世界上最好的混動是豐田和本田，這點毫無疑問，但中國產的插電式混動也不錯，推薦具體車型給你。

首先要搞清楚混動汽車的概念，圈內對混動汽車分類為輕混、中混和強混，最好的當然是強混，強混代表著這輛車可以發動機自動啟停+制動回饋電能+油電同時輸出+純電動輸出。目前能夠做到強混比較優秀的，世界上只有豐田和本田。

NO1：豐田LEVIN雙擎和COROLLA雙擎

LEVIN雙擎和COROLLA雙擎是姊妹車，主要大件和核心技術並無太大差異，這兩部車最大的優勢就是價格低，拉低了混動汽車的門檻，15萬就可以開回家。豐田的混動有多牛？早在幾十年前北美銷售的普銳斯就可以見證，而且寶馬曾經用看家本領底盤技術和豐田交換混動技術，被豐田無情打臉“你低估了我們混動的價值”。根據車友反饋，LEVIN混動和COROLLA混動的平均油耗在3.5L-4L之間，而且電機提供的動力輸出非常澎湃。

NO2：八代CAMRY

第八代CAMRY也就是2018新款CAMRY，這輛車的關注度非常高，八代CAMRY有混動版本，並且把混動汽車的技術推上了巔峰。八代CAMRY混動車型的售價並不高，官方指導價在23.98萬元，搭載了2.5L自然吸氣發動機，配合功率達到88KW的永磁同步電動機，這輛CAMRY混動的壓縮比達到14:1，很多人不明白這是什麼意思，也就是說目前這輛CAMRY混動是全球熱效率最高的汽油車，熱效率達到恐怖的41%，而現在市面上大部分汽車的熱效率不超過35%。八代CAMRY把動力和油耗高度均衡，而且在底盤調校上下了很大功夫，著重提升這輛車的駕駛質感和穩定性。

NO3：比亞迪唐二代

作為一個發自內心支援中國產的汽車媒體，怎麼能不推薦比亞迪唐呢，目前比亞迪唐將會推出第二代產品，各方面效能都得到升級。比亞迪也是國內電動汽車領域的領軍人物，掌握了不少高階技術的智慧財產權，二代比亞迪唐的設計語言非常具有中國風，內部風格有很強的科技感，就連中央液晶屏都是可以旋轉的。比亞迪唐是一輛插電式混動SUV，所以在短途行駛的時候，完全可以靠電池提供動力，一毛錢的油都不用燒。比亞迪唐二代將會搭載2.0T發動機，百公里加速4S以內，這輛車打破了SUV的百公里加速記錄，目前二代車型的價格未透露，但國內政策補貼後，預計在20萬左右。

NO4：本田Accord

本田的混動綜合技術僅次於豐田，但本田混動在油耗上甚至超越了豐田，這輛車就是Accord混動，Accord混動曾經在東北進行實路測試，實路測試就是在模擬日常開車，不人為過多幹預，這樣的測試資料相對準確，本田Accord混動在加滿一箱油後，繞著東北地區形勢了2600公里，這個數字同樣重新整理了人們對汽車油耗的認知。而且Accord混動的顏值很高，運動氣息濃郁，動力上搭載2.0L的發動機和最大功率135KW的電動機，官方指導價為23.98萬，和豐田CAMRY完全一樣，可見兩部車的競爭有多麼激烈。

通俗來說由汽油機和電動機配合，直接或間接參與驅動類工作的車輛都叫混合動力，從用途上來說有不插電的油電混合動力和插電式混合動力。

不插電的油電混動是指車輛不可以透過外接電源給車輛進行充電，只能依靠發動機或者依靠電動機或者同時依靠發動機和電動機的組合方式來驅動車輛前進，並且根據不同的工況，對處於工作狀態中發動機輸出與電動機輸出的比率進行調整從而發揮節油效能。電池容量一般很小，需要依靠發動機提供電力，電動機也可以利用車輛在剎車、滑行等情況下動能回收產生的電能幫助改善發動機的啟停過程，或者配合發動機驅動車輛。

插電式混合動力是指日常使用可以透過外接電源給車輛電池進行充電，插電式混合動力車的電池容量相對比較大，可以在純電模式下行駛幾十公里甚至上百公里，在電池有電的狀態下才能達到最經濟的油耗以及最強的效能，如果在電池沒電的情況下，由於電動機和電池組使得車身重量負荷較大，這時車輛並不省油。

不插電的油電混合動力包括輕混、強混，而插電式混合動力包括強混和增程式混動。

48V低電壓的混動都叫輕混，輕混系統參與車輛驅動佔比並不多，大約在10%-20%左右，代表車型有吉利博瑞GE、賓士S320、奧迪A8等。

強混系統也叫做重混系統，參與車輛驅動可以達到50%-90%左右，因此強混車型能夠在城市擁堵等道路環境中發回十分顯著的節油效能，優點在於不用插電，油耗還很低，市區行駛基本只有同排量車型的一半，高速同比節省10%-20%左右的燃油，代表車型有豐田COROLLA雙擎、本田Accord銳混動等。

增程式混動系統就是由發動機帶動發電機發電，將產生的電能儲存到動力電池中，再透過電池給電動機提供能量，從而驅動車輛行駛。既可以外接電源充電，也可以加油，所以增程式混動車也被視為插電式混合動力的一種。值得注意的是有的增程式混動車型只依靠電機來驅動車輪，而發動機並不參與驅動車輪，我們可以把增程式混動車想象成一個揹著汽油發電機的電動車，一樣是在用盡了透過外接電源衝入的電能儲備之後相對並不省油。代表車型有雪佛蘭沃藍達、別克VELITE 5、寶馬i3增程式等。

什麼樣的車型可以判定為新能源車上綠牌？

新能源的判定依據為是否可以純電長距離行駛，所以插電式混動是可以上綠牌的。同理不插電的油電混動車型雖然能達到節油效果，但是由於不能長距離純電行駛，因此不能算新能源汽車。

無論是電動還是混合動力車型，其實你要根據自己的個人需求來判斷，如果你只是持續代步純電動策行也是可以滿足你的個人需求的，而混合動力車型目前來說還是一個相對比較好的過渡方案，尤其是插電式混合動力車型不僅能夠享受國家政策補貼，還有一些拍照方面的政策趨向優勢，並且還能保證比較好的續航，強混車型我個人建議有一些長途需求，單程里程長的情況下也是比較不錯的選擇。

你會選擇混動車型嗎？在插電式混合動力和不插電的油電混合動力車型中你又會如何選擇呢？