這代本田Accord可以說變化是非常大的，運動化造型深受很多消費者的喜歡。我也挺喜歡Accord的，外觀上雖然是大號CIVIC，至少車頭和車尾設計比CIVIC好看一些，而且Accord作為一輛中級轎車，車身尺寸也更大一些，比例就看著很協調。其次就是本田Accord的內飾比CIVIC好，我指的是做工方面。Accord的內飾不會像CIVIC有那麼大的接縫，用料也要比CIVIC好很多。1.5T渦輪增壓發動機經過強化，基本上不會出現CIVIC的機油門事件，這臺發動機除了用在Accord上之外，AVANCIER也有搭載。
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馬自達ATENZA是一款比較運動型的車，對於年輕的消費者來說會比較喜歡，我不知道你是不是啊，尤其是馬自達魂動的設計元素，整個車給人的感覺就是時刻在奔跑的狀態，雖然沒有Accord的溜背造型，但是三廂造型也是比較好看的，和本田Accord屬於完全不同的車。其次是馬自達ATENZA有2.5L發動機可以選擇，動力輸出比較強。本田Accord的1.5T在市區比馬自達ATENZA的車好，但是到了高速上，我覺得ATENZA憑藉大排量就會比Accord要好很多，加速超車都比Accord要快很多。
而且你說的這兩個車也算是比較好選擇的。馬自達講究的是操控性，因此2.0L發動機和2.5L發動機的優勢就是線性的動力輸出，一直綿延不絕。本田Accord的綜合性會比價好，包括舒適性，但是動態反應上不如ATENZA來的直接。
這代本田Accord可以說變化是非常大的，運動化造型深受很多消費者的喜歡。我也挺喜歡Accord的，外觀上雖然是大號CIVIC，至少車頭和車尾設計比CIVIC好看一些，而且Accord作為一輛中級轎車，車身尺寸也更大一些，比例就看著很協調。其次就是本田Accord的內飾比CIVIC好，我指的是做工方面。Accord的內飾不會像CIVIC有那麼大的接縫，用料也要比CIVIC好很多。1.5T渦輪增壓發動機經過強化，基本上不會出現CIVIC的機油門事件，這臺發動機除了用在Accord上之外，AVANCIER也有搭載。
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馬自達ATENZA是一款比較運動型的車，對於年輕的消費者來說會比較喜歡，我不知道你是不是啊，尤其是馬自達魂動的設計元素，整個車給人的感覺就是時刻在奔跑的狀態，雖然沒有Accord的溜背造型，但是三廂造型也是比較好看的，和本田Accord屬於完全不同的車。其次是馬自達ATENZA有2.5L發動機可以選擇，動力輸出比較強。本田Accord的1.5T在市區比馬自達ATENZA的車好，但是到了高速上，我覺得ATENZA憑藉大排量就會比Accord要好很多，加速超車都比Accord要快很多。
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而且你說的這兩個車也算是比較好選擇的。馬自達講究的是操控性，因此2.0L發動機和2.5L發動機的優勢就是線性的動力輸出，一直綿延不絕。本田Accord的綜合性會比價好，包括舒適性，但是動態反應上不如ATENZA來的直接。
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