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  • 1 # 經濟總裁

    我認為XT6會成為豪華中大型SU的攪局者,40多萬的價格,甚至還可以與低一級別的奧迪5,寶馬x3進行競爭。同時尺寸上又能夠與奧迪7,寶馬X5進行競爭。甚至於非豪華品牌的大眾Teramont,紅旗HS7,也構成了一定程度的競爭關係。

    而且據可靠訊息,凱迪拉克的老對手——林肯也將引進並中國產Aviator車型,它也是一款豪華中大型SU。因此,未來豪華中大型SU市場,將會非常熱鬧。

  • 2 # 瑪麟汽車側踏板

    凱迪拉克XT6,5056*1964*1780的尺寸,定位是中大型SUV,2.0T搭配9速變速箱,241馬力,41.97-54.97萬定價,在中大型SUV市場來說,會有很大競爭力,亮點是他的6座佈局,國VI排放,2噸的車重,工信部綜合油耗8.2,定會是目前國內市場一大聚焦點

  • 3 # 農歸故里

    我覺得比較勉強,想動搖BBA所佔有的市場還需在動力效能上提升些。

    一、車身尺寸對比

    XT6的長寬高分別為:5056*1964*1780mm

    X5的長寬高分別為:4930*2004*1776mm

    Q7的長寬高分別為:5086*1968*1716mm

    GLE長寬高分別為:4891*2003*1719mm

    從車身尺寸上對比,XT6中大型SUV是毫無疑問的,也有一定的優勢,但並不是說就能動搖BBA三家的市場佔有率了,具體的我們繼續往下細說。

    二、動力效能對比

    XT6全系採用的是2.0T 241馬力 L4的發動機;

    X5採用的是3.0T 340馬力 L6的發動機;

    Q7採用的是2.0T252馬力L4和3.0T 333馬力L6的發動機;

    GLE採用的是3.0T272馬力V6和3.0T333馬力V6及4.0T421馬力V8的發動機。

    從動力上對比,非常清楚地即可分辨出XT6和BBA有著不小差距的,全系都是直列四缸發動機,和沃爾沃XC90類似,不過沃爾沃的動力總成最高達到320馬力,所以有部分懂車的車友調侃到沃爾沃努力一把,以後都可以比肩BBA,改名叫BBAV了!

    但是L4的發動機聲線永遠也沒辦法代替V6的,這就是差距,也是很多車友吐槽沃爾沃動力系統不滿的地方,XT6也範了同樣的毛病,而且還更嚴重,只有241馬力,就連沃爾沃中型SUVXC60都不如,XC60都達到了254馬力。當然,XT6平時是夠用了,但是還是會給人感覺差點力的樣子。

    三、價格方面對比

    XT6指導價:41.97萬-54.97萬

    X5指導價:75.99萬-84.99萬

    Q7指導價:68.38萬-96.28萬

    GLE指導價:78.48萬-135.38萬

    XC90指導價:63.09萬-84.99萬

    XC60指導價:36.29萬-46.99萬

    從價格上對比,XT6和BBA就不是在同個價格檔次的車子,和XC60與XC90對比或許會更符合這個級別的消費者的需求點。

    綜上所述,消費者在選購XT6做為中大型SUV與霸主級的BBA對比,實力還是比較欠缺一些的。同樣是中大型SUV的XC90努力了這麼多年來,也是還沒有真正動搖過BBA的市場佔有率,可見其實力。

    不過比較尷尬的就是退而求其次與中型SUV對比,如X3,Q5,XC60對比,除了空間大之外,其他地方並沒有太過突出的,所以消費者在選購的時候,權衡利弊後再選擇哦!

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  • 4 # 汽車三國

    凱迪拉克XT6會成為豪華中大型SUV市場的攪局者嗎?我們今天就來好好分析一下這個問題。

    凱迪拉克XT6真的“有局可攪”嗎

    自從XT6上市的訊息公開以來,其要攪豪華品牌中大型SUV市場局的各種討論或者猜測就不絕於耳,這樣的看法並非沒有根據,畢竟如今的豪華品牌中大型SUV車型全都是進口車型,售價也一直是高高在上。相比之下,中國產的XT6在售價上確實是比它的競爭對手們便宜不少,大家自然也很希望XT6能把其他同級別車型拉下水。

    但是事實上,XT6真的很難攪對手們的局,如果你去問X5或者GLE等車型潛在消費者的話,他們十有八九會告訴你他們並不會考慮XT6這臺車型,畢竟很多考慮這個級別車型的消費者對於價格並不那麼敏感,對他們而言“面子”其實比“裡子”更重要,因此XT6想攪X5們的局其實是不太現實的。

    與其說是攪局者,倒不如說是開創者

    XT6不是一個攪局者,但是這並不意味著XT6未來將會毫無建樹。與其說XT6是一個攪局者,倒不如說XT6是一個開創者,在XT6之前,40萬左右的豪華品牌中大型SUV細分市場還是一個空白,XT6的出現填補了這個空白,未來隨著這個細分市場的發展,勢必會有更多的豪華品牌追隨凱迪拉克的腳步將自家的中大型SUV車型中國產化從而降低售價並提高競爭力。

    我們幾乎已經可以預言這臺XT6的開創者地位,在這個細分市場上提前佈局的凱迪拉克未來也一定會為自己的提前一步而獲得相應的回報。

    XT6的到來會讓HS7的日子很難過

    XT6的到來真的不會影響到其他任何車型嗎?倒也未必,至少前不久剛剛釋出的紅旗中大型SUV車型HS7就會很大程度上受到XT6的衝擊。XT6和HS7在定價上就有相當的重合度,而且結合凱迪拉克一貫的折扣幅度來看,未來XT6有很大的機率和HS7有非常相近的落地價,儘管HS7的動力確實比XT6更好,但是消費者可不吃這套,對於消費者來說,凱迪拉克的品牌力就是比紅旗更強,同樣的價格,大家當然會選擇XT6而不是HS7,所以XT6的到來必定會讓HS7的日子很難過。

    以上

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