1、發動機積碳過多：

發動機內部積碳過多時啟動車輛噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收從而導致混合氣過稀，造成啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態的時候車輛才會容易啟動。

2、空氣濾清器：

如果空濾不及時更換的話會引起進氣不足發動機怠速降低從而使發動機抖動。

3、點火能量低：

車輛冷啟動的時候發動機內部溫度不夠，冷啟動時噴油嘴噴出較多的汽油滿足動力要求。燃油需要更高的點火能量，火花塞的間隙變大會導致點火能量下降，繼而影響動力性使車輛發生抖動。

手動擋空擋怠速高不穩的原因分析如下：

1、可能是節氣門卡滯造成的。節氣門積碳過多會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節範圍，就會造成怠速低、怠速不穩、收油滅車等現象。建議把車開到4S店或汽修店找進行檢查與修理。

2、可能是因為節氣門積碳過多、噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要定期清洗節氣門和清洗噴油嘴。另外，進氣道門、進氣管和燃燒室及火花塞等積碳過多也會造成的空擋滑行怠速高。

3、碳罐電磁閥故障，當我們將車輛掛到空擋時，此時發動機處於怠速狀態，如果電磁閥沒有關閉或者關閉不嚴，碳罐中的汽油蒸汽就會一直輸送到進氣管從而進入到氣缸中燃燒，導致空檔時轉速突然升高。

空擋滑行一直以來是大家普遍認為比較省油的操作，尤其是絕大多數貨車駕駛員，往往利用熄火併空擋滑行來節省燃油。但對於現在的電噴發動機轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火併空擋滑行更是不能採用。