會有一個ESP關閉摁鈕,位於中控臺上方空調出風口下,摁鈕標有“ESP”字樣,摁一下後會有指示燈亮起,表明ESP已經關閉。
ESP是車身電子穩定系統,是維持車身穩定的,但是ESP並不能提高汽車的物理極限,ESP之所以能提高主動安全性保持不會失控,是因為其對於絕大多數駕駛者來講並不能將車的效能發揮到極限,所以ESP只是保證了車輛的操控不受自身失誤操作的影響,幫助駕駛者把車輛保持在動態極限內。
擴充套件資料:
以下情況下需要關閉ESP:
1、車子深陷泥潭或沙地
這種情況下,車輛處於打滑狀態,如果開啟ESP系統,會自動識別為失控狀態,從而降低發動機轉速,減少動力輸出,導致無法脫困,這種情況下需要關閉ESP系統。
2、漂移時
很多人追求激烈駕駛,喜歡漂移所帶來的快感。但是漂移的原理是讓後驅車的車輪失去大部分甚至全部抓地力,而前輪保持抓地力。ESP的介入會在後輪失去抓地力時,給後輪制動,無法完成漂移動作。
3、裝有防滑鏈時
在極端環境下,需要給車輛安裝防滑鏈,加裝了防滑鏈的汽車,會使安裝在輪胎上的輪速、橫向加速度等感測器檢測失準,ESP系統無法準確判斷車輪的附著力,從而影響駕駛或增加駕駛難度。
會有一個ESP關閉摁鈕,位於中控臺上方空調出風口下,摁鈕標有“ESP”字樣,摁一下後會有指示燈亮起,表明ESP已經關閉。
ESP是車身電子穩定系統,是維持車身穩定的,但是ESP並不能提高汽車的物理極限,ESP之所以能提高主動安全性保持不會失控,是因為其對於絕大多數駕駛者來講並不能將車的效能發揮到極限,所以ESP只是保證了車輛的操控不受自身失誤操作的影響,幫助駕駛者把車輛保持在動態極限內。
擴充套件資料:
以下情況下需要關閉ESP:
1、車子深陷泥潭或沙地
這種情況下,車輛處於打滑狀態,如果開啟ESP系統,會自動識別為失控狀態,從而降低發動機轉速,減少動力輸出,導致無法脫困,這種情況下需要關閉ESP系統。
2、漂移時
很多人追求激烈駕駛,喜歡漂移所帶來的快感。但是漂移的原理是讓後驅車的車輪失去大部分甚至全部抓地力,而前輪保持抓地力。ESP的介入會在後輪失去抓地力時,給後輪制動,無法完成漂移動作。
3、裝有防滑鏈時
在極端環境下,需要給車輛安裝防滑鏈,加裝了防滑鏈的汽車,會使安裝在輪胎上的輪速、橫向加速度等感測器檢測失準,ESP系統無法準確判斷車輪的附著力,從而影響駕駛或增加駕駛難度。