就說幾個在自家的Golf7(七代Golf)上發現的小細節吧！
1.儀表盤的背光燈是根據周圍光線環境自動調節。外面越明亮，背光越明亮，反之會越暗，直到熄滅。(一般在白天行駛進隧道時體會很深，明明很顯眼的路碼表到了暗處反而黑了！？)這樣的設計是為了提醒駕駛員天黑了記得開燈。
2.雨刮器打到二擋以上時，當車停下來的時候雨刮會預設降低到一擋的頻率，在起步時立刻回到之前的擋位頻率。
3.在夜間開車時，下面的兩個霧燈在轉彎時會根據你要轉的同側單個亮起，起到輔助照明的作用，來加大過彎時的視野。在此基礎上還附加一個細節:如果是在要轉彎前打了轉向燈的情況下，在進彎時稍打方向，輔助照明便會立刻亮起。如果沒有開啟轉向燈的話，輔助照明會來的比打了轉向燈時來的遲一些。(我覺得這個功能應該是行車電腦根據駕駛員的操作，轉向燈和方向盤的角度一起來判定輔助照明開啟的時間)
6.氣溫低於4℃時，車輛通電時會嘟一聲提示一下。(可能鑑液體的凝固溫度是在-4℃到4℃的原因吧！)
7.最最最後還提一個貼心的小設計吧。就是後排除了兩個車門上方扶手有掛鉤以外，兩邊的b柱側上方也有掛鉤。(有次幫三個同事帶麥當勞，都是單人套餐單獨打包，正好後面兩側扶手掛鉤掛漢堡，柱上掛可樂，前面兩個杯託，加掛鉤。回公司這幾公里的路上絲毫不用擔心可樂會灑出來。)哎，可惜現在流行點外賣了！
內容親自手碼，單純個人發現分享，文采過差，還請多多見諒！
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2.雨刮器打到二擋以上時，當車停下來的時候雨刮會預設降低到一擋的頻率，在起步時立刻回到之前的擋位頻率。
3.在夜間開車時，下面的兩個霧燈在轉彎時會根據你要轉的同側單個亮起，起到輔助照明的作用，來加大過彎時的視野。在此基礎上還附加一個細節:如果是在要轉彎前打了轉向燈的情況下，在進彎時稍打方向，輔助照明便會立刻亮起。如果沒有開啟轉向燈的話，輔助照明會來的比打了轉向燈時來的遲一些。(我覺得這個功能應該是行車電腦根據駕駛員的操作，轉向燈和方向盤的角度一起來判定輔助照明開啟的時間)
6.氣溫低於4℃時，車輛通電時會嘟一聲提示一下。(可能鑑液體的凝固溫度是在-4℃到4℃的原因吧！)
7.最最最後還提一個貼心的小設計吧。就是後排除了兩個車門上方扶手有掛鉤以外，兩邊的b柱側上方也有掛鉤。(有次幫三個同事帶麥當勞，都是單人套餐單獨打包，正好後面兩側扶手掛鉤掛漢堡，柱上掛可樂，前面兩個杯託，加掛鉤。回公司這幾公里的路上絲毫不用擔心可樂會灑出來。)哎，可惜現在流行點外賣了！
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