回覆列表
  • 1 # 明天會更好192262291

    應該是吧,我是貨車司機,沒經過風險地區,但是為了讓大家放心。回家後先去做個核酸檢測,然後在家居家隔離。不給國家添亂!!

  • 2 # 手動擋MT

    我也是個長途車司機,昨天已經回到家了,停車不出了,過完年再說了,跑的都是些低風險地區,目前回到家沒有同時要做檢測啥的,我平常也是一個星期一趟車,跑一趟回家休息兩天又出去跑一趟,這樣我也不知道算不算返鄉,我們廣西不會像別的地方的司機一個月都不回去一趟的。

    這是我最近的行程碼,我家也是農村的,暫時沒有得到村裡面的任何訊息。

  • 3 # 努力相望美好生活

    算是啊,,!司機天南地北的跑車。屬於易感染人群。我就是開車司機啊!回家做核酸檢測應該的。對家人對自己負責。政府部門應該有效的檢測一下我們這一部分人群。

  • 4 # 男人煙草9005

    我也是跑貨運的,為了家庭,為了孩子,元旦後我就不出省了,上個星期我就不跑車了,還是在家門口擺地攤吧,咱不給村裡人添亂

  • 5 # 開啟車窗看景色

    應該算是返鄉人員,按照國家衛健委的規定,從事交通運輸的從業人員1月28日春運開始,都需要做核酸檢測才能返鄉。

    國家衛健委對哪些屬於返鄉人員的範疇已經做出了具體說明,包括:一是跨省份返鄉人員;二是來自本省內中高風險區域所在地市的返鄉人員(中高風險區域內部人員原則上不流動);三是本省內的進口冷鏈食品從業人員、口岸直接接觸進口貨從業人員、隔離場所工作人員、交通運輸工具從業人員等重點人群。

    貨車司機無論是本省還是外省,都是交通運輸工具的從業人員,是規定中指出的重點人群之一,那麼省內或省外回鄉,都需要做核酸檢測。有的貨車司機說,我每天都在公路上跑,沒有感染的機會,再說全國各地跑,怎麼知道我到沒到過有疫情風險的地區了呢?別急,聽我說。“通訊大資料行程卡"己經在全國多個省份普遍應用。行程卡資料顯示的14天境內、境外行程申報與查詢中,你到過境內任何一個城市都可以顯示出來,你想誤報、瞞報是不可能的。行程卡可以顯示你在14天之內都到過哪些城市,有停留4小時以上的城市資訊,能證明你過去的14天去沒去過有疫情的城市。

    1、1月28日之前,返鄉可以不做核酸檢測,28日後返鄉就得做核酸檢測了;

    2、從事省內低風險地區的貨車司機到達本省的農村地區,也需要做核酸檢測;

    3、跨省跑長途運輸的司機無法進行核酸檢測的,可到達目的地以後再進行核酸檢測,如果沒經過中高風險地區的,居家觀察14日。7日、14日時,再做2次核酸檢測。如果經過或在中高風險停留過的人員,可能還會讓你集中隔離14天,從到達目的地時間算起,第7天、14天分別做一次核酸檢測。

    4、返鄉的貨車司機應提前告知村委會報備,由村委會查驗其7天核心酸檢測陰性證明及健康通行“綠碼”;

    5、跨省長途運輸人員返回目的地是城市的,行程碼顯示沒有到過中高風險地區的,也要做核酸檢測。

    以上,是從囯家衛健委關於哪些屬於是返鄉人員的說明演變而來,不一定附合實際和規定。總之,從事交通運輸的從業人員,不管你是省內還是跨省作業的,都跑不了核酸檢測這一關,我個人的理解就是這樣。

  • 6 # 王崽開心

    "你瞅啥,瞅你咋地",大家好!我是就瞅你的(緣分讓我們相遇)"瞅啥視界"。瀏覽網頁時無意間瞅到了這個關於"跑長途貨車司機算是返鄉人嗎"這個問題,作為長年外出的我來說這個問題要看情況而定,具體看什麼情況,需從以下幾個方面解析……

    ①時間而定算不算返鄉人。作為跑長途貨車司機都明白一個道理,既然是長途肯定是要長途跋涉,驅車千山萬水在全國各地來回往返。在2019年之前,長途司機跑長途可以不受疫情管控,人人都是擁有健康的體魄,相互之間不受新冠病毒的傳染,無論什麼時候都算不上返鄉人,最多算是外出回家。而現在情況不一樣了,受全球疫情爆炸式增長,截止今日全球確診病歷已突破兩千七八萬人,現如今新冠病毒也成為全人類恐懼的話題,在這個節骨眼上長途貨車司機外出做生意肯定會接觸到形形色色的人,你能確定坐在你身邊的王老闆李阿姨就沒有傳染給你嗎?誰也不敢保證,所以在現如今嚴防死守的這個特殊時期長途貨車就一定算是返鄉人,在疫情面前人人平等,任何人都一視同仁沒有人可以例外。

    ②根據接觸物品種類算不算返鄉人。在平安祥和的時期,長途貨車司機用貨車拉極少物品發現傳染病毒,即使有傳染性對人類的危害也不足為懼。比如貨車拉鋼筋,拉石油,拉板材等等,這些對貨車司機來說平時對身體健康影響不大,但特殊時期切勿麻痺大意,更糟糕的是新冠病毒不僅能在人與人之間傳播,還有可能與動物之間傳播,更甚至在任何物體上留下傳染源,接觸到冷凍食品,快遞,鈔票等都可能被傳染,所以根據接觸的物品種類判定在特殊時期無論防護做得如何到位,都可能成為新冠病毒的載體而傳染給他人,而此階段只要是外出跑長途貨車一定算返鄉人。

    ③根據各地實施檔案判定算不算返鄉人。年關臨近,全國各地返鄉潮也愈演愈烈,為防止疫情擴散,已經有多個省份開始出臺疫情相關規定和策略,對疫情的等級也劃分了高中低風險,要求核酸檢測加上健康碼和部分地區隔離14天的要求通知,有些地區在規定時間外返鄉人員能及時返鄉是不算返鄉人的。當然具體通知也必須見當地告示才知曉。對於長途貨車司機而言,平常安定時期不會出現這些檔案,既然當地出告示就按告示執行就好,為了自己和家人的安全和健康不給偉大的祖國添亂,也為了早日戰勝疫情好好配合當地相關單位。

    綜上所述,無論是安定祥和的平安時期還是這場沒有硝煙的疫情戰役;不管是長途貨車司機還是一線工作人員都是華人的一份子,都在堅守著自己的職業崗位,在特殊時期我們作為一名普通的華人在祖國危難時刻不能添磚加瓦,安份守已,"寧可頭睡扁,也不去冒險"的信念,更要抱著″我為人人,人人為我"的決心去約束自己,相信天佑中華在不久的將來,我們一定在春暖花開的明天談笑風生。最後祝願偉大的祖國繁榮昌盛,國泰民安。

  • 7 # 御淵

    根據我們當地的規定,凡是進行跨省回來的都算是返鄉人員,需要做核酸檢測;而在省內來往,在某些低風險區,長途貨運司機是不算返鄉人員的,也不必做核酸檢測證明,但在高風險地區,則算為返鄉人員,做核算檢測這是必要的。

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