圖片也在軍圈流傳已久。▲中國比較早期的一種軸對稱AVEN向量噴管研究方案。

現在網路上很多人都認為，“劉大響”院士在2003年12月的時候，曾在央視上公開表示606和624正在做“軸對稱向量噴管的臺架測試，運轉得非常成功，而且比國外同類產品更加靈活”。就認為中國的“軸對稱AVEN向量噴管”是在那個時候開始測試的。

而其實，606早在2001年4月之前就搞過“軸對稱AVEN向量噴管”的臺架測試了，其成果發表在後來出版的《航空發動機》上，主要內容這裡就不發了，大家有興趣的可以自行百度一下。

2006年3月的時候，機械控制專家WYX還在國防工業出版社出版了一本《噴氣發動機軸對稱向量噴管》，裡面詳細介紹了AVEN向量噴管的工作方式和在航空工業上的應用，並在2010年因為“軸對稱向量噴管的機械故障應急防護”獲得了國防科技3等獎。

這裡要特別說一下，中國推力向量噴管的技術參與方很多，絕不僅是606與624這兩家單位而已，眾多大神都曾參與其中，比較著名的像606的李春生（這個年輕大神，大家都知道所以就不掩飾了）ZZG、LJP、LY等等都有大量貢獻。

但那個時候中國的軸對稱向量噴管技術還不太成熟，同時“太行”成熟的拖延和技術上的升也影響到了向量噴管的實用。▲“太行”儘管05年就已經設計定型了，但真正可靠成熟則要到13年，時間上拖了後腿。

不過好在軸對稱AVEN向量噴管也好，“太好”也好終於在14年解決了全部問題，開始進入了工程化實用階段了。

終於“2017年12月25日”首架裝配有中國產軸對稱AVNE向量噴管的殲10B首飛，我們中國產戰機也有自己向量噴管了。▲2017年12月25日首飛，所有證據都這麼說，但……你們懂的……

而現在殲10B成功運用軸對稱AVEN向量噴管，並做公開展示，起碼錶明瞭中國在航空向量推進技術使用化上已經取得了重大進步。

為以後中國五代機殲20的技術改進打下了基礎，中國航發技術領域也有了重大進步。

文末最後來兩張高畫質大圖看看；▲單發啊、單發啊、單發啊，重要的事要說三遍啊，什麼眼鏡蛇啊、飄落葉啊……這都是小意思，整不好再給你們來個大輪子看你們怕不怕！

J10改一改，加強隱形改造，上航母的話比殲31要強。

單發殲10航程載彈量比雙發的31還強，就這麼吊！