2019年半年報出來，中部地區發展十分亮眼，尤其是長江中游的湖南、湖北和江西等三省，經濟活躍，發展質量不斷上升，三省沿江城市的聯絡越來越緊密，核心城市的輻射能力也在不斷加強。當然，相互之間也形成了大小不一的差距，具體表現如下：
第一，武漢城市群的輻射能力與長株潭城市群相似，鄱陽湖周邊城市與其他兩個城市的輻射能力存在較大差距，主要表現在新城的溢位效應尚不明顯，產業劣勢相對明顯，整體對外功能較弱，導致該地區大部分城市的城市流量強度較低。
第二，經濟聯絡強度與城市群發展程度的耦合度較高，長株潭城市群總體經濟水平最為均衡。城市群內各城市的經濟水平差異不大，武漢城市圈主要透過中心城市(武漢)的極化和擴散效應來促進城市群的共同發展，但城市群內部的發展差異很大。鄱陽湖城市群相對落後，仍處於低水平階段，新餘、宜春、萍鄉市有培育區域城市群的基礎和潛力，但有必要加強中心城市和次中心城市的建設，以促進經濟發展。
第三，長沙-株洲-湘潭城市群的經濟聯絡密度和規模居第一位，表明長沙、株洲、湘潭、益陽市是一個相對平衡的多中心結構。其次是武漢城市圈，總體上呈現以武漢和宜昌為中心的“雙峰結構”，鄱陽湖城市群周邊關係相對鬆散，經濟發展水平較低，核心城市帶動區域發展的能力不足。為了提高長江中游城市群的整體協調可持續發展能力，加強城市群整體與城市群之間的空間聯絡能力。
第一，突出核心城市地位，加強核心城市之間的聯絡。進一步突出南昌市在鄱陽湖城市群的核心地位，擴大南昌大都市區，特別是加強與武漢，長沙，宜昌等次級城市核心城市的聯絡，形成“強核心、促關聯”發展效應，以提高鄱陽湖城市群在長江重要城市群的競爭力和相關能力。
第二，明確城市發展方向，加強區域城市合作。長江中游城市功能重疊，產業重疊。總體而言，有必要明確各城市群內城市的功能和發展方向，形成良好的城市群發展生態，避免惡性競爭，促進區域合作。此外，我們還可以探索城市醫療保險互認，城市間產業結構調整，區域交通等方式，建立城市間的合作與交流。
第三，依靠主要交通線路，凝聚叢集，培育該地區的核心增長級。京九鐵路，京廣鐵路，滬昆鐵路，長江航道等重要交通線路為長江中游提供了良好的交通支撐，有利於區域城市的發展和促進區域經濟一體化的發展。例如，宜春市、新餘市、萍鄉市有著密切的經濟聯絡，城際群體發展潛力巨大。依託滬昆線加強與長沙、株洲的關係，形成贛湘城市群;依靠河道透過經濟，文化和醫療隨著產業的載體，與區域經濟緊密相連的宜昌市、荊州市、襄陽市、荊門市相互聯絡，形成產業鏈城市的格局，促進城市群融合一體化發展。
表1城市群城市主要外向服務部門的區位商
2019年半年報出來，中部地區發展十分亮眼，尤其是長江中游的湖南、湖北和江西等三省，經濟活躍，發展質量不斷上升，三省沿江城市的聯絡越來越緊密，核心城市的輻射能力也在不斷加強。當然，相互之間也形成了大小不一的差距，具體表現如下：
第一，武漢城市群的輻射能力與長株潭城市群相似，鄱陽湖周邊城市與其他兩個城市的輻射能力存在較大差距，主要表現在新城的溢位效應尚不明顯，產業劣勢相對明顯，整體對外功能較弱，導致該地區大部分城市的城市流量強度較低。
第二，經濟聯絡強度與城市群發展程度的耦合度較高，長株潭城市群總體經濟水平最為均衡。城市群內各城市的經濟水平差異不大，武漢城市圈主要透過中心城市(武漢)的極化和擴散效應來促進城市群的共同發展，但城市群內部的發展差異很大。鄱陽湖城市群相對落後，仍處於低水平階段，新餘、宜春、萍鄉市有培育區域城市群的基礎和潛力，但有必要加強中心城市和次中心城市的建設，以促進經濟發展。
第三，長沙-株洲-湘潭城市群的經濟聯絡密度和規模居第一位，表明長沙、株洲、湘潭、益陽市是一個相對平衡的多中心結構。其次是武漢城市圈，總體上呈現以武漢和宜昌為中心的“雙峰結構”，鄱陽湖城市群周邊關係相對鬆散，經濟發展水平較低，核心城市帶動區域發展的能力不足。為了提高長江中游城市群的整體協調可持續發展能力，加強城市群整體與城市群之間的空間聯絡能力。
第一，突出核心城市地位，加強核心城市之間的聯絡。進一步突出南昌市在鄱陽湖城市群的核心地位，擴大南昌大都市區，特別是加強與武漢，長沙，宜昌等次級城市核心城市的聯絡，形成“強核心、促關聯”發展效應，以提高鄱陽湖城市群在長江重要城市群的競爭力和相關能力。
第二，明確城市發展方向，加強區域城市合作。長江中游城市功能重疊，產業重疊。總體而言，有必要明確各城市群內城市的功能和發展方向，形成良好的城市群發展生態，避免惡性競爭，促進區域合作。此外，我們還可以探索城市醫療保險互認，城市間產業結構調整，區域交通等方式，建立城市間的合作與交流。
第三，依靠主要交通線路，凝聚叢集，培育該地區的核心增長級。京九鐵路，京廣鐵路，滬昆鐵路，長江航道等重要交通線路為長江中游提供了良好的交通支撐，有利於區域城市的發展和促進區域經濟一體化的發展。例如，宜春市、新餘市、萍鄉市有著密切的經濟聯絡，城際群體發展潛力巨大。依託滬昆線加強與長沙、株洲的關係，形成贛湘城市群;依靠河道透過經濟，文化和醫療隨著產業的載體，與區域經濟緊密相連的宜昌市、荊州市、襄陽市、荊門市相互聯絡，形成產業鏈城市的格局，促進城市群融合一體化發展。
表1城市群城市主要外向服務部門的區位商