這個問題問的好有“殺傷力”。

現代航空母艦上使用的彈射器主要是蒸汽彈射器，也就是依靠航空母艦上主發動機，無論是常規的蒸汽鍋爐還是核反應堆，都是釋放熱量“燒開水”，透過專用管道將高壓高溫的水蒸汽注入到彈射器的氣缸，依靠蒸汽壓力瞬間釋放，推動甲板上彈射滑塊在彈射軌道中高速推動，將艦載機瞬間加速到300km/h左右的速度，從而實現彈射起飛。

在這個只有5秒左右的時間裡，彈射器需要輸出巨大的推力，才能讓飛機產生足夠的加速度。以美國目前航空母艦上裝備的C-13系列彈射器為例，彈射工作中產生的縱向加速度達到4-5個g。對於坐在艦載機的飛行員而言，需要在縱向，注意是縱向，承受住相當於自身體重4-5倍的重量，持續5秒左右時間。

飛行員在彈射過程中，都會出現短暫性的“黑視”，也就是暫時性失明，過了彈射之後，血液恢復，就恢復視力了。

這些飛行員都是經常體育鍛煉，肌肉都是很發達的，就是這樣也要出現這種問題。

要是對於普通人而言，那是很難以接受的，平常坐電梯的時候，只要電梯啟動速度快點，就有不舒適感，何況現在相當於讓電梯啟動速度加快4-5倍，那就很殘酷了。

不光會出現黑視，可能還要出現其他的不適應情況，那就很不好說了。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

這事需要點真相，因為艦載機不光有F-18啊！普通人可以蹭C-2，總統級別可以蹭S-3啊！

這個圖簡單說說，這是美軍的C-2A運輸機，俗稱“灰狗”運輸機從航母上彈射時候的艙內畫面。幾乎體驗就跟過山車一樣，甚至比過山車要省心的多。就是剛開始的時候，有人踢了你一腳而已，上天后跟普通飛機差不多，沒有查到實際資料，但是預估加速度也就在2G左右。坐這個的飛機的，可不都是艦載機飛行員而是普通艦員或者VIP使用者等。比如還有一些採訪記者，這些人有些是來航母採訪的，也有一些是進行正常“通勤”的。甚至航母的艦長也有可時候做C-2。當然，這個運輸機有個更出名的弟弟，叫E-2預警機。

因此前面一些朋友說一定需要特殊訓練。這倒是也未必，必須要區分什麼機型。比如F-18的離艦時候的加速度大約達到了4-6G，而比較勇猛的過山車極限加速度也就到4G，那不也是有大筆的人從過山車上下來了嘛。因此，必能如此一概而論。

還有個例子，就是2003年美國總統小布什在航母上發表講話的時候，坐的是一架S3“北歐海盜”反潛機，這種機型本身離艦速度低，動力也很強勁，因此彈射器的加速度也不會達到F-18那樣的誇張的境地。

但是是不是普通人不能坐F-18彈射了呢？這個也未必，因為扛過載動作就那麼幾種，地面幾十個小時的訓練就可以基本滿足。

航空母艦上的固定翼艦載機有幾種，這是固定翼艦載戰鬥機，預警機和艦隊後勤運輸機，乘坐固定翼艦載機和後勤運輸機的感覺是完全不一樣的。作為固定翼艦載機來說，普通人如果乘坐的話估計有一定的困難，因為不是所有的人都能夠上戰鬥機的，只能說假設而已。假設只是乘坐而不是駕駛，掌握了一定的技巧也是可以實現的，這就是類似於開跑車的加速度感，在駕駛艙裡會有非常嚴重的推背感覺，這是由於彈射起飛的時候形成的加速度。

當然乘坐戰鬥機起飛之後就和普通的飛機一樣的感覺了，除了乘坐固定翼艦載戰鬥機之外如果乘坐包括E-2或者C-2的機型就相對感覺會小很多，這是由於這兩款機型的起飛速度比起戰鬥機來說下了許多。彈射起飛過程中的推背感覺就會小很多，也就是加速度更小。

目前未經任何訓練的人是不會被允許進行固定翼艦載機的彈射起飛的，戰鬥機中有許多按鈕和把手，有些東西是完全不能碰的，包括彈射座椅的啟動把手，如果沒有經過一些培訓，普通人根本就不知道這些紅色的部件是什麼用途。而起飛之後戰鬥機在進行一些動作，普通人會不適應過載，如果沒有訓練根本不知道如何對付。

目前世界上安裝彈射器的航空目前只有美國和法國擁有，法國使用的也是從美國採購的蒸汽彈射器，而美國擁有的10艘尼米茲級航空母艦也是採用蒸汽彈射器，其餘的1艘福特號航空母艦使用的是電磁彈射器。

通常來說，航空母艦上的艦載戰鬥機在執行彈射起飛任務時，產生的過載對於專業戰鬥機飛行員而言並沒有那麼誇張，飛行員所能承受過載一般不超過5個G過載。對於普通人則完全是另一個概念了，他們難以承受。

在彈射起飛遭受5個G過載後，未經過任何訓練的普通人會出現強烈的壓迫感，甚至出現“黑視”狀態，即視覺神經被壓迫導致極短暫失明。更嚴重的會促使普通人在機艙內嘔吐、暈厥。

透過各種彈射起飛的軍事影片我們也可以看到，很多專業的美軍艦載戰鬥機飛行員在彈射過程中會發出“呃”的聲音，表示正遭受強大的過載。在完成彈射的一瞬間，飛行員的頭部因速度變化還會發生一定幅度的震盪，普通人也難以適應這種衝擊。

總之，一般人難以適應彈射環境。

艦載戰鬥機的彈射起飛除了依靠自身動力外，同時還要藉助彈射器強大的力量協同發動機推力將戰鬥機“扔出去”，這時，會產生普通人感受到強大的推力，對於常常追求速度感的普通人而言，未必不是件“爽”事。

目前世界上主流的航空母艦彈射器以蒸汽為動力，即蒸汽彈射器。這種彈射器擁有氣缸，氣缸透過蒸汽突然對甲板上的彈射滑塊產生強大壓力，在5秒內將戰鬥機以每小時300公里左右的速度推出航母，從而使戰鬥機順利飛行。

當然普通人承受不了彈射過載僅僅是針對於機動性更高的戰鬥機而言，在乘坐更大的諸如E-2預警機或者是C-2運輸機時，這種強大的推力感會小得很多。本身這兩種飛機的體型就相對龐大，因此彈射器和飛機發動機對飛機做的功會些許吃力，加速度相對更小，普通人也容易接受。

針對美國海軍相關規定，未經相關彈射訓練的人員是不允許乘坐艦載飛機在航母上進行起降的（艦載直升機除外）。這些飛機的元件密集，有很多外露裝置或者操控裝置容易引起好奇，使普通人觸碰，造成不可預料的後果。