選購時可以用“望、聞、察、試”四個字概括。
望
望就是觀察摩托車的外表。許多車看上去很新，其實它是翻新處理過的。最典型的是化油器，至少到現在我還沒有看到過翻新的化油器。還有就是大的塑膠件反面，都鑄有該產品的生產年月，如果察看2塊以上，基本上就能確定該車的年份了。這是因為沒有一個賣車者會去更換全部塑膠件來作假，否則那輛車肯定虧本。確定了生產年份後，該車行駛的公里數也就有個大概了，而不要相信里程錶上的公里數。
在確定了車齡和公里數後，再看看整車是否發生過碰撞，發動機的殼體有無摔傷的痕跡，車架大梁有無損傷、變形，速度計、轉速錶、里程錶、區間裡程表、水溫計等儀表工作是否正常，車胎、鏈條、鏈輪、剎車片、剎車碟等部位的磨損情況。購買時多觀察，以後使用中的好處是不言而喻的。
聞
所謂聞，包括嗅氣味和聽聲音。正常的發動機工作時，發出遊節奏的排氣聲浪，清脆利落，沒有“噠噠”聲或其他的雜音。怠速時執行平穩，稍加油門發動機轉速應瞬間上升。有經驗的朋友可從發動機的排氣聲感知是否確缸。若不能準確判斷，也可在執行一段時間後，停機察看火花塞。正常的火花塞應是乾燥的呈淡棕黃色。如果火花塞溼潤並有強烈的汽油味，說明該缸未點火。同時，也可從其顏色知道燃油混合氣的比例是否合適，進一步可瞭解化油器的工作情況。
所謂察，就是觀察和檢查。良好的避震系統應下沉平穩，回彈迅速有力，能有效地緩和衝擊力，應無異響、卡滯和回位不徹底現象，避震油封應完整無漏油。現在的大排量摩托車的前後避震普遍採用螺旋彈簧油壓阻尼，高檔的甚至採用油氣阻尼和多級預調校，能提供多種路面避震要求。
然後加油門，聽發動機轉速升高時有無異常響聲出現。掛上檔位，稍加油門，鬆開離合器握把起步，在行駛中注意綜合測試整車的操縱效能、加速效能、穩定性和舒適性。注意換檔是否乾脆，有無脫檔、變檔不到位等現象。加大油門時速度變化是否平穩，有無發衝現象。離合器是否有打滑和分離不徹底現象，各軸承處是否有異常響聲等。
購買二手摩托要讓賣方提供車輛登記證書、行駛證，並和車輛上的發動機號碼、車架號碼進行核對，在號碼一致的情況下，還要注意號碼是否清晰，有沒有改動痕跡。購買後要及時辦理過戶手續，過戶時要求原車主到場，交易市場和車管所也會對車輛來源進行把關，以減少交易風險。
選購時可以用“望、聞、察、試”四個字概括。
望
望就是觀察摩托車的外表。許多車看上去很新，其實它是翻新處理過的。最典型的是化油器，至少到現在我還沒有看到過翻新的化油器。還有就是大的塑膠件反面，都鑄有該產品的生產年月，如果察看2塊以上，基本上就能確定該車的年份了。這是因為沒有一個賣車者會去更換全部塑膠件來作假，否則那輛車肯定虧本。確定了生產年份後，該車行駛的公里數也就有個大概了，而不要相信里程錶上的公里數。
在確定了車齡和公里數後，再看看整車是否發生過碰撞，發動機的殼體有無摔傷的痕跡，車架大梁有無損傷、變形，速度計、轉速錶、里程錶、區間裡程表、水溫計等儀表工作是否正常，車胎、鏈條、鏈輪、剎車片、剎車碟等部位的磨損情況。購買時多觀察，以後使用中的好處是不言而喻的。
聞
所謂聞，包括嗅氣味和聽聲音。正常的發動機工作時，發出遊節奏的排氣聲浪，清脆利落，沒有“噠噠”聲或其他的雜音。怠速時執行平穩，稍加油門發動機轉速應瞬間上升。有經驗的朋友可從發動機的排氣聲感知是否確缸。若不能準確判斷，也可在執行一段時間後，停機察看火花塞。正常的火花塞應是乾燥的呈淡棕黃色。如果火花塞溼潤並有強烈的汽油味，說明該缸未點火。同時，也可從其顏色知道燃油混合氣的比例是否合適，進一步可瞭解化油器的工作情況。
所謂察，就是觀察和檢查。良好的避震系統應下沉平穩，回彈迅速有力，能有效地緩和衝擊力，應無異響、卡滯和回位不徹底現象，避震油封應完整無漏油。現在的大排量摩托車的前後避震普遍採用螺旋彈簧油壓阻尼，高檔的甚至採用油氣阻尼和多級預調校，能提供多種路面避震要求。
然後加油門，聽發動機轉速升高時有無異常響聲出現。掛上檔位，稍加油門，鬆開離合器握把起步，在行駛中注意綜合測試整車的操縱效能、加速效能、穩定性和舒適性。注意換檔是否乾脆，有無脫檔、變檔不到位等現象。加大油門時速度變化是否平穩，有無發衝現象。離合器是否有打滑和分離不徹底現象，各軸承處是否有異常響聲等。
購買二手摩托要讓賣方提供車輛登記證書、行駛證，並和車輛上的發動機號碼、車架號碼進行核對，在號碼一致的情況下，還要注意號碼是否清晰，有沒有改動痕跡。購買後要及時辦理過戶手續，過戶時要求原車主到場，交易市場和車管所也會對車輛來源進行把關，以減少交易風險。