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1 # 地圖帝
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2 # 正一品1
上中學的時候地理課老師講了多瑙河的長度,流域面積也講了流經的國家。恍惚記得是六個或八個國家。主要有德國、奧地利及東歐一些社會主義國家。因為都是社會主義陣營的,所以老師講的特別帶勁,我們聽的也來勁,後來南斯拉夫分裂成多個國家這下給我弄糊塗了。由於多瑙河是歐洲的河流所以不太關心了。上學時都把心思用到長江上來了,長江流經的省份覺得比多瑙河流經的國家重要得多,那時估計考試不太可能考多瑙河。這個押題十分準確,果然考試考了中國地理的長江,而沒有考世界地理的多瑙河。今天看到此題真有點發懵。就記得德國和羅馬尼亞。因為有個電影(多瑙河之波)所以記得。還知道羅馬尼亞和南斯拉夫接壤,所以,多瑙河流經的國家就記住幾個:德國、奧地利、捷克斯洛伐克、匈牙利、南斯拉夫、保加利亞、羅馬尼亞、蘇聯入海。現在歐洲國家大變尤其南斯拉夫、蘇聯解體對一條河流的流經必然起到變化。我說的八個國家就是以上說的。當然你要問而今流經那些國家,我一定答不出來。希望以後多出些歷史地理的問答。我的愛好就在於此,很高興能答上幾句。顯擺一下自己的知識、記憶。挺好玩的,心裡特有成就感。謝謝。
如果論河流的長度,多瑙河實在排不上號。世界上長度排名第10位的是咱們國家的黑龍江,4350公里,而多瑙河只有2850公里。在歐洲,多瑙河也排在長度為3692公里的伏爾加河之後。但是,多瑙河是世界上流經國家最多的河流(與尼羅河並列第一),多達10個國家都享受著多瑙河河水的滋潤。
多瑙河流經的10個國家分別是:德國、奧地利、斯洛伐克、匈牙利、克羅埃西亞、塞爾維亞、保加利亞、羅馬尼亞、摩爾多瓦、烏克蘭,在烏克蘭的西南部匯入黑海。有意思的是,歐洲兩大河流都匯入幾乎封閉的海洋。伏爾加河匯入的裡海根本就是個大湖,不算海。黑海雖然是海,但距離大西洋“本水(相對於本土)”還有“十萬八千里”。
多瑙河的發源地在德國西南部,靠近瑞士有一座黑林山,多瑙河就發源於黑林山的山區裡。多瑙河一路向東,經過烏爾姆、因戈爾施塔特、雷根斯堡、帕紹進入奧地利。德國南部最大城市慕尼黑,並不位於多瑙河河畔,而是在多瑙河的支流伊薩爾河上。
多瑙河不但是流經國家最多的河流,也是流經首都最多的河流。在理論上,如果你坐船從多瑙河的源頭劃到黑海,你會經過奧地利首維也納、斯洛伐克布拉迪斯拉發、匈牙利首都布達佩斯、塞爾維亞首都貝爾格萊德。
同時,多瑙河還是奧地利與斯洛伐克、克羅埃西亞與塞爾維亞這兩對死敵的主要界河,塞爾維亞與羅馬尼亞的主要界河,羅馬尼亞與保加利亞、烏克蘭的主要界河。所以說,多瑙河是一條真正的“國際河流”,經常在各國的邊境線上穿行。
圖-多瑙河之布達佩斯
多瑙河流經地區的地形比較複雜。籠統地說,可稱之為兩次“兩山夾一河”。多瑙河的源頭這段,地勢相對較低,南邊是雄偉的阿爾卑斯山脈,北邊是施瓦本山、弗蘭克山、波希米亞林山。多瑙河進入奧地利境內,依然是這樣的地勢。直到過了奧地利首都維也納之後,多瑙河基本就在平原地區歡快地前行了,尤其是進入匈牙利之後。
過了塞爾維亞首都貝爾格萊德之後,多瑙河成了塞爾維亞與羅馬尼亞,羅馬尼亞與保加利亞的的界河。這一河段的北邊,是羅馬尼亞的南喀爾巴阡山脈,南邊是塞爾維亞與保加利亞之間的斯塔拉山脈(巴爾幹山脈)。出了兩山之間後,多瑙河又進入平原地區,這裡被稱為多瑙河下游平原。多瑙河下游平原主要位於羅馬尼亞境內,保加利亞雖擁有數百公里的多瑙河河段,但全部都是保加利亞與羅馬尼亞的界河。換言之,保加利亞在多瑙河以北基本沒有地盤。
圖-多瑙河之貝爾格萊德
像保加利亞的這種情況,摩爾多瓦與烏克蘭都存在,只佔有多瑙河一岸的地盤,對岸沒有地盤。值得一提的是,摩爾多瓦雖然是多瑙河沿岸國,但摩爾多瓦與多瑙河的緣份只有四百多米。多瑙河出了羅馬尼亞與保加利亞邊界後,向北穿行於羅馬尼亞的中東部,然後向東大轉折。摩爾多瓦的多瑙河河段,就在這個大轉折上。雖然只有四百多米,但摩爾多瓦也因此被算進了多瑙河的沿岸河。不過,摩爾多瓦與羅馬尼亞國名不同,但卻同根同源,是如假包換的親兄弟。
多瑙河沿岸國家多,這和東歐的捷克斯洛伐克、南斯拉夫、蘇聯結束存在有關係。如果這三個國家都還存在的話,多瑙河的沿岸國就沒有這麼多,計有德國、奧地利、捷克斯洛伐克、匈牙利、南斯拉夫、羅馬尼亞、保加利亞、蘇聯,這麼一算,也有8個,不算少了。多瑙河依然是歐洲最重要的國際河流,所以,這自然就涉及到多瑙河沿岸各國對多瑙河的“合作”。
圖-多瑙河入海口
在二百年前的1815年,奧斯曼土耳其還統治著東南歐。奧斯曼土耳其就非常重視多瑙河的國際合作,和沙俄、奧地利簽訂了相關條約。條約規定多瑙河不僅是沿岸各國的,非多瑙河沿岸各國也有權使用多瑙河的航運。1856年,各國又簽訂了《巴黎和約》,英國和法國這兩個與多瑙河不沾邊的國家強勢介入。多瑙河歐委會成立了,其中就包括英國與法國。這兩個國家控制了德國的烏爾姆至鐵門峽(今塞爾維亞與羅馬尼亞交界處),以及鐵門峽到黑海入海口的協調管理,實際上就是鑽進來瓜分多瑙河的利益。
第一次世界大戰結束後的1919年,隨著奧斯曼土耳其的衰落,多瑙河沿岸的國家越來越多。兩年後,這些國家又與英國、法國、義大利這幾個非多瑙河沿岸國簽訂協議。雖然協議內容看上去公平、公正,實際上還是保護英、法等非多瑙河沿岸國的利益。這個世界就是弱肉強食的世界,如果多瑙河沿岸各國不讓英國、法國介入,他們也會武力介入,還不如把他們請進來,大家有事好商量。
圖-多瑙河源頭附近
二戰結束後,情況又發生了變化,英、法變成了“小霸”,真正的“大霸”——蘇聯閃亮登場。蘇聯是東歐體系國家的老大,如多瑙河沿岸的捷克斯洛伐克、匈牙利、南斯拉夫、羅馬尼亞、保加利亞,都算是蘇聯的“小弟”。南斯拉夫雖然不太聽蘇聯的,但大體上南斯拉夫也算是這個體系中的。蘇聯在1948年,帶一幫“小弟”與各國簽訂了《多瑙河航行制度公約》。這份條約規定多瑙河面向所有國家開放,但沿岸各國有權利在自己的河段行使管轄權。