全新一代中國產奧迪q5l將在北京車展上和大家見面，預計上市時間會在今年的下半年。其中變化最大的無疑就是外觀，中網造型採用了奧迪最新的六邊形大嘴設計，進氣格柵也從原來的豎條形變為橫條型，在這一點上向老大哥奧迪q7看齊。這一變化使車身整體重心顯得更低，更加優雅。在大燈方面前大燈採用兩段式分割來開，科技感更足，不愧是燈廠，總能給人驚喜。車身側面更加修長扁平，車身尺寸4765×1863×1695mm，軸距達到2908mm，比老款車型長度增加了136mm,軸距增加101mm。後尾部採用了隱藏式排氣，更加內斂。

內飾方面，全系q5l採用三輻式方向盤，更顯精緻，中控螢幕從原來的鑲嵌式變為站立式更顯檔次感，同時換擋把手變成了推拉式，美觀實用。

由於增加了車長軸距在後排空間方面，全新奧迪q5l得到了很大改善，老款後排稍微有些侷促，而新款的後排變得寬大敞亮，更加寬裕。

動力總成上也有不少變化，依然採用2.0t渦輪增壓發動機，和老款不同，分為高低功率兩個版本，高功版達到184千瓦，低功版達到139千瓦。同時變速箱也從原來的8速手自一體變速箱變為7速雙離合變速箱。

不管我們怎麼分析奧迪Q5L值不值得購買，都改變不了一個現實，那就是奧迪Q5L必定會大賣。而且很大可能會繼續力壓賓士GLC Coupe和寶馬X3，佔據著豪華品牌中型SUV的銷量霸主。

作為一款換代車型，全新奧迪Q5L的變化幾乎是脫胎換骨的。當然有好的變化，也有不好的變化。細枝末節就不贅述，我們就來聊聊幾個重大的改變。

首先，也是最直觀的變化就是這一代奧迪Q5L加長了。這個從名稱上也能發現。由原來的“Q5“變成了”Q5L“。中國產的奧迪Q5L加長了88mm，而且全部是給了後排空間。這下就不會再有人詬病Q5的空間了。

其次，外觀內飾。這個其實都不需要講，畢竟是換代車型，如果外觀和內飾沒有大的改動的話，那最多隻能算年度改款，或者中期改款。全新的奧迪Q5L整個設計都是奧迪家族的最新設計語言。通俗點說，就是縮小版的奧迪Q7，特別是加長後的奧迪Q5L，已經無限接近Q7。

首先，變速箱由原來的8AT，換成了自家研發的雙離合。這個是目前輿論對新款奧迪Q5L詬病最大的方面。畢竟雙離合目前基本是談之色變，無論是多好的雙離合，都免不了低速時的頓挫。

奧迪為了不受制於人，換掉了成熟的8AT，換裝自家的雙離合，估計會丟失不少潛在的消費者。

其次，閹割的四驅系統。這一代奧迪Q5，除了空間上的侷促之外，堪稱是最完美的豪華中型SUV。其中很重要的一點就是奧迪的quattro四驅系統。而新款奧迪Q5L將這個全時四驅系統換成了電控適時四驅。功能上削弱了不少。

除此之外的變化都是一些細枝末節，不影響大局。在列舉出來的好的變化與不好的變化之後，我們會發現，實際上奧迪是做了比較好的平衡。

透過加長車身來補齊上一代Q5的最大短板，但是也為了經濟性削弱了部分功能。這種此消彼長的產品策略，在商業中也是司空見慣。給了你這個，勢必要在別的地方拿走一些，你不可能同時擁有。這是一種哲學，也是一門生意，懂的人自然懂。

新款q5l的改變可以說是從裡到外，屬於車系的大換代，跟現款q5基本上已經沒什麼關係了，不過大的改變還是集中在以下幾個方面。

首先就是您很關心的軸距和車身尺寸方面的變化，說實話現款q5的空間放在如今的中型豪華suv市場並沒有什麼優勢，所以說奧迪這一次著重提升了後排空間的舒適性，首先車身的整體長度相比海外版車型加長了88毫米，達到了2908毫米，長寬高分別為4765毫米，1893毫米，1659毫米，這樣的尺寸完全不用擔心空間的問題。

另外就是設計，現款q5的設計更加偏向圓潤和中庸大氣的設計風格，而新款q6l的設計風格要更加的年輕化和運動化，我覺得這個家族化設計風格用在q5身上甚至要比在q7身上更好看。內飾的風格也有著更加強烈的科技感，在這個級別裡面，賓士Glc的風格偏向豪華，寶馬偏向運動，q5l更像是折中了一下，在科技感，運動感和豪華感方面找到了一個不錯的平衡。

至於有爭議的部分，一個是變速箱，新一代奧迪q5l使用了雙離合變速箱，這對於一款車來說改變還是比較大的。現款奧迪q5最開始的時候用的是cvt，後來為了更好的配合Quattro四驅系統的運動化調校，奧迪給它換上了8at，可以說這個動力總成已經算是非常穩定的做法了。而奧迪這次又給q5l換上了雙離合，一定是對這個變速箱有很大的信心，至於穩定性，也只有大規模上市之後才知道了。

另外一個有爭議的部分就是四驅結構了，可以說quattro就是奧迪的金字招牌，跟大家分享一個有趣的事情，大眾當年收購奧迪的時候，奧迪專門在條款裡面加了一條，不跟大眾共享quattro系統，這一點就能看出來奧迪有多在乎這個系統了。新款奧迪q5l換上了多片離合式的中央差速器，替換了現款q5的託森差速器，託森差速器可以說是整個quattro系統的精髓，從這一點上來看，奧迪這一代q5l也更注重經濟性，不過這個改變還是令很多人都感到遺憾的。

奧迪Q5L革新的地方還是很多的，車身長度、空間佈局、內飾設計等等很多方面都有所革新，正所謂耳聽為虛眼見為實，建議你去4S店試駕體驗，好好感受下。只要你坐進駕駛艙，看到那充滿科技感的虛擬座艙設計，便能明顯地感受到。我個人最喜歡奧迪的第四代MMI，不愧為最人性化的車載互動，擁有獨立的手寫觸控板，在精緻的旋鈕和撥片的配合下，導航、音樂、電話、資訊等功能都可輕鬆實現；當然也可以語音控制，這樣可以減少我們開車時的注意力分散，提高駕駛安全性。