回覆列表
  • 1 # 守舊人昊哥

    大國工匠都介紹了8個人,分別是:

    中國商飛上海飛機制造有限公司高階技師 胡雙錢

    港珠澳大橋鉗工 管延安

    國家高階工藝美術技師 孟劍鋒

    滬東中華造船集團焊工張冬偉

    南車青島四方機車車輛股份有限公司高階技師寧允展

    中國宣紙股份有限公司高階技師 周東紅

    航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林

    中國船舶重工集團公司第702研究所 顧秋亮

    1、鉗工胡雙錢的手,工作30多年來,老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上,有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機制造有限公司高階技師 胡雙錢

    2、撈紙工周東紅的手,經他手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過1克。30年來,周東紅始終保持著成品率100%的記錄,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份有限公司高階技師 周東紅

    3、在工作時,管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定,接縫處間隙誤差要小於一毫米,他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他,全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管裝置,已成功完成16次海底隧道對接。——港珠澳大橋鉗工 管延安

    4、北京APEC會議上,中國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤,是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上,經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。——國家高階工藝美術技師 孟劍鋒

    5、殷瓦焊是世界上最難的焊接技術,殷瓦板牛皮紙一樣薄,一條LNG船上的手工焊縫長達13公里,一個針眼大小的漏點,都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障,外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團焊工張冬偉

    6、他是CRH380A的首席研磨師,是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人,被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組,賓士8.8億公里,相當於繞地球22000圈。——南車青島四方機車車輛股份有限公司高階技師寧允展

    7、焊工高鳳林35年專注火箭發動機焊接工作,被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的推動下順利飛入太空,其中就有送嫦娥衛星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米,是高鳳林焊接生涯裡挑戰過的最薄記錄。——航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林

    8、載人潛水器有十幾萬個零部件,其組裝對精密度要求達到了“絲”級,在中國,能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後,他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。——中國船舶重工集團公司第702研究所 顧秋亮

  • 2 # 劉夢雲

    8人分別是:中國商飛上海飛機制造有限公司高階技師 胡雙錢

    港珠澳大橋鉗工 管延安

    國家高階工藝美術技師 孟劍鋒

    滬東中華造船集團焊工張冬偉

    南車青島四方機車車輛股份有限公司高階技師寧允展

    中國宣紙股份有限公司高階技師 周東紅

    航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林

    中國船舶重工集團公司第702研究所 顧秋亮

    1、鉗工胡雙錢的手,工作30多年來,老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上,有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機制造有限公司高階技師 胡雙錢

    2、撈紙工周東紅的手,經他手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過1克。30年來,周東紅始終保持著成品率100%的記錄,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份有限公司高階技師 周東紅

    3、在工作時,管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定,接縫處間隙誤差要小於一毫米,他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他,全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管裝置,已成功完成16次海底隧道對接。——港珠澳大橋鉗工 管延安

    4、北京APEC會議上,中國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤,是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上,經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。——國家高階工藝美術技師 孟劍鋒

    5、殷瓦焊是世界上最難的焊接技術,殷瓦板牛皮紙一樣薄,一條LNG船上的手工焊縫長達13公里,一個針眼大小的漏點,都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障,外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團焊工張冬偉

    6、他是CRH380A的首席研磨師,是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人,被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組,賓士8.8億公里,相當於繞地球22000圈。——南車青島四方機車車輛股份有限公司高階技師寧允展

    7、焊工高鳳林35年專注火箭發動機焊接工作,被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的推動下順利飛入太空,其中就有送嫦娥衛星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米,是高鳳林焊接生涯裡挑戰過的最薄記錄。——航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林

    8、載人潛水器有十幾萬個零部件,其組裝對精密度要求達到了“絲”級,在中國,能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後,他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。——中國船舶重工集團公司第702研究所 顧秋亮

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 人類基因庫是什麼?