以碰撞測試的成績來看，Outback的安全效能要更加出色。2018款Outback在IIHS的碰撞測試中六個碰撞測試專案中都獲得了最高評分，並獲得了2018 Top Safety Pick+的稱號。另外，Outback的燈光和兒童座椅也獲得了各項測試的最高分數，另外得益於EyeSight系統幫助，Outback在20km/h和40km/h的避撞測試中獲得了最高的Superior得分。相比之下2018款Forester獲得的2018 Top Safety Pick稱號要比Outback少了個“+”，主要原因就是在今年新增加的副駕駛側小重疊正向碰撞中沒能獲得最高的分數。另外車燈和兒童座椅方面的得分也沒能拿到最好的分數，只是獲得了Acceptable。避撞系統和Outback一樣獲得了Superior分數。EyeSight系統在2.5升Premium車型上是選配，而從Touring型號開始這套系統都變成了標配。在NHTSA的測試中，這兩款車的綜合碰撞測試成績都獲得了五星，不過Forester在其中的正碰測試中只得到了四星，比Outback少了一星。
動力效能方面：Forester佔優
這兩款車型的動力配置略有差異，Forester2.0XT車型裝備的2.0升渦輪增壓發動機擁有250馬力的最大功率和350N·m的最大扭矩；而Outback3.6R車型則是搭載了一臺擁有256馬力和344N·m的水平對置六缸發動機。無論是加速測試還是制動測試，Forester2.0XT都有著比Outback3.6R更好的表現。在我們測試中，2017款Forester2.0XT車型的百公里加速成績為6.8秒，四分之一英里測試的成績為15.5秒和144km/h；2015款Outback3.6R的百公里加速成績為7.3秒，四分之一英里的加速成績為15.7秒和146km/h。制動方面，Forester和Outback的制動距離分別為35.1米和39.3米，顯然還是Forester表現的更好。或許你會覺得用不同動力來對比有失公平，那麼來看看都搭載了2.5升四缸發動機的入門版車型的表現如何吧。在Forester上這臺2.5升對置四缸發動機擁有170馬力的最大功率，而在Outback上這臺發動機則擁有175馬力的最大功率，扭矩則保持一致均為236N·m。加速方面，入門版的Forester能夠在8.7內完成百公里加速測試，而Outback則需要9.4秒。
後備箱空間方面：Outback佔優
後備箱容量是家用客戶非常在意的方面，而這兩款車型的後備箱容量其實比較接近，並且各有優缺點。在第二排座椅正常使用時，Outback的後備箱容量為1005升，而Forester的後備箱最大為974升。不過Outback的後備箱高度為708mm，這要比Forester的726mm略矮一些。另外得益於旅行車的造型，Outback在放倒後排座椅的情況下，後備箱的進深可以達到1970mm，比Forester多出了足足147mm。不過在放倒了第二排座椅的時候，Forester可使用的後備箱空間可以拓展到2115升，而Outback2076升的資料就沒有優勢了。
乘坐空間和視野方面：平局
這兩款車型的前排和後排的腿部空間表現非常接近，不過由於Outback擁有更寬的車身所以能夠為車內乘客提供更為寬敞的橫向空間。車內視野方面，Forester更大尺寸的車窗更有優勢，不過Outback車型也能夠為乘客提供超過同級別車型的視野範圍。
牽引和越野能力方面：平局
Outback的牽引能力達到了1224kg，這一點要比Forester的680kg強出不少。但在透過性方面，儘管Outback也有著221mm的離地間隙，但在接近角、離去角和透過角等引數方面不及Forester。換句話說Outback透過越野路段的極限要低於Forester。當然這兩款車都裝備了斯巴魯的對稱四驅系統，越野時候的驅動能力都不是問題。
安全方面：Outback佔優
以碰撞測試的成績來看，Outback的安全效能要更加出色。2018款Outback在IIHS的碰撞測試中六個碰撞測試專案中都獲得了最高評分，並獲得了2018 Top Safety Pick+的稱號。另外，Outback的燈光和兒童座椅也獲得了各項測試的最高分數，另外得益於EyeSight系統幫助，Outback在20km/h和40km/h的避撞測試中獲得了最高的Superior得分。相比之下2018款Forester獲得的2018 Top Safety Pick稱號要比Outback少了個“+”，主要原因就是在今年新增加的副駕駛側小重疊正向碰撞中沒能獲得最高的分數。另外車燈和兒童座椅方面的得分也沒能拿到最好的分數，只是獲得了Acceptable。避撞系統和Outback一樣獲得了Superior分數。EyeSight系統在2.5升Premium車型上是選配，而從Touring型號開始這套系統都變成了標配。在NHTSA的測試中，這兩款車的綜合碰撞測試成績都獲得了五星，不過Forester在其中的正碰測試中只得到了四星，比Outback少了一星。
燃油經濟性方面：Forester佔優
搭載了基本款2.5升車型Forester和Outback的EPA官方綜合油耗資料均為8.4升/百公里，不過Forester的城市和高速路況的百公里油耗分別為9.0升和7.3升，而Outback的油耗則分別為9.4升和7.3升。不過Outback擁有容量更大的有油箱，按照EPA的綜合油耗資料來計算的話，Outback的單箱油的續航里程可以達到950km，而Forester則只有815km。搭載了2.0升渦輪增壓發動機的Forester的百公里綜合油耗為9.4升；Outback的另外那臺3.6升發動機要更差一些，綜合百公里油耗為10.7升。
價格方面：Forester佔優
2018款Forester車型的起始售價為23,710美元（約合人民幣15.5萬），要比Outback的26,810美元（約合人民幣17.5萬）便宜不少。如果你不打算買Forester入門的手動擋車型的話，那麼至少需要增加1,000美元的預算，即便如此也是要比Outback便宜了不少。不過話說回來，Outback的內飾看起來要更有豪華感，8英寸的觸控式螢幕（Forester的是7英寸）、木質裝飾以及哈曼卡頓的音響系統都顯得更加高檔。
造型方面：平局
造型本身就是一個非常主觀的方面，跨界車近年來開始成為市場的主流，而Outback更像是一款跨界旅行車。對於斯巴魯來說，Forester的傳統造型以及Outback的旅行車造型足以保證消費者可以選擇一臺自己喜歡的車型。從這兩款車的銷量來看，購買Forester和購買Outback的客戶數量基本一致，從某種程度上來說消費者對這兩款車的設計並沒有一邊倒的趨勢。