顏值的話各有千秋，gx運動感十足，而繽越更加年輕時尚，內飾方面個人覺得吉利更好更緊湊一些，雖然gx徹底改變了老奇瑞的極簡，但是還是和現在其他品牌的中控有些差距，動力和駕駛感方面gx絕對更勝一籌，兩個都是好車，奇瑞一直主打的都是核心部件，而吉利多方面都做的比較好，這兩個車如果要我選，我選擇奇瑞，因為我比較看中核心技術，外觀的話不是太醜都可以接受

看您自身環境考慮。吉利這幾年的工藝是有很大的進步的，如果在乎顏值就吉利濱瑞，GX圍觀設計我覺得太大度了。不過合心技術是有實力的。如果選濱瑞最好上1.4T，1.0T三槓機不值得推舉，也不知道吉利三槓怎麼樣，還待觀察。

吉利繽瑞和奇瑞艾瑞澤GX，這兩款緊湊型轎車該怎樣來選擇呢？價格在七八萬左右的競品車型，就要從自己的年齡、用途、注重什麼？在哪裡開？綜合來考慮選擇一款適合自己的車。

簡單的來介紹一下吉利繽瑞和奇瑞艾瑞澤GX。

吉利繽瑞1.4升渦輪增壓發動機配手動擋，另一款是cvt無級變速。外觀比較時尚，動力強。年輕人喜歡操控性，駕駛樂趣，注重駕駛感受、動力。當然值得選擇。1.0渦輪增壓發動機加6檔雙離合變速箱，這一款車型不做推薦。

奇瑞艾瑞澤GX，配的是1.5升渦輪增壓發動機加5擋手動擋或cvt變速箱。價格比吉利繽瑞要便宜1萬多塊錢。注重動力，當然渦輪增壓發動機的動力要比同排量的自然吸氣發動機要強得多。

那麼很多朋友看到這裡，就感到很疑惑，那這兩款車該怎樣選擇呢？在這裡我要說的是這樣的車適不適合你，這才是最主要的。

渦輪增壓發動機雖然說動力強，駕駛的操控性強。如果不差錢，不考慮後期的保養維修費用，當然是值得選擇。如果咱是居家過日子，圖省心，圖安心。注重後期的保養維修費用，當然選擇自然吸氣發動機AT變速箱是非常划算的。

所以說車沒有好壞之分，又適合不適合自己，這才是要考慮的問題。每一款車都有其自身的特點，只有這個特點是我們說注重的，所需要的，那麼這款車也就值得我們選擇。

很多作為初次購車的朋友都喜歡在網上比資料、比配置、比油耗、比百公里加速度、最大功率等一系列資料。卻沒有到4s店去真正的試駕、試坐。

現在艾瑞澤GX推出了一個新的版本，冠軍版，在原有的1.5T渦輪發動機+5MT和CVT變速箱的基礎上，增加了1.5L自吸發動機+5MT和CVT變速箱。軸距依然都是2670mm，車長4710mm，指導價7.59-11.39萬，優惠幅度在1萬左右，1.5T版本的優惠稍微小一點。

底盤懸架為前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，懸架調教偏硬，跑高速也很穩，對車身的支撐比較不錯。綜合油耗首保過後在8個左右，一般7個多。

2019款的國六標準排放的繽瑞動力總成為，1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力136p，功率100kw，扭矩205N·m，搭配6檔手動和6檔雙離合變速箱，軸距2670mm，車長4680mm，指導價7.58-11.08萬，優惠幅度在1萬左右。

底盤懸架為前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。整體懸架調教也是偏硬，但座椅坐著還可以，挺舒服，油耗首保過後差不多在6.5個，也看個人駕駛習慣和路況吧。

兩者相比，個人認為建議選擇艾瑞澤GX，並不單單因為繽瑞是1.0T三缸發動機的原因，而是更傾向於排量大點的發動機，繽瑞的1.0T發動機動力也不錯，超車加速也是相當充沛，雖然艾瑞澤GX的1.5T發動機排量也不算大，但是相比1.0T三缸發動機，尤其是起步或者高速情況下滿載再加速的時候，排量大點的優勢就顯現出來了，所以整體我感覺艾瑞澤GX的動力更遊刃有餘。

所以，整體來說更建議考慮一下艾瑞澤GX，當然，繽瑞也不錯，油耗控制的不錯，動力總成匹配的也挺好，外觀也時尚，只是兩者相比整體更推薦艾瑞澤GX。

中國自主品牌無論是銷量還是地位都在逐漸上升，不過與一路高歌猛進的SUV不同，自主品牌轎車能夠排進月度銷量前十的寥寥無幾。隨著SUV銷量增速的放緩，自主品牌又把競爭的主戰場轉向轎車市場，其中最具代表的車企就有吉利和奇瑞。根據網友的關注度來說關注艾瑞澤GX的網友也在考慮大眾Jetta、本田CITY、EMGRAND EC7GL等車型，而關注吉利繽瑞的網友則把大眾Lavida、日產Sylphy等作為備用選項。

艾瑞澤GX眾所周知，模組化平臺近些年來一直是汽車行業的“香餑餑”，受到越來越多車企的推崇，彷彿如今不提模組化平臺，就說明自己不懂車一樣。艾瑞澤GX來自奇瑞M1X平臺搭載雄獅智雲互聯絡統，吉利繽瑞來自吉利BMA平臺搭載自動駕駛輔助系統，均為模組化生產。一個是正式售價區間為7.98-11.08萬元，一個是預售價格區間為7.99-10.69萬元，很明顯兩款車型構成了直接的競爭關係。

吉利繽瑞動力系統吉利繽瑞搭載了1.0T三缸和1.4T四缸發動機，其中1.0T缸內直噴發動機最大功率136馬力，最大扭矩205N·m，匹配格特拉克2.0代6速DCT變速箱，工信部油耗4.9L;而1.4T發動機最大功率133馬力，最大扭矩215N·m，匹配邦奇8-CVT變速箱。艾瑞澤GX則全系搭載一臺1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩為210Nm，傳動系統匹配的是模擬9擋的CVT變速箱。

吉利繽瑞在車身尺寸上有必要說道一下了，畢竟這跟車內人員的駕乘空間舒適性有很大的關係。透過對比，艾瑞澤GX的長寬高分別為4710/1825/1490mm,軸距為2670mm，而繽瑞的長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。尺寸方面，艾瑞澤GX長寬高分別為4710×1825×1490mm，軸距為2670mm，新車整體尺寸相比吉利繽瑞佔據明顯優勢，都能滿足我們日常生活的空間需求。

所以的話我更建議選擇，經濟性更好，空間更大配置更高的繽瑞。