1.飛機為什麼能夠飛上天? 因為機翼受到向上的升力。飛機飛行時機翼周圍空氣的流線分佈是指機翼橫截面的形狀上下不對稱, 機翼上方的流線密, 流速大, 下方的流線疏, 流速小。由伯努利方程可知, 機翼上方的壓強小, 下方的壓強大。這樣就產生了作用在機翼上的方向的升力。
2.噴霧器是利用流速大、壓強小的原理製成的。 讓空氣從小孔迅速流出, 小孔附近的壓強小, 容器裡液麵上的空氣壓強大, 液體就沿小孔下邊的細管升上來, 從細管的上口流出後, 空氣流的衝擊, 被噴成霧狀。
3.汽油發動機的汽化器, 與噴霧器的原理相同。 汽化器是向汽缸裡供給燃料與空氣的混合物的裝置, 構造原理是指當汽缸裡的活塞做吸氣衝程時, 空氣被吸入管內, 在流經管的狹窄部分時流速大，壓強小，汽油就從安裝在狹窄部分的噴嘴流出，被噴成霧狀，形成油氣混合物進入汽缸。
4.球類比賽中的“旋轉球”具有很大的威力。 旋轉球和不轉球的飛行軌跡不同，是因為球的周圍空氣流動情況不同造成的。不轉球水平向左運動時周圍空氣的流線。球的上方和下方流線對稱，流速相同，上下不產生壓強差。現在考慮球的旋轉，轉動軸透過球心且垂直於紙面，球逆時針旋轉。球旋轉時會帶動周圍得空氣跟著它一起旋轉，至使球的下方空氣的流速增大，上方的流速減小，球下方的流速大，壓強小，上方的流速小，壓強大。跟不轉球相比，旋轉球因為旋轉而受到向下的力，飛行軌跡要向下彎曲。
1.飛機為什麼能夠飛上天? 因為機翼受到向上的升力。飛機飛行時機翼周圍空氣的流線分佈是指機翼橫截面的形狀上下不對稱, 機翼上方的流線密, 流速大, 下方的流線疏, 流速小。由伯努利方程可知, 機翼上方的壓強小, 下方的壓強大。這樣就產生了作用在機翼上的方向的升力。
2.噴霧器是利用流速大、壓強小的原理製成的。 讓空氣從小孔迅速流出, 小孔附近的壓強小, 容器裡液麵上的空氣壓強大, 液體就沿小孔下邊的細管升上來, 從細管的上口流出後, 空氣流的衝擊, 被噴成霧狀。
3.汽油發動機的汽化器, 與噴霧器的原理相同。 汽化器是向汽缸裡供給燃料與空氣的混合物的裝置, 構造原理是指當汽缸裡的活塞做吸氣衝程時, 空氣被吸入管內, 在流經管的狹窄部分時流速大，壓強小，汽油就從安裝在狹窄部分的噴嘴流出，被噴成霧狀，形成油氣混合物進入汽缸。
4.球類比賽中的“旋轉球”具有很大的威力。 旋轉球和不轉球的飛行軌跡不同，是因為球的周圍空氣流動情況不同造成的。不轉球水平向左運動時周圍空氣的流線。球的上方和下方流線對稱，流速相同，上下不產生壓強差。現在考慮球的旋轉，轉動軸透過球心且垂直於紙面，球逆時針旋轉。球旋轉時會帶動周圍得空氣跟著它一起旋轉，至使球的下方空氣的流速增大，上方的流速減小，球下方的流速大，壓強小，上方的流速小，壓強大。跟不轉球相比，旋轉球因為旋轉而受到向下的力，飛行軌跡要向下彎曲。