提到大眾CC人們就會想到它“最美”大眾車的身份，剛上市時確實讓人們眼前一亮，轎跑式的車身設計與其他大眾車型有著明顯的不同，吸引了很多年輕人的關注，但是大眾CC後面的改款越來越和家族車型同質化成為了“套娃”臉，那種與眾不同的感覺已經不存在了，為了重啟大眾CC的輝煌，新一代的CC將於8月底上市，就是海外版的大眾Arteon。

看到新款大眾CC的前臉是否會有驚豔的感覺呢，不再是家族式的設計語言，這次的前臉造型前衛個性，大面積的鍍鉻進氣格柵提升了檔次，同時兩側的LED大燈與中網融合為一體大氣又時尚，最美車型已然歸位。

新款CC除了前臉頗具動感外，車身流暢的線條和溜背式的車頂設計無一不在宣告自己轎跑的定位。在車身尺寸上也有全方位的升級，長寬高分別為4862×1870×1447mm，軸距為2841mm，各方面都要領先現款CC，軸距更是長了129mm，不過相比Magotan還是有些不足。

新款CC的內飾又走回家族式的老路了，與大眾Magotan的內飾風格一致沉穩大氣，整個中控的用料還是一流的，大面積軟性材質手感也不錯，貫穿式的出風口，鍍鉻飾條以及碳纖維飾板的使用都提升了檔次。

作為大眾的中級旗艦車型，配置上也不會讓大家失望，新款CC配備了全液晶儀表盤、9.2英寸中控屏、無框車門、駕駛模式選擇、主駕駛座椅記憶和按摩等功能。

新款大眾CC搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，會有高/低功率兩個版本，最大馬力分別為220和186，匹配的是7速溼式雙離合變速箱，提速效果還是不錯的。

最後，新一代的大眾CC在外觀上有著出色的表現，內飾方面就稍顯平庸，大眾CC能否打一個翻身仗還要看上市後的售價，別忘了家族內還有一款實力強勁的選手——Magotan。

CC來自大眾的MQB B平臺，MQB平臺除了前軸到防火牆區域不能改變外，其他位置都可以隨意更改，所以它即可承載Lavida、Bora等車型，也可打造CC這樣轎跑車型的尺寸。

CC新設計的中網更加突出層次感，雙U型格柵讓前臉更立體。CC周身有不少鍍鉻裝飾，不過由於大眾嚴謹的線條設計，不僅沒有顯現出浮誇的跡象，反而在動感外增加了些許豪華氣質。

大燈基本和中網融為一體，如果不開車燈真的很難區分大燈的輪廓是從哪裡開始的。日行燈完全和中網格柵連線在一起，而且“燻黑”的燈腔也和中網一樣，整體感很強。

除了溜背造型外，其實車尾依舊很沉穩，不管是尾燈還是尾排，都採用扁寬的造型，讓車身更顯寬。兩個尾排中間還做了類似擴散器的裝飾來提升動感。

大家已經習慣在評價大眾新車的時候加一句“內飾沒什麼變化”，其原因除了整體風格確實沒有變化外，更多的是對T字型中控造型的執著。

但是說歸說，大眾的內飾卻很少成為選車時候影響你的因素，因為一旦你坐進車內，會發現所有按鍵的位置都沒有別出心裁的設計，對於上手沒有難度，操作便利性更不用擔心。每個按鍵都出現在你腦海裡認為它應該出現的位置。

如果內飾就這樣介紹總歸不太負責，因為隨著產品的更迭，很多細節設計都發生了不少變化，比如空調出風口之間連貫的裝飾，儀表、中控屏的升級等等。所以大眾的內飾總結就是不會讓你感到驚豔，但也絕對不會讓你失望。

中控屏採用Discover Pro系統，帶有手勢控制功能。解析度以及響應速度不會讓你皺一下眉頭。

駕駛模式調節在排擋杆左側，除了常規的經濟、舒適、標準、運動外，還有個性化模式可以自己調節車輛行駛機構的狀態，包括髮動機響應速度、轉向力度以及底盤的阻尼。當然CC還有自適應底盤調節功能，可根據路況和駕駛情況來自動調節減震阻尼。

CC雖然屬於轎跑車型，但是畢竟還是出自MQB的B級車平臺，不能要求其空間可以媲美Magotan，但也不要把不實用的印象貫徹到它頭上，如果CC只靠風騷的外表，那絕對不能得到大部分使用者的關注。

178cm的模特在前排將座椅調至合適位置後，頭部空間比較充裕。而不改變座椅的同時進入後排，腿部還有1拳4指的空餘，這樣滿員乘坐腿部空間完全不用擔心。而溜背造型可能是會對後排頭部空間有所影響，不過178cm的男士還有3指空餘，我想也都在大部分可以接受和使用的範疇內。

對於儲物空間來說，我認為菸灰缸的設計略顯雞肋，當然不排除會有使用的機會。只不過位置在中控下端和排擋杆前面，如果彈菸灰不可避免地會影響車內整潔程度，當然如果不小心燙到排擋杆上的皮子豈不更心疼，而菸灰缸的空間放手機也是完全不夠的。

掀背的後備廂開啟方式對於存放大件或多件物品很有幫助，不過關閉的時候要注意，雖然掀背角度大，不過CC也並不是SUV車型，後備廂高度會有所限制。

動力部分，預計國內版的全新CC將搭載兩種不同功率調校的2.0TSI發動機，最大功率分別為137kW和162kW。

CC底盤非常規整，從下圖可以看到，在車尾備胎的地方外面還做了隔音處理，所以兩側怕尾排燙壞隔音材質又做了隔熱處理。平整的底盤有利於氣流快速透過，高速行駛中車輛更加穩定。

雖然現在汽車市場競爭激烈，不過大眾在中國的影響依然很大。就像CC剛剛進入市場給了喜愛大眾的粉絲一份追求個性又不用放棄實用性的機會。此次CC的換代又在中國市場激起不小的漣漪，當大家都願意稱呼“最美大眾”回來了的時候，我想新款CC確實已經完成了一半的使命，而剩下的一半使命還得等等這“最美大眾”的身價如何。