幽靈船，指的便是許多年前已經被確定失蹤或沉沒的船隻，多年後又被發現在海上航行，但船上卻空無一人的船隻。這裡面最出名的恐怕就是“飛翔荷蘭人號”了，而最最轟動的則應該是“瑪麗亞·謝列斯塔”號，這艘船在1972年的世界航海史上引發了一系列轟動，且經過不時的報道持續長達數十年之久，然而始終沒有一個合理解釋。
“瑪麗亞·謝列斯塔”號，由著名造船專家喬治·戴維思設計，於1862年在蘇格蘭斯凱島下水，載重282噸，船長30米，寬7.6米，吃水3.5米。最早的船主為其取名“亞馬遜”號，該船航行不到一年，便以其良好的效能而享譽歐美，後來因船長的失誤，導致該船擱淺後進場大修。之後，該船被賣給了美華人，之後又經過多次轉手，最終改名為“瑪麗亞·謝列斯塔”。
在經過最新技術的改造後，美國航運局授予該船“最高等級船舶”的證書。該船的最後一位主人是吉米·文切斯特，因不滿之前船長阿貝爾·理查遜的冒險和逞強性格，他任命自己的第一合夥人彭查敏·勃裡格斯為該船船長，他是一位擁有近20年海上航行經驗、且備受尊重的船長。
1872年，英國三桅帆船“簡·格拉棲亞”號正在完成從紐約到熱那亞的煤油運輸任務，且此時已經靠近歐洲海岸。12月4日上午，大衛·莫爾霍斯船長在測定船隻位置後，見天氣晴好便打算返回住艙，但觀測哨卻突然叫喊“在左舷兩個方位（1個方位合11°15′），有一艘帆船！”。
摩爾霍斯船長用單筒望遠鏡觀察後發現，這艘船走的路線極為怪異，忽左忽右、扭來扭去，且船首和船尾的船帆一個向左、一個向右，且主桅上完全是空的。經過仔細檢視，摩爾霍斯船長這才發現該船並無人操縱，且最終看清，該船正是“瑪麗亞·謝列斯塔”號。
由於摩爾霍斯船長與“瑪麗亞·謝列斯塔”號的船長勃裡格斯乃是老朋友，見對方船隻如此奇怪，便命令大副帶著兩名水手上去檢視究竟，經過一個多小時的檢查，大副等人發現船上並沒有人，且船上的情況極為奇怪。大副返回之後，向船長彙報：後甲板救生艇不見了，4人小艇也不見了。左邊的舷梯扶手都拆掉了，勃裡格斯船長的住艙和休息室裡全是水，不知是誰在這個季節還把舷窗開著。船上的最後一篇航海日記是11月24日寫的，記事板又不知為什麼搬到了休息艙，上面記著11月25日。在24日他們還在北緯36°57′，西經27°20′的位置，而在第2天，他們又在聖瑪麗亞島的東邊，就是說，10天前“瑪麗亞”號還在該島的東南偏東6海里處。也就是說“瑪麗亞”在無人操縱的情況下向東航行了近400海里，而1個半小時前，見到它時，它正向西航行，它是直向我們駛來！這真是亂彈琴。
摩爾霍斯船長也滿頭霧水，之後命令大副率人將“瑪麗亞”號開到直布羅陀。
1872年12月8日，“瑪麗亞·謝列斯塔”號到達直布羅陀，摩爾霍斯船長立即向當地政府申明，他們在大西洋上救回了“瑪麗亞·謝列斯塔”號。由於直布羅陀屬於英國管轄，因此皇家法律顧問兼當地總檢察官查理·弗羅特組成了一個專門委員會來調查事件的原因，然而調查卻陷入僵局，一直到如今都沒有合理的解釋。
1、遭遇風暴說。曾上船調查的“簡·格拉棲亞”號的大副傑瓦認為，“瑪麗亞”號應該是遭遇到了強烈的風暴，這才使得船長帶領妻子、女兒和船員不得不放棄船隻，乘坐救生艇逃離，理由是船上的帆布幾乎都被風撕成碎片，艙裡還進了很多海水。疑點：調查委員會調查後發現，11月最後一週時間內，亞速爾群島海域沒有發生過任何風暴，因為有15艘以上的船隻在該時間段在同一海域航行，他們的航海日誌可以證明。此外，“瑪麗亞”號上許多東西都保持在原位，而沒有滑落到其他地方，甚至連茶杯都不曾打碎，顯然不像是遭遇過風暴。
2、暴力事件說。總檢察官認為，船上應該是爆發了暴力事件，由於船上的貨物、錢幣和值錢物品均在，說明不是遭遇到了海盜，而是船員內部發生了暴力襲擊。理由是在船長勃裡格斯床下發現了一把馬刀，且到身上有棕褐色汙跡，而在甲板的不同角落和右舷扶手上同樣有類似汙跡，且扶手上還發現幾處很深的砍痕。但該猜測已經被推翻，原因是經過鑑定，那些棕褐色的汙跡被證明是鐵鏽、橄欖核某種湯汁的混合物，並非血跡。且後來參與調查的英國偵探了解到，該船的船員中有四位挪威一級水手，他們技能精湛且品行良好，不大可能製造暴亂。
到最後，關於該船的遭遇甚至出現了很多離奇的猜測，但均被推翻，時至今日仍然沒有一種合理的解釋。且船長勃裡格斯、大副理查遜大副、二副安德列·齊林格、廚師愛特瓦爾德·海特，以及船長的妻子莎拉·伊麗沙白和他們2歲的小女兒索菲均下落不明，再也沒有出現。
經過多輪次的深入調查，人們發現了很多疑點，一共提出了13個為什麼，然而始終沒人能夠回答。
1、為什麼船上的貨艙蓋板都是開啟著的?
2、為什麼第一艙的蓋板又是朝天放置的?
3、為什麼後甲板上部艙室的窗戶全用木板遮住或乾脆釘死？
4、為什麼後住艙有1個照明舷窗是敞開著的?
5、為什麼木工工具箱會放在理查遜大副的住艙內?（原本應該在水手艙）
6、為什麼第二根桅杆上的帆都放了下來？
7、為什麼船上的一切證件都找不到了，而唯獨留了航海日誌?
8、為什麼有一隻酒精桶是開啟著的?且少了三分之一。
10、為什麼大副理查遜要在記事板上寫上“弗朗西絲卡（大副的妻子，船主的妹妹），我最最親愛的妻啊！”
11、為什麼一把古老的馬刀是在勃裡格斯船長的床下發現的?
12、為什麼在甲板的右舷扶手上有深深的斧頭痕?
13、為什麼在船首兩側水下部位均有一條2米多長、深達1英寸的劃痕？
總之，這些問題讓整個事件看起來越來越離奇，因為極不合理。
幽靈船，指的便是許多年前已經被確定失蹤或沉沒的船隻，多年後又被發現在海上航行，但船上卻空無一人的船隻。這裡面最出名的恐怕就是“飛翔荷蘭人號”了，而最最轟動的則應該是“瑪麗亞·謝列斯塔”號，這艘船在1972年的世界航海史上引發了一系列轟動，且經過不時的報道持續長達數十年之久，然而始終沒有一個合理解釋。
“瑪麗亞·謝列斯塔”號是如何被發現的“瑪麗亞·謝列斯塔”號，由著名造船專家喬治·戴維思設計，於1862年在蘇格蘭斯凱島下水，載重282噸，船長30米，寬7.6米，吃水3.5米。最早的船主為其取名“亞馬遜”號，該船航行不到一年，便以其良好的效能而享譽歐美，後來因船長的失誤，導致該船擱淺後進場大修。之後，該船被賣給了美華人，之後又經過多次轉手，最終改名為“瑪麗亞·謝列斯塔”。
在經過最新技術的改造後，美國航運局授予該船“最高等級船舶”的證書。該船的最後一位主人是吉米·文切斯特，因不滿之前船長阿貝爾·理查遜的冒險和逞強性格，他任命自己的第一合夥人彭查敏·勃裡格斯為該船船長，他是一位擁有近20年海上航行經驗、且備受尊重的船長。
1872年，英國三桅帆船“簡·格拉棲亞”號正在完成從紐約到熱那亞的煤油運輸任務，且此時已經靠近歐洲海岸。12月4日上午，大衛·莫爾霍斯船長在測定船隻位置後，見天氣晴好便打算返回住艙，但觀測哨卻突然叫喊“在左舷兩個方位（1個方位合11°15′），有一艘帆船！”。
摩爾霍斯船長用單筒望遠鏡觀察後發現，這艘船走的路線極為怪異，忽左忽右、扭來扭去，且船首和船尾的船帆一個向左、一個向右，且主桅上完全是空的。經過仔細檢視，摩爾霍斯船長這才發現該船並無人操縱，且最終看清，該船正是“瑪麗亞·謝列斯塔”號。
由於摩爾霍斯船長與“瑪麗亞·謝列斯塔”號的船長勃裡格斯乃是老朋友，見對方船隻如此奇怪，便命令大副帶著兩名水手上去檢視究竟，經過一個多小時的檢查，大副等人發現船上並沒有人，且船上的情況極為奇怪。大副返回之後，向船長彙報：後甲板救生艇不見了，4人小艇也不見了。左邊的舷梯扶手都拆掉了，勃裡格斯船長的住艙和休息室裡全是水，不知是誰在這個季節還把舷窗開著。船上的最後一篇航海日記是11月24日寫的，記事板又不知為什麼搬到了休息艙，上面記著11月25日。在24日他們還在北緯36°57′，西經27°20′的位置，而在第2天，他們又在聖瑪麗亞島的東邊，就是說，10天前“瑪麗亞”號還在該島的東南偏東6海里處。也就是說“瑪麗亞”在無人操縱的情況下向東航行了近400海里，而1個半小時前，見到它時，它正向西航行，它是直向我們駛來！這真是亂彈琴。
摩爾霍斯船長也滿頭霧水，之後命令大副率人將“瑪麗亞”號開到直布羅陀。
多番調查均無果，各種猜測均無效1872年12月8日，“瑪麗亞·謝列斯塔”號到達直布羅陀，摩爾霍斯船長立即向當地政府申明，他們在大西洋上救回了“瑪麗亞·謝列斯塔”號。由於直布羅陀屬於英國管轄，因此皇家法律顧問兼當地總檢察官查理·弗羅特組成了一個專門委員會來調查事件的原因，然而調查卻陷入僵局，一直到如今都沒有合理的解釋。
1、遭遇風暴說。曾上船調查的“簡·格拉棲亞”號的大副傑瓦認為，“瑪麗亞”號應該是遭遇到了強烈的風暴，這才使得船長帶領妻子、女兒和船員不得不放棄船隻，乘坐救生艇逃離，理由是船上的帆布幾乎都被風撕成碎片，艙裡還進了很多海水。疑點：調查委員會調查後發現，11月最後一週時間內，亞速爾群島海域沒有發生過任何風暴，因為有15艘以上的船隻在該時間段在同一海域航行，他們的航海日誌可以證明。此外，“瑪麗亞”號上許多東西都保持在原位，而沒有滑落到其他地方，甚至連茶杯都不曾打碎，顯然不像是遭遇過風暴。
2、暴力事件說。總檢察官認為，船上應該是爆發了暴力事件，由於船上的貨物、錢幣和值錢物品均在，說明不是遭遇到了海盜，而是船員內部發生了暴力襲擊。理由是在船長勃裡格斯床下發現了一把馬刀，且到身上有棕褐色汙跡，而在甲板的不同角落和右舷扶手上同樣有類似汙跡，且扶手上還發現幾處很深的砍痕。但該猜測已經被推翻，原因是經過鑑定，那些棕褐色的汙跡被證明是鐵鏽、橄欖核某種湯汁的混合物，並非血跡。且後來參與調查的英國偵探了解到，該船的船員中有四位挪威一級水手，他們技能精湛且品行良好，不大可能製造暴亂。
到最後，關於該船的遭遇甚至出現了很多離奇的猜測，但均被推翻，時至今日仍然沒有一種合理的解釋。且船長勃裡格斯、大副理查遜大副、二副安德列·齊林格、廚師愛特瓦爾德·海特，以及船長的妻子莎拉·伊麗沙白和他們2歲的小女兒索菲均下落不明，再也沒有出現。
使調查陷入僵局的13個為什麼？經過多輪次的深入調查，人們發現了很多疑點，一共提出了13個為什麼，然而始終沒人能夠回答。
1、為什麼船上的貨艙蓋板都是開啟著的?
2、為什麼第一艙的蓋板又是朝天放置的?
3、為什麼後甲板上部艙室的窗戶全用木板遮住或乾脆釘死？
4、為什麼後住艙有1個照明舷窗是敞開著的?
5、為什麼木工工具箱會放在理查遜大副的住艙內?（原本應該在水手艙）
6、為什麼第二根桅杆上的帆都放了下來？
7、為什麼船上的一切證件都找不到了，而唯獨留了航海日誌?
8、為什麼有一隻酒精桶是開啟著的?且少了三分之一。
10、為什麼大副理查遜要在記事板上寫上“弗朗西絲卡（大副的妻子，船主的妹妹），我最最親愛的妻啊！”
11、為什麼一把古老的馬刀是在勃裡格斯船長的床下發現的?
12、為什麼在甲板的右舷扶手上有深深的斧頭痕?
13、為什麼在船首兩側水下部位均有一條2米多長、深達1英寸的劃痕？
總之，這些問題讓整個事件看起來越來越離奇，因為極不合理。