六個月的車，算是庫存車了，但還是可以買的。不過車子停的比較久，電瓶、裡面的車子油液、輪胎有可能有些老化，尤其是這種橡膠做的這種雨刮條之類的東西，因為這些老化，我們就可以用更便宜的價格把它買回來。

一、六個月左右的庫存車要便宜多少錢？

從六個月開始電瓶就會有問題了

那我們按照幾個時間點來分的話，比較常見的話是六個月左右，這個三四個月的車子基本上部件不會有太大影響，經銷商頂多送個保養基本上也就算了。那從六個月開始這個車子的電瓶有可能會有點問題了。

大多數車子它的啟動電池是鉛酸電池，你不去用它它也會慢慢的自然放電的，每天大概會損失容量的0.5%到0.8%。

然後溫度越高，自然放電就越快。也就是說，4到6個月不用，這電池就沒什麼電了。

一個電瓶300到500塊錢是需要便宜掉的

你六個月沒有充電它會造成電池裡面的硫酸成分鹽化，電瓶的效能總壽命都會受到影響，那相當於要提前換電瓶了，這當然是要跟人家算錢的。市面上主流的一個電瓶，300到500塊錢，肯定是要讓他便宜掉的。

漆面保養兩三千是要算的

那其實還要看它這個保養環境的，你停在倉庫裡還好一點，很多車子包括這種大牌的4S店，停在馬路上露天停的，風吹日曬這油漆多少是會有點影響的。

說不定還有一點小小的這種劃痕，有可能要做一下漆面保養，等等這方面的話你要往好的算，這種鍍晶的兩三千塊錢應該還是要算。

機油三五百塊錢是要便宜掉的

然後我們如果是10萬塊錢左右的普通的家用車，五千公里或者是三個月就是要換機油的對吧？那如果六個月都過去了機油肯定是要換了。

你哪怕不用，時間到了也是要換的，這個錢肯定不應該我們來掏，你要麼免費送我兩次保養，要麼你給我便宜個三五百塊錢。

至少一輛車要便宜4000塊錢

那麼這麼算的話，3000的油漆漆面、500的電瓶、500的機油和保養，算下來這個車子比新車至少要便宜4000塊錢以上，那我們買這個庫存車還是比較划算的。

二、一年左右的庫存車要便宜多少？

輪胎1600塊錢是要便宜掉的

那再來看看一年左右的。一年的話，這個專案就比較多了，輪胎有可能老化、龜裂，長時間不動輪胎壓在那邊甚至是變形，它輪胎本身不是圓的了。

那麼10萬塊錢左右的這種經濟型轎車輪胎基本上300到400塊錢左右，車子有四個輪胎，1600。

雨刮至少便宜50元

那麼除了剛才說的輪胎，雨刮條這種也是橡膠做的，也是會壞的，半年了基本上都要換了，50到100塊錢最最起碼是要算。

換機油、油路清洗至少要300塊

那停了一年了，機油肯定是要換了，而且長期不使用，什麼沉澱、變質、汙染，除了換次機油很有可能連油路都要清洗了，這個也要算個300塊錢。

至少一輛車要便宜6000塊錢

那麼因為各種各樣的部件提前的消耗甚至是更換，這麼一年以上的車子我給大家算了一下，4000+1600+100+300毛算算6000塊錢是最起碼的。

那麼一般一年左右的庫存車它會比新車優惠10%到30%，也就是10萬塊錢的車便宜1到3萬塊錢，那和剛才6000比的話，划算可以買的。

那如果說他只是給我們便宜個五六千塊錢，我只是不虧，然後這個車子相當於已經用掉一年了，我覺得一點意思都沒有，還不如不買。

三、兩年以上的庫存車能不能買？

不如買二手車

那我們再說得誇張一點的，兩年以上停在那邊沒有人看，終於今天碰到個人來買了，這個兩年基本上算是庫存車的極限了，超過這個時間也不要管它優惠多少了，我覺得不要買，還不如買二手車了。

這個車子很有意思，它是像小狗一樣要遛的，你經常開、經常用，不容易壞；停在那邊不動，沒過多久就壞了。

兩年不開的車子內部的電子元件都會有問題

兩年，這車子看起來好像還和新的一樣，其實內部的電子元件、油液、發動機內部都有可能生鏽、老化、產生各種各樣的問題，今天拋錨了、明天輪胎爆胎了各種情況都有。

所以兩年以上的車子我是不推薦大家買了。

那今天主要是算算賬，如果我們要去買個庫存車，六個月左右的至少優惠4000，一年左右的至少優惠6000，而且都要在這個幅度的以上，那我覺得還是有點意思的，價效比也比較好，兩年以上的庫存車還是就不要考慮了，真的不如買二手車來的好。

庫存6個月左右的車輛已經算是庫存車了，庫存車是可以買的，存放時間長了主要是對電瓶，輪胎，雨刷片等零件壽命有影響，只要價格合適還是可以買的，就算你買回來就換掉這些零件也沒有多少錢的，能不能買取決於價格，車輛本身沒有什麼問題。