首先要做的是，在確保安全的情況下，停車熄火然後下車。

汽車高的一般是兩部分出的問題

一是散熱系統。

二是水箱是否迴圈正常或者缺水

散熱系統先從散熱扇開始排查，看看是否正常運轉，如果沒有正常運轉，可能是因為，電器損壞導致的散熱扇不能正常運轉。如果只是風扇保險絲出現的問題。現場可以更換保險絲。如果是水溫感測器，或者是發動機電腦或者其他的故障。只能等待救援了。

第二種情況可以看看是不是防凍液缺失。如果是防凍液，確實且沒有備用的防凍液，可以用純淨水和礦泉水應急代替一下。這樣可以停車發動機怠速運轉來降溫。前提是風扇正常運轉。如果加完水或者防凍液之後，發動機下方有液體滲出，加進去的防凍液或者水，又快速流光，那麼證明水箱漏水。這種情況也只能等待拖車。

1防凍液不足，檢查水箱是否有漏點新增防凍液。應急可用乾淨的水替代事後洗水箱更換防凍液。2散熱電子扇不轉，檢查保險及插頭損壞更換。3水道迴圈不暢，節溫器損壞更換。水泵不工作，檢查損壞更換。4其它，個人無法判斷時應找專業修理工檢查維修。

當我們的汽車出現了高溫的情況的時候，我們必須要處理正確，否則就很容易造成我們發動機因為高溫而損壞

那麼當我們汽車高溫的時候，我們應該怎樣進行處理呢？

當然，我們也需要知道，我們汽車出現高溫的時候，是透過汽車儀表上的水溫報警燈來確定的

我們很多的客戶對於汽車不是很瞭解，當他們在下雪的時候，發現汽車發動機溫度很高，打開發動機艙蓋之後，因為對於汽車發動機不是特別瞭解，所以覺得發動機的溫度高到非常不理解，覺得是不正常的

所以我們要知道我們的汽車發動機屬於內燃機，在工作的時候肯定會產生非常高的熱量，通常發動機外部的溫度在100攝氏度以上！

所以當我們看到汽車儀表上點亮水溫報警燈之後，這次才能確定是我們的發動機冷卻系統出現了高溫的情況上圖正在拆卸發動機總成的汽車就是因為發動機水溫過高，仍然繼續行駛，導致發動機內部損壞

那麼我們水溫過高，怎樣處理才是正確的呢？立即找到一個安全的地方，停止駕駛汽車，並且立即熄火開啟我們汽車發動機的機艙蓋讓發動機能夠儘快的降溫等待半個小時以上，下進需要等待一個小時以上，讓我們的發動機冷卻下來我們需要特別注意，在我們發動機正常執行高溫的時候，是千萬不能夠開啟水箱蓋的

當我們發動機完全冷卻之後，我們就可以開啟水箱蓋檢查我們發動機冷卻系統中的水是否足夠？

如果冷卻系統中的水充足的話，那麼很可能就是我們的散熱器風扇損壞了，這種情況就必須要更換我們的散熱器風扇了

那如果冷卻系統中的水沒有了的話，就很可能是冷卻系統洩漏，需要找到洩露的地方，將它維修好

但是如果我們在應急的情況下，我們冷卻系統出現問題，我們是可以繼續短途行駛的，一般我們需要將發動機完全冷卻後可以繼續行駛10公里左右，並儘快找到修理廠維修…

首先，水溫高後，我們是必須將車找個安全的地方停下來，堅決是不能再開了，再開可能就會導致“開鍋了”;

我作為汽車修人員，我可以從多個角度給你分柝水溫高的可能，例如散熱風扇不工作、系統管路漏水、堵塞、節溫器損壞等等、還有一些車輛空調與水箱共同一個風扇，空調系統出現故障也會導致水溫高，但是這些都是從維修技術層面去判斷的;

但是，假如是從為車主的我們，遇到水溫高怎麼樣處理:首先，我們要停下車輛，開啟頭蓋，這時一定要記住千萬不要開水箱蓋(因為此時系統內有大量氣體，如果馬上開啟蓋子，管路內的水會馬上噴出來，此時高溫一百多度的水噴在人身上我們是不敢想像是有多嚴重的)，這時我們主要是觀察;

注要觀察這三個地方:

1-風扇是否轉動:因為此時水溫高，發動機溫高非常高，作為散熱風扇來說，此時應該是轉動，而且是高速轉動才正常，如果風扇不轉，作為車主的我們就不能自己簡單處理後再開了，應該找維修廠或者拖車。

2-觀察部件有無非常明顯的水印，我們可以觀察水溫或者管路那些明顯的地方有無水溫水，如果有很明顯的水溫水說明那個地方漏水很嚴重了，如果我們加水再繼續行駛也是不行了，因為加水後很快又漏完了，這也是要車主不能簡單處理的。

3-如果以上兩點都沒有問題，這時我們要觀察水溫水是否夠，如果在不用開蓋的情況下能觀察到，我們就先觀察。如果要開蓋才能觀察的，我們要先熄火，然後等上二十來分鐘，如果不趕時間等久點更好，然後用一條溼毛巾包住蓋子擰，慢慢一點一點的擰，聽到氣聲馬上停下來，先讓它洩一下氣，然後再擰，一定巿注意安全，隨時做好應對噴水突發情況。然後觀察水位，如果不夠，先加水，不管是什麼水，先應急加點先。然後開到附近維修廠進行檢查，水溫高肯定是不因為某個部件出現問題才會水溫高，後以我們一定要讓車輛進廠檢查然後解決故障！

能夠導致發動機高溫的原因有很多，不知道你是那種原因引起的，首先你要檢查一下防凍液是不是充足，其次要檢查一下節溫器的工作是不是正常，另一個需要檢查一下水泵的工作效率怎麼樣，還有一個是檢查一下散熱器風扇工不工作。如果這些都沒用問題最後再檢查一下一個比較容易忽視的位置，就是散熱器是不是太髒了，有很多車出現高溫都是散熱器太髒了影響散熱效率導致的，如果散熱器髒了拆下來清洗一下就可以了。

高溫是冷卻系統失效的一種表現，車輛高溫後應立即靠邊停車，等待冷卻。完全冷卻後可以開啟機蓋，檢查小水壺中防凍液是否丟失，發動機附近是否有水漬，如果有的話，就是有露防凍液的地方。著車時可以用手感受水箱上下水管的溫差，如果水溫表八九十度，兩根管溫度還是相差很大的話，那就是防凍液不迴圈，節溫器可能打不開。需要注意的是冷卻系統是高溫高壓的，儘量去維修站維修，而且要儘快維修，希望您可以用車愉快。關注我，養車的問題都可以瞭解